“中庸大叔老来俏” 近距离剖析第四代途胜

说起途胜可能大家都不会觉得陌生，皮实省油，比较不错的性价比是当时它留给我们的第一印象，但是中庸的大叔范儿造型也不会让人有更多的好感。而在23日上市的第四代途胜却有着极大的可能打破这一固有印象，它变得更年轻了，看上去更有个性，还增加了一些当下流行的配置，更符合当下的用车需求。

第四代途胜共推出了6个车款， 厂商指导价为15.59-23.99万元，全系有且仅有1.6T涡轮增压发动机一种动力，所有车款均搭载一台7速双离合变速箱。

摇身一变，老大叔成小青年

第四代途胜的车身尺寸为4545/1850/1670mm，轴距与老款车型保持一致，为2670mm。尽管轴距未有改变，但是车身长度和高度的增加，对车内乘坐的空间的提升也是有一定帮助的。

在外观上设计上，第四代途胜相比老款车型有了比较大的变化，前进气格栅与现代拉菲斯塔有着异曲同工之妙，尽管造型比较独特，但是看起来还是能给人一股比较强的力量感和运动气息，车侧窄窗的设计与行李架也提升了整体的运动感，起码从视觉角度上看没有那么的臃肿。

在外观颜色搭配上，第四代途胜共提供了6种颜色以供选择，分别是苍穹蓝、爵士黑、橄榄棕、优雅白、流光银、宝石红。

设计更贴合当下的潮流

内饰的设计上没有采用当下现代车型的展翼式设计，平直线条的搭配看起来档次感要更多一些。除此之外，最大的变化当属是搭载了7英寸液晶显示屏和10.25英寸的悬浮式多媒体液晶屏，从视觉效果上终于赶上了当下的潮流，还配备第二代智能网联系统，现在有车联网系统也不是一件特别出彩的事儿，关键还得好用。

在内饰颜色搭配上，途胜共提供3种颜色以供选择，分别是黑色、黑色/酒红色、黑色/灰色。

一种动力/两种轮胎搭配

动力方面，第四代途胜全系搭载一台1.6T双涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm, 全系搭载7速双离合变速箱，仅顶配车款智尊版提供适时四驱系统。

底盘悬架方面，途胜采用了这个级别常用的前麦弗逊后多连杆独立悬架的结构，轮胎搭配方面，进取版和舒适版配备的轮胎尺寸为225/60 R17，其余车款配备的均为225/55 R18。

至此有关第四代途胜静态解读的部分到这儿就告一段落了，接下来我们再来看看第四代途胜各个车款的配置详情。

各个车款配置详情

第四代途胜本次共推出6个车款，其中时尚版、智联版、豪华版三个车款的价格完全相同，配置上却各有千秋，这是件很有意思的事儿，接下来我们来看看它们各个车款的配置分布情况。

通过对标准配置的罗列我们可以看出，途胜标准配置还是比较素的，像日常用的到的配置像多媒体触控屏、无钥匙启动、多功能方向盘、倒车雷达都有缺席，并且车身稳定控制系统这项配置也没有作为标准配置出现。接下来我们会把车分成三组进行一一比较，看看各个车款的差异都有哪些。

进取版与舒适版之间的配置差异

舒适版作为次低配车款主要围绕着舒适性、便捷性和安全性三方面进行配置的增加，补齐了进取版的短板，整体表现已经有了不错的均衡性和实用性，两个车款相差1.4万元。

时尚版/智联版/豪华版之间的配置差异

时尚版/智联版/豪华版这三个车款的价格相同，但是在配置上各有侧重。除去三个车款相同的标准配置外，时尚版更多侧重在外部配置上与其他两个车款相比多出了LED大灯和全景天窗；豪华版则是配备了像侧安全气帘、车道保持、并线辅助、主动刹车、疲劳提醒这些主动安全配置。

智联版顾名思义，搭载了第二代智能网联系统，支持语音控制、GPS导航和车联网功能，增加了座椅电动调节和前排座椅加热功能，除此之外还配备了360度全景影像和单天窗；此外时尚版和豪华版还可以选装第二代智能网联系统。

时尚版/智联版/豪华版与智尊版之间的配置差异

其实时尚版/智联版/豪华版它们三个车款各自侧重的配置合在一起在加上ACC自适应巡航和电动行李厢（带感应），再配合上适时四驱就凑成了智尊版车型，价格相差6万元。

其实如何选择第四代途胜这道题真的非常简单，舒适版就能满足我们在大部分用车场景下的需求，如果您对配置需求没有特别高的要求，选择舒适版就足矣。如果您对能彰显个性、安全性配置或者科技感这几个方面有侧重的话，建议您从售价17.99万元的三个车款中择其一，既喜欢安全配置高点最好能带点科技感的话还支持选装，完全可以丰俭由人。