绅宝智行VS长安CS55安全比拼 AI赋能更强大

随着消费者的日趋理性，安全成为消费者购车越来越重要的考量因素，这也成为AI时代SUV绅宝智行，挑战老牌强者长安CS55的重要发力点之一。作为业内首款以AI技术为核心定位的车型，北京汽车绅宝智行用AI赋能汽车安全，安全性能提升30%以上。而新款长安CS55应用了IACC集成式自适应巡航系统，为用户保驾护航。今天我们就来看看，绅宝智行与长安CS55安全性究竟谁更胜一筹。

被动安全：安全世家VS自主新秀

何谓被动安全配置？即在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。我们日常所熟知的安全气囊、安全带、安全车身、防撞梁等等都是属于被动安全范畴。

绅宝智行在被动安全方面有天生的优势。绅宝是在吸收SAAB核心技术基础上诞生的品牌，而SAAB品牌被称为“安全世家”。SAAB在汽车安全领域所创造的无数个“第一”，汽车安全历史上第一个主动安全头枕，第一个侧面防撞安全气囊，第一个可溃缩式转向柱……这些创新技术大多都成为了后来的行业标准。

绅宝智行继承了SAAB的安全性能，车身采用SAAB Safe Cage专利技术经典笼式车身，通过在不同部位采用不同强度的钢材兼顾了车身刚性和溃缩性；采用钟摆式B柱设计，有效吸收侧面碰撞的能量；车身采用超过60%高强度钢以及10%的热成型钢，最大限度降低车身碰撞对驾乘者的伤害；同时配备了6个安全气囊与预紧限力式安全带，防止车内人员受到二次伤害。

长安CS55采用HEEAR高强度钢吸能构架式车身，高强度钢用材占比57%，热成型钢占比9%，整体车身强度略低于绅宝智行。其他被动安全配置与绅宝智行一致，配备6个安全气囊以及预紧限力式安全带。综合对比下，长安CS55在被动安全上底蕴略显不足。

主动安全：AI安全卫士VS自动驾驶技术

虽然人们采用各种方法来保证驾驶员的安全，但是只有最大程度地减少事故发生率，才能最好地体现车辆安全。随着科技的发展，各类智能驾驶辅助系统诞生，这也就是我们要讨论的主动安全。

绅宝智行360度全景影像系统

绅宝智行和长安CS55在主动安全上分别有着各自的“杀手锏”。绅宝智行的AI安全卫士整合了360度随动全景影像与ADAS高级智能驾驶辅助系统，最大的特点就是“360度无盲区”。360度随动全景影像拥有前后5个雷达、4个高清摄像头，车辆周边环境通过9英寸中控大屏清晰呈现，用户可根据需要随时进行前后左右切换。能够看清楚车况，用户就能做到心中有数，从容不迫。

与此同时，ADAS 高级驾驶辅助系统包含的BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、MOD低速物体动态识别三大功能，通过360度随动全景影像为驾乘者提供全方位的智能防护。在车速＞30km/h时，BSD通过摄像头自动探测车辆左右两侧3~8米的范围，防止变道时发生交通事故；LDW在车辆行驶偏离车道时主动提示，降低高速事故发生概率；在车速<10 km/h时，同级独有的MOD低速物体动态识别系统，可有效识别周边10米范围内的低速动态物体，并通过蜂鸣器报警及车机UI界面提醒驾驶员，避免在倒车或启动时撞到小朋友、小动物。

长安CS55 IACC集成式自适应巡航系统

长安CS55主动安全的杀手锏则是IACC集成式自适应巡航系统，在车道线清晰的道路上，打开IACC之后，便可智能操控方向盘，使车辆沿着行车道中间行驶，能够让驾驶者在日常驾驶中操作更加轻松。不过，这项功能并不是万能的，限制条件颇多，首先必须是在车道线清晰的封闭道路、高速路或城市快速路；其次一旦用户依然要时时关注路况，精神保持紧张状态。或许对大部分用户而言，打开IACC集成式自适应巡航系统，不如自己开车来的放心。