夯实基础华泰全面构建体系化竞争力

2014年至今，自主品牌正经历第二轮发展高潮。如果说从2000年开始的第一轮发展高潮中，自主品牌依赖的还是差异化产品竞争力。那么伴随着第二次发展高潮，自主品牌的体系竞争力全面增强，构建体系竞争力正成为自主品牌发展到一定阶段共同的选择。

作为中国的自主品牌SUV开拓者，华泰汽车正快速的夯实基础，从产品储备、技术能力积累到营销创新，从产业链扩张到对未来市场的布局，华泰汽车构建完善体系化竞争力，谋求长期稳健的发展态势。

营销创新推动企业转型升级

汽车是一个产业链较长的行业，从产品研发、制造供应体系到物流，营销以及下游的服务领域，每一个环节都直接关系到企业竞争力。汽车企业的体系竞争力可以总结为五个方面：企业营销、品牌和渠道的竞争力；生产制造中的质量、成本控制能力；技术研发能力；零部件采购等供应链管理能力；通过资本运作进行兼并重组，形成产业协同的能力。

营销能力是体系竞争力的核心环节之一，华泰汽车正通过一系列创新营销，提升市场竞争力。

今年二月份，华泰汽车与中国邮政联手，就“华泰汽车依托邮政平台深入广大农村市场”达成全面战略合作。在整个汽车分销体系中，渠道的重要意义毋须多言。华泰汽车创新性的与中国邮政的达成合作，借助其遍布全国城乡各地的邮政网点，华泰汽车产品得以迅速进入各级市场。

在新能源领域，华泰汽车更是动作不断。在今年1月份，华泰正式携手青岛特来电新能源公司，双方就新能源车桩联动合作、政府采购、大客户开发等达成战略合作。依托特来电世界首创的电动汽车群智能充电系统，将推进华泰新能源汽车在全国范围内的销售、普及和服务。

此外华泰汽车还拥有国内汽车业首张金融租赁牌照，通过产业和金融的深度融合，进一步强化了在新能源领域的竞争力。

掌握核心技术抓住行业主动权

核心技术是汽车企业的命脉，是企业实现可持续发展的硬实力。多年来，华泰汽车集团在核心技术研发方面，投入了巨大的人力、物力和财力，为的就是掌握汽车核心技术，抓住行业话语权。华泰汽车形成了以北京工程研究总院为中心，天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑，俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发布局体系，搭建了“1+3+3”创新研发格局。

通过不断加大技术创新力度，目前华泰汽车在国内形成了“两个唯一”的硬实力：是国内唯一拥有自主知识产权的汽、柴油发动机核心技术的汽车企业;是国内最早拥有自动变速器，且是国内唯一拥有6AT变速箱自主知识产权的汽车企业。2017年下线的1.5T发动机和正在研发的9AT变速箱将进一步强化华泰在动力技术上的优势。

在新能源领域，华泰目前已经拥有核心“三电技术”及自主知识产权，开发了六个新能源整车平台，并通过不断的技术跨界融合，推进汽车“新四化”革命。

创新驱动抢滩布局未来战略

2018年，华泰汽车将迎来十八周岁“成年礼”。华泰汽车集团董事长张宏亮提出了华泰汽车未来三年整体发展规划：2018年计划实现销量20万，2020年产销量将突破50万台；华泰汽车的汽车产品，发动机和变速箱产品，远销全球30多个国家和地区。而支撑这个远景目标的，正是华泰汽车在产业链上的完善布局和逐步构建的体系竞争力。

未来三年，华泰汽车还有数十款新车将陆续投放市场，其中重点是新能源车型。2018年推出混合动力新能源车型；2019年，华泰汽车完全自主研发的纯电动MPV也将正式上市。

通过十数年来的技术积淀，华泰厚积薄发，已经形成发动机、变速器，共计十余款领先零部件产品。以先进动力技术和先进制造技术为基础，打造形成了新能源汽车核心技术、AT自动变速器、清洁汽柴油发动机、传统及新能源SUV、轿车等乘用车及商用车的低碳汽车产业链。

通过与曙光集团的强强“联姻”，华泰汽车顺应了现代汽车行业大型化发展、新能源聚焦的发展趋势，完成了从传统及新能源SUV、轿车、微型车到皮卡、客车、中巴车、物流车等领域的全面布局。通过不同产业板块的协同作战，将充分发挥汽车产业的规模效应。

经过十八年的发展，华泰汽车已经成长为一家以汽车为主业、拥有核心动力技术、以金融为支撑的综合性大型产业集团。并形成了汽车、研发和科技、金融及智慧出行四大完整的业务版块，有效构筑了产业生态体系。

汽车是一个大型综合性产业，布局整个产业链的各个主要环节，并将此作为一个体系去提升整体实力是汽车企业发展的必由之路，是自主品牌迈向成熟的表现。体系竞争力的构建，也为华泰汽车做强做大，实现大华泰战略发展目标夯实了基础。