吉利博瑞GE上市不到17万就能买到中级插混轿车！

博瑞GE基于吉利KC平台打造，是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型。新车的PHEV版本，搭载一套由1.5T发动机、电动机、电池组以及7速DCT变速箱组合的插电式混动系统，MHEV版本在1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统。

2018年5月28日，博瑞GE正式上市，P HEV版本共推出3款配置车型，官方指导价19.98万元-23.28万元，补贴后售价16.68万元-19.98万元，MHEV版本共推出5款配置车型，官方指导价13.68万元-17.98万元。目前国内市场中少有插电混动中型轿车，该车上市后有极大的发展空间。

目前，插电混动车在国内发展的速度比较迅猛，它们油耗低、续航里程长并且拥有不俗的动力，逐渐受到了许多购车者的青睐。但目前市场中在售的插电混动车基本上都是SUV或者紧凑型轿车，对于一些要求后排乘坐空间的消费者来讲，可选择的车型很少，仅有国产车型荣威e950、传祺GA5 PHEV，以及合资品牌蒙迪欧插电混动版和沃尔沃S60L插电混动版。

相比两款国产车型，博瑞GE拥有更强的动力，每百公里油耗仅为1.6L，也是三款车中最低的，并且价位基本一致，整体性价比较高。蒙迪欧插电混动版和沃尔沃S60L插电混动版，虽然在产品性能和品质上占有优势，但30万元-50万元的售价偏高，让不少人望而止步。综合来看，博瑞GE拥有中等偏上的动力性能，以及在同系车型中偏低的售价，上市后能给消费者带来更多的选择空间。

此外，博瑞GE还推出了MHEV轻度混合动力版本，在发动机低速阶段介入，有效减少抖动与排放，增强了车辆起步的响应速度。博瑞MHEV 5款车型的价格区间与汽油版1.8T相近，起售价降低了3千元。

博瑞GE在造型上采用全新设计理念，革新了水滴涟漪纹前格栅设计，前大灯组则采用了全LED灯源，并呈现出内低外高的设计造型。尾部造型起伏变化分明，贯穿式尾厢镀铬条连接两侧灯组，双边双出的银色镀铬排气尾喉，增加了该车的运动氛围。车身侧面，18英寸双五辐式花瓣造型轮毂显得比较时尚。另外，插电式混动车型在左前翼子板处增加了充电接口。

尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距为2870mm。相较于汽油版，车身尺寸相近，长度和轴距分别增加了30mm、20mm，整体尺寸优于蒙迪欧插电混动版。作为一款B级轿车，该车车身线条得以延展的更为流畅，内部的乘坐空间也更加充裕。

内饰方面，博瑞GE打破了传统分区、分层设计理念，仪表盘、中控屏与副驾台采用一体化全面屏设计，以此来呈现出IMAX巨幕视效。其中中控仪表台是由整个V型电镀饰条包裹，与前脸的“V字形”格栅相呼应，7个琴键式高质感空调控制按键，让操作更简洁的同时极具科技、豪华质感。时光隧道氛围灯、星舰飞梭高音单元、航机式电子档把等营造出了星舰式座舱驾乘空间。

编辑讲真的：在家族旗舰车型中加入了MHEV/PHEV版本，足以证明吉利非常重视新能源汽车市场。不同于其他品牌的新能源车型仅是更换了整车的动力总成，博瑞GE在外观上也做出了全新的设计，远处看去好似一款“小A7”，运动的造型也更能吸引年轻消费者，并逐渐淡化了博瑞在消费者心中偏商务和行政的形象。

此外，博瑞GE的售价区间或许注定了其的消费人群将集中在一、二线城市，这些地区对于新能源车接受程度更高、购买力强，并且新能源牌照也是吸引他们的重要一点。以目前市场情况来看，插电混动车的市场份额仍比较小，博瑞GE并不会极大的提升品牌的销量。但新车是打响“蓝色吉利行动”战略的“第一枪”，为今后的产品积累市场经验，对未来品牌旗下其他车型普及新能源动力，打下了一个坚实的基础。