卖到排长龙，这两款车到底牛在哪里？

今年，中国车市显露疲态，传统燃油车“金九银十”不再，新能源车却迎来了“金九钻十”，继续大踏步向前。凭借GE3 530和2019款GS4 PHEV“双新驱动”，广汽新能源更是唱响了“钻十奏鸣曲”：继9月首破2000辆销量后，10月销量再创新高达2860辆，单月环比大涨近50%；GE3 530累计订单7000+持续供不应求，北京市场单月订单1000+，成为纯电SUV首选；GS4 PHEV持续月销1000+，成华南市场最受欢迎的真增程插电混动SUV。今年1-10月，广汽新能源累计销量达13928辆，同比增长291%，连续刷新车企的发展速度记录。

逆市旺销，高品质车引领消费升级新浪潮

据中汽协数据显示，今年9月全国汽车销量239万辆，同比下降11.6%；乘用车销量206万辆，同比下降12%，传统燃油车市场遭遇了市场“寒冬”。相比之下，广汽新能源凭借业内领先的产品技术实力，尤其是GE3 530和2019款GS4 PHEV自推出以来，一再刷新月销量纪录。

作为全球首款长续航AI纯电SUV，广汽新能源GE3 530凭借长续航、更智能、高安全三大产品优势，在行业内树立了纯电SUV新标准；而超牛插电式主流SUV——广汽新能源2019款GS4 PHEV更是在继承老款车型高颜值、大空间、低油耗、高品质等实力基因的基础上，全面焕新而来，拥有不限牌、不限行、巨省钱、巨省油等产品优势，获得了市场的高度认可。

在当前很多行业都出现消费降级的情况下，中国的新能源车行业正在迎来消费升级。但目前市面上很多新能源车仍处于低质低价阶段，难以满足主流消费者的购车需求。广汽新能源凭借业内独有的领先技术优势，其高品质产品深受消费者的青睐，正引领新能源汽车行业消费升级，购买高品质新能源车正在成为新风潮。

GE3 530全国供不应求，标杆好车“值得等”

今年九、十两个月的车市“寒流”让一些车企措手不及，部分品牌的4S店更是门可罗雀。相比之下，广汽新能源GE3 530早在预售阶段就因其是目前唯一可享1.32倍国家最高补贴的纯电动车，获得“新政爆款第一车”的美誉，受到消费者的广泛关注，仅预售阶段就已收获超3000台订单。自8月27日上市后，GE3 530人气持续火爆，目前已累计订单超7000台，在全国供不应求。10月份，广汽新能源广州、北京的25 hours体验中心“明星店”实现了单月单店销量超300辆的优异成绩，创下业界奇迹。

郭先生是北京一家服装公司的设计师，日前订购了一台GE3 530的他表示，“目前市面上值得出手的好纯电动车不多，GE3 530目前没有现车，得等将近一个月。与很多纯电动车相比，GE3 530无论是续航能力、智能配置或是品质口碑均有比较明显的优势。要买就要买最好的，GE3 530值得等。”

日前，清华大学发布了堪称新能源车权威“购车指南的”《2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告》，GE3 530因续航能力、安全性和智能网联等关键指标均处于行业领先地位，获得清华大学力挺，全球首款长续航AI纯电SUV的强大产品实力尽显无疑。

GS4 PHEV真增程插混技术业界领先，受消费者热捧

近段时间以来，插电混动车因“增程式纯电动车”概念的出现成为了行业热议的焦点。作为国内增程式插电混动车的代表产品，广汽新能源GS4 PHEV搭载了目前中国汽车品牌唯一自主研发的1.5ATK阿特金森发动机+带增程模式的G-MC机电耦合系统，拥有业界独有的“双擎三模”领先动力技术，以电机驱动为主，发动机驱动为辅，可在纯电、增程、高速混动三种模式间智能切换，行驶时能用电就不用油，可最大限度降低油耗。

据国家发改委相关负责人透露，《汽车产业投资管理规定》即将正式实施，一旦落实，则意味着目前市场上的大部分普通插混汽车将被划入燃油车范围，而GS4 PHEV凭借先进的增程式插电混动技术，有望继续保持新能源车身份，享受不限行、不限牌的新能源车待遇。独有的技术特点，引发消费者的热烈追捧。今年10月，GS4 PHEV销量再度超千台，成为广州开四停四政策下的销冠选择，稳居国内插电混动SUV市场前三。