1-10月销量同比增长88.6% 凯美瑞何以成中高级车价值旗舰

今年汽车市场的金九银十，似乎没有了像往年般的热闹景象。根据中国汽车工业协会最新统计数据，2018年1-10月，我国车市累计产销量双双下滑，汽车销量同比下降0.06%，出现了今年以来累计销量的首次负增长，其中“金九银十”两月同比跌幅更甚，均超过10%。

在汽车市场的整体销量出现持续下滑的情况下，大部分汽车品牌都面临着巨大的销售压力。但市场总是有起有落，汽车厂商也并非哀鸿一片。今年以来，广汽丰田一路高歌猛进，保持着高速增长的发展态势。2018年的前10个月，广汽丰田累计销量达47.73万辆，同比增长28.2%，已经大幅超越2017年的销量总和，其中第八代凯美瑞更是成绩斐然，1-10月销量达到13.69万台，同比增长高达88.6%。

近年来，很多中高级车的价格都在一直不断往下探，以争取更多市场份额，这个套路通常也十分见效。很多消费者都乐于以更低的价格购买更高级别的车型，造成很多车型出现销售比例严重失调的现象，低配版本供不应求，中高配车型却少人问津，但是通过解析第八代凯美瑞的销量结构，却会发现意外的结果，凯美瑞2.5L车型+HEV混动销量占比达60%，20万以上的车型占比超60%，价格高的车型反而销量更好,这种情况不禁让人深思，为何消费者在购车时不再选择价格更低的低配车型，反而愿意花更多钱选择中高配车型呢？

第八代凯美瑞上市以来，被称为中高级车的“价值旗舰”，那么作为一辆中高级车，拥有哪些高价值的特质，才会让消费者愿意为之买单呢？让我们一起来了解一下。

一、TNGA助力凯美瑞全面进化

丰田TNGA架构是一个涉及设计汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车哲学”。全新第八代凯美瑞在TNGA架构的助力之下，在设计语言、动力总成、安全性能和驾控等方面都发生了翻天覆地的变化。

在过去，凯美瑞通过车辆数据表现出的“功能价值”广受好评，但面对国内新的市场环境，消费者已经不再仅凭“功能价值”去购买汽车，而是在“感性价值”上也有了更高的追求。

由“感性·灵动”设计理念塑造的全新第八代凯美瑞，一改在消费者心中的中庸印象，在外观上与概念车设计相差无几，拥有低重心、宽尺寸的车身比例，采用了帅气的双造型设计，豪华版年轻大气，运动版炫酷动感，让人一见倾心。内饰上更加注重高级感和豪华感，中控面板采用了Y型曲线黑色钢琴烤漆设计，并且首次在国内车型上搭载了三屏联动智能显示系统，在美国权威杂志《Ward's Auto World》评选中，凯美瑞的内饰设计获得了2018年沃德全球十佳内饰的荣誉，在美学和人机工程学上都是绝佳典范。在发动机方面，全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机是TNGA的重要成果之一，它的热效率达到了40%，压缩比高达13:1，是世界上最高效的发动机之一，最大输出功率为154KW，最大扭矩为250Nm，而百公里综合工况油耗仅为6.0L。与之搭配的全新Direct Shift 8AT变速箱，可实现接近全域锁止，带来直接顺畅的加速感受。

二、配置丰富越级体验

驾驶一辆拥有良好配置的车，可以让车主更加舒心，这也是凯美瑞“感性价值”的一部分。在消费者最能直观感受到的配置方面，广汽丰田可谓是下足了功夫，第八代凯美瑞全系标配电子手刹、自动驻车、全车10个SRS气囊（主/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘、后排侧气囊）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统等。

以入门级车型2.0E精英版为例，LED大灯、10安全气囊，电子手刹自动驻车、发动机启停系统，电动折叠后视镜等配置已经成了标配，相比同级别同价位的竞争对手来说，从最低配的对比，就凸显出了凯美瑞的巨大优势。

