WEY VV6的智能时代已来，爱车的你get住它的亮点了么？

都知道智能型车辆代表着未来的发展方向和潮流，而提升驾乘体验以及教育市场的关键则是定位更高端的智能型车辆。何为更高端？长城能给到我们不一样的答案。

长城8月底即将推出新品：WEY VV6，这是一款重新定义“更智能与高端”的产品，为用户提供更优质的体验，不仅仅是车辆出色的性能延续了下来，而是在产品设计的实用性、年轻化之外，更添加了年轻人更喜欢的大量智能配置，主动安全和被动安全系统，很多实用性安全性配置，加之添加博格华纳适时四驱系统，让它的配置非常丰富，又为WEY本身轻奢、豪华的标签，开启了未来 “智生活”。

那么，具体到底又能带来哪些升级和“更高端”的体验呢？小编通过试驾几个方面的体验，给大家科普一下这款“男神级别”的车。

智能驾驶，确保“智驾无忧”

VV6采用智能驾驶技术，真正智能的把ACC的使用场景从单一的高速道路扩展至城市综合路况，能在检测到车辆无意识偏离车道时进行报警提示，减少因车道偏离而发生交通事故。即使在极端情况下发生危险，搭载的AEB自动紧急刹车系统也能在紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”，让驾驭更安全。

同时，前视摄像头检测车道标记线，通过电动助力转向系统实时辅助车辆在车道中心附近行驶，使我试驾时看到两侧车道线清晰的高速公路等重要信息，让我注意力都集中在路面上，减少交通事故的发生率。在提高车辆档次的同时，更能提高安全性，确保“智驾无忧”。

智能动力，路上自然迎刃而解

动力总成方面VV6与家族其它兄弟同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW/5200-5500rpm，峰值扭矩355N·m/2000-3200rpm，电子挡杆的造型虽然采用了全新样式，但内部依旧是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱，并提供标准、运动和经济3种驾驶模式。

因此，在标准模式下行驶时，爆发力非常强，动力输出很有线性，换挡的平顺性也十分出色，刹车踏板同样是前半段偏软，在城市道路驾驶时比较容易把握好跟车的距离，整体的调教比较偏舒适性。

智能系统，驱动随时在线

采用博格华纳Nextrac智能扭矩管理系统，是博格华纳全轮驱动系统（AWD）的新一代智能四驱产品，VV6提供了3种全地形模式（雪地、泥地、沙地），可根据路面情况和驾驶状况分配最合理的驱动，使车辆获得需要的动力，在车辆越野能力、通过性及稳定性等方面均有所提升。

比如我在开一些蛇形绕桩和绕八字弯的山路时，VV6始终保持着不错的车身姿态，虽然前麦弗逊+后双横臂的全独立悬架组合的调校偏舒适，但底盘的韧性还不错，车身侧倾也不明显。

智能互联，驾车生活走向未来

WEY VV6采用的便是智享互联服务主要为智能手机、阅读灯、车载终端三种途径；具备远程控制、日常服务以及道路救援三大类功能；全球领先的急救优先调度系统，国内首家使用博世研发的T-box硬件系统，可通车辆USB接口升级T-BOX，售后升级更方便。

智能语音含天气、新闻、股票、空气质量、笑话、计算器、控制音乐和电台等11项。实现全面的多媒体互联功能。全网资讯在线、动态交通在线等服务，以及车载WIFI的装备，满足互联网+时代用户实时在线互联的主流诉求，能为驾乘人员带来更为丰富多彩的趣味体验，缓解随车人员的疲劳驾驶。

通过对VV6的试驾后，我感觉到，WEY对VV6这个产品进行了全面升级，从外观到动力，从智能科技到舒适配置，相对也更加侧重实用，是WEY对豪华理念的一次升级，或者说，也代表了智能型车在市场上的又一次人性化体验的“跨越”。这样的美好体验，让我对VV6的未来市场地位充满期待，相信这也是喜欢爱车的老司机们不容错过的一款“男神”车。