掌握儿童安全座椅的认证标准，为宝宝的“安全”加码

2014年3月1日，上海儿童安全座椅立法正式落地实施，成为了国内首个安全座椅地方立法城市。之后儿童乘车安全越来越受到重视，海南省未成年人保护条例第十二条、济南市道路交通安全条例第十四条山东省高速公路交通安全条例第十一条等都对儿童安全座椅进行了立法要求。到今天，儿童的乘车安全已成为了社会共识，但大部分人仍不知道什么样的认证标准能确实提高儿童安全座椅的安全性。

目前，儿童安全座椅的认证标准较多，常见的有欧盟的ECE，德国的ADAC认证、瑞士的TCS认证、美国的JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS及中国的3C认证标准等。但在这些认证标准中，最权威、可信度最高的属德国的ADAC认证。ADAC认证以客观的汽车质量检验而全球闻名，ADAC的碰撞测试比上面以上任何一个认证标准都要严格。ADAC的测试方法是将儿童安全座椅按照说明安装在车内，车辆以70km/h的时速进行碰撞测试，模拟发生正面、侧面或者被追尾碰撞，根据儿童安全座椅的受力及损坏情况进行打分评级，评分越高、其安全性能越好。

但也有一些品牌，因其儿童安全座椅做得比较专业，所以其产品可以通过多个标准认证，这样的儿童安全座椅必然比其他通过单一认证标准的产品可靠。如社会上口碑比较好的德国品牌CYBEX，它生产的儿童安全座椅都通过了德国ADAC认证、欧盟ECE认证及中国的3C认证。这里拿CYBEX的Aton和Juno 2 -Fix举例：Aton有Y型三点式安全带，肩带高度3档可调节，还拥有可拆卸式支撑垫设计，使新生儿自然平躺，让宝宝舒适安全；Juno 2 -Fix则有可调式前置护体，前置护体能够在紧急刹车的情况下，将受到向前倾的冲击力减少，吸收脊椎与颈部的冲击力，达到保护颈椎的作用，这是五点式安全带无法做到。急刹车的发生概率是极高的，也许一次两次对宝宝的颈椎损伤微小，父母不容易察觉，但是在剧烈碰撞面前，后悔也来不及了。前置护体前后可调节，能保证孩子的活动范围，相较于五花大绑式的五点式安全带，舒适度也更出色。另外， ADAC测试结果也表明，拥有前置护体的安全座椅，比采用五点式安全带安全系数更高。另外Juno 2 -Fix设计符合人体工学的曲面设计，头枕高度多档可调，同时还有增强型侧撞防护系统（L.S.P），能降低侧面撞击对儿童的伤害。Aton和Juno 2 -Fix两款产品都通过了ADAC的高分认证，而且Juno 2 -Fix在ADAC认证中的评分为满分。