而到了中配车型上，配置方面的提升就更加明显，真皮座椅、预碰撞系统、胎压监测、无钥匙启动，自适应巡航、预碰撞系统等等，从配置来说已经非常丰富。

与2.0G豪华版相比， 2.5G豪华版不仅装配了全球最高燃效的2.5L发动机，实现了更强动力和更低油耗，在配置上也有所增加，升级了18寸的轮毂和轮胎尺寸，并且配备了全景天窗等配置。此外，采用了8英寸触摸中控屏+7英寸仪表显示屏+10英寸HUD抬头显示的三屏互联，可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，彰显强烈的未来科技感，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头便对信息一目了然，大大提高了行驶的安全性。

旗舰版车型的配置则已经达到豪华级别，增加了座椅加热/通风功能、电子防眩目内后视镜、PVM全景监控系统、RSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、车载语音导航系统、G-Book智能副驾系统等等，在中高级轿车的豪华配置可以说是应有尽有。

三、最值得信赖的混动技术

世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。混动系统一直以来都是丰田的优势项目，作为混合动力车型的开拓者和引领者，丰田深耕混动技术20余年，在全球已经累计拥有了1200万的车主，而第八代凯美瑞双擎正是丰田最新混动技术在国内的代表车型，上市之来也一直保持着强势增长的态势，今年1-10月累计销量19858台，同比增长428.8%，稳居混合动力中高级轿车第一名，表现非常抢眼。

在TNGA架构下的第八代凯美瑞双擎，改变了很多人对混合动力车型“肉”的概念，2.5L混合动力发动机达到了前所未有的41%热效率，动力更强，油耗更低，由于优秀的综合表现，这款发动机也获得了2018年沃德全球十佳发动机的荣誉。在驾驶方面，丰田大名鼎鼎的THS-II混合动力系统能够根据各种路况和驾驶情况，让电动机、汽油发动机互相搭配形成最佳驱动方式，以获得燃油效率最大化，只需踩下油门，发动机和电动机便同时发力，提速干净利落，驾驶质感十足。

在可靠性方面，丰田的混合动力技术相比任何竞争对手都要更胜一筹，在全球范围拥有1200万混合动力的车主，而电池系统依然保持着零事故的惊人成绩，这在新能源汽车电池故障频发的当下可谓是十分难得。

四、持续提升的品牌价值

凯美瑞自1982年诞生以来，以全面均衡的优异品质受到了消费者的喜爱，在全球范围赢得了超过2000万车主的信赖。作为最成功的B级车，凯美瑞在国内创造了很多传奇历程，实现了令人瞩目的“凯美瑞速度”，可以说从2006年引入国内的第六代开始，每一代的凯美瑞都引领着中高级车市场的潮流方向。

优异的品牌价值无疑成为了凯美瑞的无形资产，建立了消费者对凯美瑞的高度信任感，而全新凯美瑞的表现也不负众望，在2018年获得了沃德全球十佳内饰、十佳发动机等多项珠荣。此外，对于消费者非常关心的销售及售后方面，广汽丰田品牌也是屡获大奖：在CACSI 2018年中国汽车用户满意度测评中，广汽丰田获得销售服务（合资品牌）&售后服务（合资品牌）并列第一名。在CAACS 2018年卡思调查满意度调查中，广汽丰田同样获得第一名（合资品牌）的优秀成绩。

结语

中高级车市是国内最为成熟的一个细分市场，竞争早已到了白热化的阶段，想要在中高级车市持续占据高位，绝不仅仅是靠价格或其他单方面优势就能够做到的，而全新凯美瑞正是在丰田TNGA的全面助力下，凭借产品卓越的综合实力和高价值感，始终保持着销量的领先和消费者的高度认可，成为了能与豪华车相媲美的高价值选手。
第八代凯美瑞上市以来，被称为中高级车的“价值旗舰”，那么作为一辆中高级车，拥有哪些高价值的特质，才会让消费者愿意为之买单呢？让我们一起来了解一下。