新造车品牌北京车展唱主角新旧之争无胜负

不再以明星、车模、豪车为中心，此次北京车展的话题是新能源、新科技、新品牌、新生活。而这些话题背后，以蔚来、奇点、威马为代表的新兴智能汽车品牌吸睛无数，成为车展现场一条亮丽的风景线。中国的新造车企业成为本次车展当仁不让的主角，也为“中国制造”带来了新的期待。

面对纷繁而至的新品牌，行业中关于所谓“新旧势力”之争的论调也甚嚣尘上。那么，处在舆论漩涡中的新造车品牌该如何对应？它们又是凭借什么在复杂的市场环境中生存下去的呢？我们不妨结合车展信息来一探究竟。

蔚来：高举高打的情怀派

正如此前预告的消息，蔚来汽车果然在车展现场造了一个蔚来中心，所有ES8车主可在蔚来中心二层享受办公、会客、阅读、美食、生活休闲、儿童托管等服务，不仅如此，蔚来还邀请了包括三位诺贝尔奖得主在内的多位重量级嘉宾在蔚来中心内进行主题沙龙分享，为蔚来车主与潜在车主带来视听盛宴，极具人文关怀，并借助独具特色的活动传递了其技术实力与人文关怀理念。

图1：蔚来ES8亮相北京车展

在产品方面，蔚来汽车带来了7辆全色系的蔚来ES8、EP9以及EVE概念车，并发布了6座版ES8，该车型采用2+2+2布局，轴距达到3010毫米，将在今年年内接受预订。强大的参展阵容不仅展现了蔚来的自信与实力，更有效促进了品牌关注度的提升。

威马：提前交卷的亲民派

近段时间以来，威马汽车的发展势头很是突出，先后取得了200亿融资、造车资质和自建工厂全线贯通、EX5上市等成绩，备受关注，可谓是风光无限。4月25日，威马携其首款量产车型EX5和EX6 Concept亮相北京车展，关注度极高。随着EX6 Concept的亮相，威马已经形成了EX5+EX6双产品的矩阵。

图2：威马EX5亮相北京车展

作为首款量产车型，威马EX5主打性价比配置，最高等速续航里程 600公里，补贴后售价为11.23万-21.63万，出行合作版的价格甚至探底达到了9.9万，亲民的价格也将成为威马的最大优势。据了解，EX5已经开启预售，截止目前已经有了5000+订单，威马汽车可称得上新兴智能汽车领域中提前交卷的了。

奇点：稳扎稳打的行动派

区别于交车前就大张旗鼓烧钱造势的新造车品牌，倡导美好出行的奇点汽车一直以低调务实的姿态稳步前行。伴随着30亿C轮融资的完成和3月底与苏州政府共同成立100亿产业基金，奇点汽车累计融资规模已经达到170亿。从对外释放的信息中可以看到，奇点将重金投入在研发、生产等方面的建设和合作中：伴随硅谷研究与创新中心、苏州第二生产基地和全球研发中心的落成，奇点汽车目前已经建立起了新造车企业中罕见的“三国六地”研发生产体系。

同时，面对所谓的”交车难题”，奇点汽车秉承敬畏传统、大胆创新的理念，积极开展与相关领域优质企业的战略合作。此次北京车展上，奇点汽车CEO沈海寅公布了奇点汽车与北汽新能源展开战略合作的重磅信息，双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面开展合作。不仅如此，奇点汽车将加入北汽新能源牵头建设的国家级新能源汽车技术创新中心。

图3：奇点汽车、北汽新能源领导合影

“造车不易，造好车更难，需要守得住繁华、耐得住寂寞”正如沈海寅所言，奇点汽车始终践行“交付一辆安全、可靠的好车”的原则，稳步推进产品量产。目前，奇点iS6已经在博世、麦格纳、德尔福、米拉等全球顶级供应商的配合下完成大部分测试，将于2018年底量产上市。面对行业所谓的“新旧之争”，沈海寅的表态也一贯冷静、克制：“新势力也好，老行家也好，在新的一波浪潮当中，都会出现一波淘汰，关键是你的产品是否最终满足用户的需求”。

另外，对于互联网时代全新消费习惯的培育，奇点汽车懂得在产品设计层面遵循“敬畏传统、大胆创新“的理念，正如沈海寅提到的“需要破中有立”。作为首款智能电动量产车型，奇点iS6以其差异化的产品优势备受行业关注与期待，而这次北京车展，奇点汽车也公布了iS6量产相关的重磅信息，正式进入上市倒计时。

图4：奇点iS6亮相北京车展

在性能层面，奇点iS6拥有4.9米长的车身，配合前后对开式车门设计，提供超大空间的同时方便上下车；7300颗松下18650锂电池，加上自主研发的主动水冷电池系统，让整车实现NEDC工况续航400公里；同时iS6采用Bosch全新一代ESPhev与iBooster制动系统，响应更快、安全等级更高；而豪华车才有的前悬双叉臂式独立悬架、后悬多连杆式独立悬架，更让iS6展现出完美平衡操控性与舒适性。

在智能化层面，奇点iS6采用全新一代电子电气架构，打造真正的智能车身，支持空中软、硬件升级，让汽车拥有成长的力量；另外，奇点iS6的每位用户都有一个独立账号，科大讯飞定制AI语音交互系统与凯立德定制智能导航系统，配合新零售服务体系联合打造“奇点AI副驾”，不仅松解决旅途烦恼，还可为用户提供全生命周期的私人订制服务。

目前，初代量产车型iS6可实现全速自适应巡航、车道保持、紧急制动等丰富的智能驾驶功能。同时，为打造极致体验，奇点iS6配备了 15.6英寸可旋转中控屏、12.3英寸液晶仪表盘，以及配备了16.4英寸HUD，可实现三屏信息联动，确保安全娱乐两不误；在配置上，智能调光全景天窗、Nappa真皮座椅、 15颗哈曼扬声器、滑动式中央扶手箱等、8颗安全气囊、医疗级空滤系统等，奇点iS6无疑不以媲美豪华车的配备实现了自主品牌的再升级。

车展期间，一向低调的奇点汽车一举公布了奇点iS6量产上市信息、最新融资情况以及将与北汽新能源展开战略合作等多条重磅信息，还发布了全新车型—iM8和全新品牌口号“Code My D.N.A”，可谓诚意满满！

在智能化、电动化变革趋势下，汽车产业将由功能汽车时代转至智能汽车时代，2018年将成为中国汽车行业的“奇点”年，对于新造车品牌来说，2018年更是关乎命运的关键窗口期。大多新兴车企都将在这一年亮出自己的产品，大浪淘沙，必将有人欢喜有人忧。相信奇点汽车在“敬畏传统勇于创新”的品牌理念指引下，定会为广大用户提供更加智能、时尚的全新出行方式。