日式匠心VS美式奢华雷克萨斯ES对比凯迪拉克XTS

最近这两天我的一个朋友在选车上遇到了难题，手握30多万想买辆豪华车，但又不想在德系BBA之间徘徊，一方面是满大街的“撞衫”失去了个性，另一方面是在外观造型上面产生了审美疲劳，所以至今还在犹豫不决。

如今在豪华中型车市场里，消费者已经不再是只盯着传统豪强BBA了，很多人都已经厌倦了满大街跑的都是一样的车。于是乎，就在最近上市的全新雷克萨斯ES和市场销量不错的凯迪拉克XTS进入了我的视野。一个是日系精致豪华范儿，一个是美式经典肌肉范儿，两车各有千秋，接下来我们就开始今天的对比。

此次我们对比的车型：

2018款雷克萨斯ES 260 卓越版 （厂商指导价：33.50万元）
2018款凯迪拉克XTS 28T 豪华版 （厂商指导价：35.99万元）

外观对比：日式工艺与美式情怀的碰撞

外部配置可以说是我们看到新车的第一印象，第一印象的好坏很有可能直接影响到消费者的选择。

两款车各有各的特点，雷克萨斯ES凌厉的头灯组设计，炫酷的纺锤形前进气格栅给人以张扬的气场。凯迪拉克XTS大尺寸盾形前进气格栅，浮夸的前大灯造型看上去霸气侧漏。我们将两款车比较实用的配置进行对比，发现两款车型的配置相差无几，大部分比较实用的配置均出现在了这两辆车上，但仅仅用简单的表格来展现配置并不能真正的说明什么问题，两车具体的差异化我们来详细对比一下。

对于车灯方面，两车均采用了LED光源，其中雷克萨斯ES在高配车型上配有矩阵LED大灯。凯迪拉克XTS的自适应头灯组不仅造型独特，还采用了光源非直射设计，光线分布更加均匀。

全新雷克萨斯ES整车高度降低5mm,发动机舱下沉15mm,使其拥有更低的车身重心；腰线从前脸延伸至车尾，使得车身更加灵动；凯迪拉克XTS虽车身长度比雷克萨斯ES大了一圈，但轴距尺寸却要小于ES。

两款车均全系标配无钥匙进入功能，这个配置对于该级别车型来说已经成为最为常规的配置，但这方便实用的配置还是值得我们所提一下的。

轮胎方面，全新雷克萨斯ES共有两种轮胎尺寸可供选择，高配车型配有235/45 R18的轮胎尺寸，其余车型均为215/55 R17。凯迪拉克XTS则全系配备235/50 R18的轮胎，并且还标配了超跑级别的Brembo刹车系统，这套刹车系统采用了“定钳”式四活塞卡钳设计，可以说在同级别或同价位的车型中是绝无仅有的。

车尾方面，不得不说凯迪拉克XTS的车尾造型最为敦实，同时层次感也很分明，整体的线条也富有张力，且竖状的尾灯组和底部双边各单出的排气系统也突出了强烈的运动感。雷克萨斯ES以多折角、多弧线的设计手法突出其运动感，突出的后扰流板和底部雾灯区域的镀铬装饰，勾勒出很强的立体感。

在外观方面，雷克萨斯ES与凯迪拉克XTS各有千秋，其中雷克萨斯ES的配置相对更为丰富，而凯迪拉克XTS则胜在车身尺寸更长，尽管2837mm的轴距要小于雷克萨斯ES，但从实际的乘坐表现来看，两车还是不相上下的。对于设计方面，雷克萨色ES激进、动感的外观设计对于年轻人来说，无疑是非常有诱惑力的。相较于凯迪拉克XTS略显老成的外观设计而言，明显雷克萨斯想的更加久远。

2 内饰对比：设计风格相似配置稍有差异

如果说外部配置是给人的第一印象的话，那内部配置则是提供给使用者更好的驾乘体验，对于两车的内部配置，还是稍有差异的，让我们一起来看看吧。

内饰方面，这两款车不管是设计、配置、用料和做工均属于上等水平。雷克萨斯ES显得典雅豪华，而凯迪拉克XTS则更能凸显出科技美感。

方向盘方面，两款车均采用了手感较为出色的皮质进行包裹，并且均配有电动四项调节。功能配置上，雷克萨斯ES配有方向盘换挡，突出了运动感，同时带来了一定的驾驶乐趣。

娱乐配置相比是现代年轻人最为关注的了，随着手机能力越来越强，车辆上可实现的功能也是越来越多。

对于中控系统功能方面，凯迪拉克XTS可以说比雷克萨斯ES多的不是一星半点。智能互联定位、语音控制、手机互联这些常规的配置在ES身上只有顶配版车型才有配备。只有GPS导航两车是同步的，均是顶配车型上才提供的。

对于后排的配置方面，两车均配有空调出风口的设计，除了这些，雷克萨斯ES配有两个USB插口和一个12V电源接。而凯迪拉克XTS则是提供了后排的座椅加热。对于乘坐舒适度方面，XTS想的更为用心。但对于现在的年轻人来说，手机没了电就相当于没有了全世界！

在内饰设计上，凯迪拉克XTS给人的感觉是雍容华贵，而雷克萨斯ES则显得小家碧玉。但是在具体的细节配置方面，XTS给予驾乘者的无疑是最好的享受，后排座椅加热、后排遮阳帘、BOSE音响，无一不为乘客提供舒适的乘坐体验。反观ES，舒适配置的体现稍显遗憾，这必将成为新车的减分项。

3 空间对比：两车并无太大差异

乘坐体验方面，两款车的前后排座椅均采用了皮质进行包裹。对于座椅的配置方面，凯迪拉克XTS配有主驾驶带记忆的电动调节，并且具备座椅加热通风功能。而雷克萨斯ES配有主副驾驶电动调节和座椅加热功能。对于乘坐体验方面，XTS的表现要优与ES。

两车在乘坐空间方面并没有太大的差异，纵向空间稍显不足，但横向的腿部空间却非常令人满意。在这两点上，雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS均有着良好的表现。

4 动力对比：雷克萨斯ES更胜一筹

从动力方面来说，雷克萨斯ES搭载了自然吸气和混动两种配置，而凯迪拉克XTS为涡轮增压发动机。

就数据角度而言，雷克萨斯的优势在于经济性较强，油耗低。而对于凯迪拉克而言，提速快，爆发力强。但是在我看来，对于现在的交通路况，油耗低，才是真正意义上的优势。

综合来看，以凯迪拉克的配置而言似乎更容易受到中国消费者的喜爱。前排座椅加热通风、带记忆电动调节、遮阳帘、BOSE音响，强劲的动力，这些都是我们可以看到并且非常实用的配置，相比雷克萨斯ES的配置来说不仅不弱，还更讨好消费者的喜爱。

而对于经过全新打造的雷克萨斯ES而言，拥有了更具质感的内外设计和更高的配置。同时，雷克萨斯的免费保养政策和项目，基本覆盖了车辆所需保养项目的90％，常规的大保养和小保养，基本不用自己掏钱。再配合全新的混动技术，使新车更具有竞争力，产品力显著提升。

总的来说，如果您喜欢外观张扬，经济性又较强，那么雷克萨色ES更适合您。如果您喜欢外观稳重，配置高，动力强，那么凯迪拉克XTS便是您最好的选择。