万物互联智享未来爱驰汽车点亮智能网联“科技树”

如今，万物互联的社会生态正在到来。志在“成为智能电动时代最具造车功力的破局者”的爱驰汽车亦抓住机遇，积极布局物联网技术，点亮智能网联“科技树”。6月14日，爱驰汽车智能网联总监李立安出席CES Asia一点资讯圆桌论坛，分享了爱驰将智能网联技术应用于智能汽车开发制造的精彩实践。

智能网联汽车用科技创造温暖

爱驰汽车认为，未来的汽车将成为用户与世界连接的入口，正如智能手机作为人们开启智能移动生活空间的入口。李立安说：“汽车智能化需要在硬件层面和软件层面得到有机融合，真正解决用户的使用痛点。”

秉承开放且专注的的理念，爱驰汽车将自身定位为智能科技的集成创新者。根据产品定位和对用户需求的判断，爱驰开放并有选择性地整合产业链上下游的优质资源，用自己的整车技术实力，将智能科技与整车高度集成匹配，规避配置的简单堆砌，以负责任的态度为用户提供便捷的车载科技体验，为拥车生活创造温暖。

在今年北京车展首次面向公众亮相的高品质智能电动SUV车型U5 ION，就是爱驰推出的首款智能网联汽车杰作。围绕用户的使用场景，U5 ION通过毫秒级掌脉识别、面部表情识别和语音交互等技术，打造AI物联网，真正对汽车作为交通代步工具的传统意义实现了超越，为消费者打造出智能的移动出行空间。在车联网方面，U5 ION通过图像识别、语音交互和智能汽车管家等系统，实现实时的云端互联与车载社交分享等功能，并支持L2级别的自动驾驶，未来还有望升级到更高级别层次。本月，U5 ION的量产版样车已完成试制，进入验证测试阶段，有望将在2019年实现投产和上市。

（于今年北京车展亮相的U5 ION极具未来感）

数字化虚拟工厂实现智慧“云制造”

爱驰的智能，不仅在于产品。“爱驰汽车在制造源头就植入智能网联。”李立安介绍道，“我们在上饶的制造基地从规划之初，就定位为‘实体+数字’的双重智慧工厂。”

爱驰汽车上饶制造基地已于4月份竣工，各车间生产设备正在陆续进场安装调试。其数字工厂也在加速建设中。它采用来自西门子的“数字化双胞胎（Digital Twins）”技术，以数字化方式模拟企业从设计、规划到生产制造的各个环节，形成基于模型的虚拟工厂和基于自动化技术的现实镜像，在工厂投产之前即可完成虚拟环境中的优化、仿真和测试，在生产过程中还能同步优化流程，建成后可打通从产品设计、生产规划、生产过程、生产实施直至服务的各个环节，提升整个制造过程的运行效率、降低生产成本、提高生产质量和灵活性。

（爱驰汽车上饶制造基地全景）

“回归场景、回归价值、回归细节”是爱驰汽车应用智能科技的指导理念。“不是所有搭载了智能配置的电动汽车都称得上是‘智能网联’。”李立安表示，“爱驰汽车将智能网联‘科技树’应用于生产制造的全过程，将温暖待人的企业态度贯穿其中，真正做到了踏实走心。”

2018年到2019年，将是智能化电动汽车落地的重要节点，让我们共同期待爱驰汽车智能网联“走心之作”的早日呈现！

关于爱驰汽车

（爱驰汽车首款高品质智能电动SUV U5 ION）

爱驰正式成立于2017年2月，于2018年2月更名为爱驰汽车AIWAYS。付强（总裁）、谷峰（CEO）为联合创始人，目前团队人数超过700人，核心团队成员均来自世界五百强企业。凭借数十年的汽车行业经验，爱驰汽车尊重汽车工业客观发展规律，以驱动汽车行业进化为理念，理解用户需求，致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源汽车与出行服务，并重新定义人车关系。

在成立至今的短短一年时间里，爱驰汽车实现了：两个产品平台GES电动跑车平台和MAS高品质智能电动产品平台的搭建；上饶制造基地的基建部分全部竣工，并开始设备安装，“智慧工厂”的建设也在同步进行中，可实现“数字化双胞胎（Digital Twins）”技术，交付实体与数字双重工厂；在团队建设、研发能力、核心技术掌握、投融资、全球合作伙伴布局和出行行业布局等方面，取得重大成果，堪称业内最高效的企业体系建设案例。

爱驰汽车志在成为智能化电动时代最具造车功力的破局者。秉持着“在电驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域，以优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度四大企业驱动力，打造一套智能纯电出行生态系统”的企业战略，爱驰汽车将把新的出行方式、生活方式带给消费者，让人人都“与爱驰行”。