SUV爆发！吉利1-9月销量大涨37% 6款新车将开卖

吉利汽车最新公布的销量数据显示，2018年1-9月，吉利（包含领克）累计销售1,136,858辆新车，同比增长37%。其中，以博越、帝豪GS领衔的吉利SUV序列表现强势，该细分品类销量之和占公司总销量的57%。根据规划，吉利+领克品牌还将陆续推出6款新车，以进一步巩固公司在市场端的领先地位。

与此同时，吉利轿车业务也取得了亮眼成绩，9月单月销量达到53,409辆。值得一提的是，全新A+级运动轿车缤瑞上市首月即售出5,029辆，目前订单量已超3万辆。吉利在A级轿车市场形成了帝豪GL、缤瑞、帝豪以及远景4款产品合力的局面，全面竞逐A-至A+级各个细分市场。B级车领域，博瑞家族9月销售5,289辆，同比劲增38%。

领克品牌各产品在9月均创下自上市以来的单月销量新高。其中，领克01在9月共销售9,309辆，1-9月累计销售74,124辆；轿跑SUV领克02销量为5,566辆，环比增长27%。

将2018年定义为吉利汽车“独舞之年”似乎并不为过，截止今年前三季度吉利在销量方面已积累了非常大的领先优势。接下来需要面对的问题是如何“守擂”成功。从吉利和领克新一轮的产品投放计划来看，包括领克03、吉利博越、吉利MPV等车型均具有“爆款”潜质，而帝豪GL插电混动、B级纯电动轿车“GE11”的加入则在一定程度上缓解了吉利品牌的“双积分”压力。此外，针对“明星”级SUV博越全新开发的博越Coupe车型更多地满足了个性化消费人群的需求。

作为一款面向全球市场的A+级轿车，领克03将上市发布会选在了堪称亚洲潮流“风向标”的日本东京。在刚刚创造了销量新高后，领克品牌将进入到市场份额最大的轿车领域，领克03未来将与一汽大众速腾、上汽大众朗逸以及一汽丰田卡罗拉等同级别主流合资车型展开角逐。从车身尺寸和动力数值来看，领克03要明显高出一筹。

另一款备受关注的车型——吉利缤越同样来头不小。该车是基于吉利全新开发的BMA模块化架构打造，拥有更为时尚、动感的外形轮廓。车身尺寸与一汽丰田奕泽、东风本田XR-V、一汽大众探歌相近，动力方面搭载1.5T和1.0T两款发动机，预计将于今年10月下旬或11月初正式上市销售。

身处“二孩”时代，大空间7座车型受到越来越多消费者的垂青。作为当下中国品牌销量冠军的吉利汽车，在实现轿车与SUV“两翼齐飞”的目标后，终于将涉足MPV市场。10月10日，吉利首款MPV正式命名为“嘉际”，其车身尺寸全面超越别克GL6，汽油车型搭载1.5T涡轮增压发动机，此外还将推出插电混动车型，其百公里综合油耗低至1.7L。