奔驰8月销量增速下滑60% 新C级上市有望逆转

通过梅赛德斯-奔驰官方销量数据发现，今年1-8月奔驰品牌销售新车446,075辆，同比增长13.9%，继续领跑国内豪华汽车市场。但从7月份开始奔驰增速大幅放缓，8月同比增长下降至5.5%，对比1-8月13.9%的平均增速下降了60.4%。不过，随着改款C级、A级轿车等新车型的上市，奔驰单月增长率有望回归两位数增幅。

8月份增速创年内新低

从图中可以看出，奔驰8月份销量增长率创下年内新低，但这已经不是奔驰今年第一次单月销量出现个位数增长了，7月份时其增速已经至8.3%。

综合来看，没有新车型投放、整体市场放缓、销量基数过大抑制增长速度等是造成奔驰单月销量下滑的主要原因。其中，缺乏新车型冲量是最重要的因素。

不过，今年第四季度，在动力、配置等方面优化升级的新款C级以及首次国产的A级轿车将正式上市。作为豪华中型轿车市场的领头羊，C级此次改款势必将进一步刺激终端销量，进而扩大对奥迪A4L、宝马3系的领先优势。更重要的是新款C级最快10月份便会开卖，在未来三个月里，新车将为品牌提供数千辆的增量。对奔驰来讲，这无疑是个好消息。

奔驰、奥迪2018全年销量“冠军”之争仍存悬念

提到奔驰销量，就不得不讲一下德系BBA（奔驰、宝马、奥迪）的冠军之争了。纵观2018年全年（1-8月份），目前奔驰对第二名奥迪的领先优势在2.9万辆左右，而宝马则早早退出争冠行列。在仅剩4个月的情况下，似乎奔驰已经可以提前锁定2018年豪华品牌销量冠军了。

不过，查看去年奔驰和奥迪的销售数据后可以发现一件有意思的事。2017最后4个月份，奥迪一直压制着奔驰，最多时单月领先幅度甚至达到1万辆。如若奔驰、奥迪销量均保持当前的增长态势，奥迪仍有机会在最后4个月时间内扳倒奔驰。毕竟去年1-9月份，奥迪在累计销量落后奔驰近2.4万辆的情况下成功实现了反超。

而除了客观数据上的优势，奥迪还为自己准备了另一份保险——即将到来的10月份，全新紧凑型SUV Q2L将正式上市，这款车也将会为奥迪提供数千辆的增量；同时新款A4L、Q3等车型也将上市。

显然，无论是客观销售数据还是全新车型推出节奏，奥迪都占尽优势。尽管目前奔驰手握有一定的领先优势，但现有的种种迹象显示，奥迪有很大机会冲击全年销量冠军。