高清大屏只需100元？ 2019款奔腾B50静态体验

如果花不到10万的价格，买一部自主品牌紧凑级轿车，我想当今市场中能选择的车型实在太多了。对于各家车企来说，如何让自己的产品在众多同价位对手中出类拔萃，并且让消费者心甘情愿去选择，似乎用的“招数”都很统一。那就是对现有车型进行更迭，以提升车辆新鲜度和性价比，这样才会在同级别产品中脱颖而出。9月10日，一汽奔腾对于B50进行了年度改款，推出了2019款奔腾B50。今天，我们的主人翁便是它。

2019款奔腾B50共推出了1.6 MT精英型和1.4T AT精英型两款车型，官方指导价分别为8.59万元和10.49万元。相比老款车型，新车售价虽然上浮了100元，但这多花的100块可太值了。之所以我会这么说，是源于它除了在外观、内饰上做出了优化以外，还增加了无钥匙进入、一键启动以及语音控制系统等一系列主流配置。那么它到底值不值得买，咱们往下看。

外观整体来看，2019款奔腾B50与老款车型的相似度很高，保留了原有大部分设计元素。其中，进气格栅和头灯组是新车外观最大的变化。进气格栅由三横幅式变为四横幅式点阵式，看上去灵动了许多。头灯组整体造型并未发生改变，而变化源自LED日间行车灯的造型，同时换装的刀锋式双五辐轮毂和带有镀铬装饰排气尾管，增强了整车的时尚与精致之感。

坐进车内，2019款奔腾B50对于内饰的变化，不只是在中控台的造型方面。老款车型中控面板上的大量实体按键，被一块8英寸的多媒体屏幕所替代，这样带来了更为简洁的视觉感受。除此之外，新车还对仪表盘造型有所优化，并换装了全新样式的换挡杆。配置方面，新车增加了GPS导航、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、智能手机互联等等实用配置，大幅提升了车辆性价比。

车内空间一直让奔腾B50在同级别车型中“傲视群雄”的资本，这从它2725cm的轴距便可以知晓。实际体验中，2019款奔腾B50的乘坐空间确实给我留下了非常好的印象，无论是前排，还是后排空间，均有着越级般的表现。再说说储物空间，由于新车不是换代车型，储物空间没有任何变化，可后排储物空间之少真是出乎意外。

动力方面，2019款奔腾B50依旧提供1.6L自然吸气和1.4L涡轮增压发动机选择，其中1.6L发动机最大功率为80kW（5500rpm），峰值扭矩为155Nm(3800rpm)；1.4L涡轮增压发动机最大功率为100kW（4500rpm-5500rpm），峰值扭矩达220Nm（1500rpm-3450rpm)。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

说实在的，2019款奔腾B50的上市，可以看作是厂家对奔腾B50的一次升华。虽然外观、内饰上的改动并不大，但这些新增配置有效提升了车辆性价比，并且售价还只上浮了100元，真是物有所值。在面对竞争日益激烈的自主紧凑级轿车市场，如果再不拿出点诚意来，靠吃老本，或许已经很难生存。当然，无论如何最终受益的一定是消费者。