长安新能源再发力为中国制造打call

业内预测2018年是新能源汽车真正的第一波小高潮。特别是一开年的政策利好，就直接变相的宣告了“本年整个新能源领域将要红红火火”。明有直接购置补贴，暗有免征车辆购置税，新能源汽车生产厂商和消费者可以说是皆大欢喜。

这年头谁跟钱过不去呢，买一辆性能不俗的新能源汽车，一下子就能省几万，此时不买还待何时。尤其是长安汽车国民度最好的奔奔EV系列旗下的新奔奔EV260，一上市就备受关注，以超长的续航能力在同级竞品中脱颖而出，并替消费者省了至少5万元。虽然它的的市场指导价为12.38-13.58万元，但补贴后价格为7.28-8.48万元。五门五座的车身结构还能满足家庭的日常出行需求，既实用又实惠。

说到新奔奔EV260，就不能不了解一下它的综合产品力。该车型的动力电池为宁德时代提供的三元锂电池，容量为31kWh；搭载的永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩高为165N·m，可以说这种组合搭配在同级竞品中极为罕见，动力在微型纯电动轿车领域独占鳌头。所以新奔奔EV260能够实现综合工况续航为251公里、匀速（60km/h）续航为300公里的超长续航里程，以及0-50公里的加速时间仅为5.1秒，一点也不奇怪，实力使然而已。

而且新奔奔EV260针对用户痛点，还解决了最为关键的充电问题。它支持交流充电和直流充电两种充电方式，一般家用充电6-10小时可充满，交流慢充只需6-8小时就可充满。同时直流快充模式下，新奔奔EV260还做到了“充电10分钟续航100公里”，“充电30分钟即可充满电量的80%”，这对于消费者来说极具吸引力。

2018年新上市的新奔奔EV260，青出于蓝而胜于蓝，必将延续奔奔EV在北京地区细分市场的佳绩。当然卓越的产品离不开生产厂商的精心设计与研发。长安汽车已经在新能源领域深耕十六载，已建成新能源5大领域的13个实验室，积累了雄厚的研发实力和技术沉淀。

而且还在2017年完成了两个里程碑式的新能源大事件：一是10月发布耗资千亿元的香格里拉计划，目标直指2025年；二是12月组建单独的新能源事业部，由长安汽车副总裁李伟兼任总经理，力促新能源发展。目前为止，新能源事业部的技术人员及相关工作人员总数已接近800人，为决胜新能源汽车这一关键战役提供了众多人才。