行车痛点如此难缠，看道可视360°全景系统如何迎刃而解

汽车的出现无疑为我们的出行带来了极大的便利，随着人们生活质量的提升，越来越多人为自己购入一台小车，让出行变得更轻松，也正因如此，路上的车流量也随之增大，道路变得拥挤复杂，安全系数下降。

面对如今的路况，行车痛点随处可见，其中当属汽车盲区最令人头疼。由于汽车的构造，视野盲区是难以避免的，在盲区内的障碍物，不管是静止的还是活动的，驾驶者都是看不到的，这样的情况极易造成驾驶者判断和操作失误，从而导致交通事故发生。

针对以上问题，360°全景行车辅助系统的出现给大家带来了福音。道可视作为360°全景行车辅助系统行业的知名品牌，它的产品有着怎样的功能亮点？下面跟着小编来看看道可视是如何迎刃而解的！

6D辅助驾驶模式助你安全行车

①360°全景行车辅助系统：三维近场模式 A柱盲区一目了然

一般汽车车身每侧都有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱被称为A柱，在转弯或者进入弯道前驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野盲区。

360°全景行车辅助系统的三维近场模式，当开启左右转向灯需要转弯时，系统将实时呈现车身侧面及侧前方立体视图，并有安全范围参考线（安全距离20厘米），轻松辨别车身与障碍物的距离。

②360°全景行车辅助系统：三维限宽模式狭窄路况也从容

开车在外遇到狭窄路况是在所难免的，在这种时候要么就是凭车感通过，要么就是叫人在车外指导，始终还是处于看不见的状况。

当遇到狭窄限宽路段时，在360°全景系统界面下开启双闪灯后进入三维限宽模式，此时左右两侧画面直观呈现在中控屏，轻松掌握左右限宽距离，从容面对狭窄路况。

③360°全景行车辅助系统：停靠路崖模式保护轮胎健康

有车主朋友表示，因无法准确把握轮胎与路崖的距离，轮胎常常撞到路崖，受损程度大小不一，影响轮胎健康，出现安全隐患。

有了停靠路崖模式，不再担心轮胎会因此受损。挂倒挡，开启双闪灯后360°全景系统自动将车身两侧及整个车身、前后轮、踏板等同时显示，配有路崖安全范围参考线（安全距离20厘米），有效解决停靠路崖时对轮胎及轮毂的损伤，保护轮胎健康。

④360°全景行车辅助系统：前停靠模式准确把握前距离

车头保险杠似乎是很多爱车受损率最高的位置，这都是因为在驾驶过程中没有很好的把握前方与障碍物距离才导致了这样的损伤。

在道可视360°全景行车辅助系统6D辅助驾驶模式中，前停靠模式就能让你直观看到车前障碍物与保险杠的距离，同样配有安全范围参考线（安全距离20厘米），准确把握前距离。

⑤360°全景行车辅助系统：倒车入库模式轻轻松松倒车

倒车难倒车难，想必大家听得也不少了，遇到狭小的车库倒不进去的尴尬情况更是不胜少数。

进入到倒车入库模式，360°全景行车辅助系统将实时呈现车身与侧后方障碍物的准确距离，把握切入角度，在倒车辅助线的加持下，根据辅助线与车位的重合度回转方向盘即可轻松完成入库停车，轻轻松松倒车不在话下。

⑥360°全景行车辅助系统：侧方位泊车模式前后距离尽收眼底

现在的停车位是越来越紧张了，我们也可以看到很多地方将道路两旁划成停车位，成为“侧向停车位”，在一些较为拥挤的侧向停车位边上，我们很难判断自己的车是否能停进去，前后方都是其它车辆的前脸或尾厢，一旦碰上，双方都有损失，所以拿位要很准确。