东风日产前7月销量破61万 4款车型创纪录劲客增345%

东风日产凭借着由轩逸系列、逍客、天籁以及奇骏等热销明星车型组成的产品矩阵，在今年国内乘用车市场处在低增长的大环境下，实现连续7个月的增长。近日，东风日产公布了最新的销量数据，2018年1-7月，东风日产累计销量突破61万辆。同比增长10.3%，按照今年上半年的增长态势来看，完成年初制定的117万辆销量目标不是难事。此外，旗下轩逸系列、逍客、天籁以及Kicks劲客四款核心车型销量持续上涨，均创下7月历史最佳销量纪录，其中Kicks劲客单月售出2,107台，同比增长345%。

2018年7月，东风日产单月销量为80,242辆，同比增长约5.3%，其中轩逸作为东风日产主力车型，以良好的舒适性给人们留下了不错的印象，上市之后一直有着非常傲人的销量，常年“霸占”国内紧凑型轿车市场的前五名。今年7月售出新车32,576辆，同比增长14.8%，占东风日产总体销量的40.5%，可以看出企业非常依赖轩逸这款车型。

天籁作为日系中级三强之一，7月销量为8,770辆，同比增长20.9%，自推出至今一直追求外观时尚以及乘坐舒适度，再加上高科技的主动安全配置以及平顺的驾驶感受，在合资中级车阵营中有着很强的竞争力。但其他两个竞争对手，凯美瑞和雅阁都在今年完成了换代，无论从外观设计还是动力总成都进行了革新，天籁明显慢了一步。全新一代Altima（海外版天籁）已经在首发，预计全新一代天籁也会在年内推出。

由楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客和日产途达组成的SUV阵营7月销量为31,596辆，相比去年同期增长10.4%。其中，逍客及劲客两款小型SUV为品牌销量增长做出了大量贡献。两款车型分别售出新车13,148辆和2,107辆。

近几年不仅是新势力造车企业，传统车企也在加大力度，在各大新能源细分市场扩充产品阵容。毫无疑问，中国新能源汽车产业一个新时代即将开始，所有车企面前都有两个选择。一是彻底退出中国市场，二是顺应新能源汽车发展态势，满足即将在2019年正式施行的双积分政策，推出更多的新能源车。国内品牌在这一点上一直走在前列，像北汽新能源、比亚迪还有上汽乘用车等企业都已推出了多款产品，而合资品牌却有点后知后觉的意思，在纯电动和插电混动领域基本处于空白状态。

在今年北京车展中，东风日产带来了旗下首款纯电动轿车——轩逸·纯电，现已开启预售，并于9月底-10月初正式开卖。新车是东风日产踏入国内新能源市场的“先锋”，基于普通版轩逸打造而来，搭载日产先进EV技术，综合续航达到338km，在同级别产品中属主流成绩。轩逸对于中国消费者来讲是一款非常熟悉的车型，拥有超越同级的轴距、宽阔的内部空间，并搭载许多智能科技配置。东风日产第一款纯电动车为轩逸的纯电动版，是在中国市场最佳的选择。