翼卡行车SOS及赚钱模式亮相九州展，大获肯定

2月28日—3月2日，为期三天的2018年AAITF春季深圳展已圆满落幕，作为汽车后市场第一大展，生产制造商云集，产品荟萃，汽车电子黑科技绽放，共同上演了一场科技餮饕盛宴。翼卡车联网作为行业中的车联网属性企业，本次九州展上翼卡携新品行车SOS及“流量+服务+运营=赚钱”的车联网赚钱模式亮相，赚足了参展观众的眼球。

行车SOS——守护每一次行车安全

翼卡行车SOS人工+智能安全服务，是翼卡车联网于2017年推出的最新针对生命救援推出的安全服务，守护车主每一次行车安全。行车SOS打破了传统的依靠车主自己呼救的救援模式，它结合了目前市场上的智能硬件，通过传感器预判，实现后台自动识别、自动救援。并从事故发生瞬间到救援结束，真人客服全程陪伴，通过多路视频的接入现场指导车主自救互救，安抚车主情绪，同时通知紧急联系人，防止二次伤害，让救援效率提升多个百分点。

在本次展会中，翼卡展台特设立了两个行车SOS模拟体验区，这两个体验区不仅是翼卡展台的亮点，更成为了是整个展馆中人气最旺最严肃的区域。两个体验区被围得水泄不通，翼卡车联网四个工作人员轮流为体验者不断地演示，让体验者能更真实地模拟开车过程——突发碰撞事故——自动接通行车SOS——真人服务救援——救援完成等一整套完整的流程，让体验者身临其境地感受了整个服务的过程，得到了体验者的高度评价。

“流量+服务+运营”，车联网赚钱新模式

纵观整个展会，虽然展品众多，但主流依然是4G大屏，到目前为止4G大屏虽没火热到15-16年时期的联网后视镜，但是在17年开始，已然逐步被消费者接受，市场也在逐步温热起来，有人说，18年的4G大屏将全面替代WIFI大屏，是否替代我们不得而知，但是对于4G大屏机的盈利玩法，确实每个厂家甚至整个后市场都在思考研究的问题。

翼卡车联网在本次展会中，打出了一种综合的变现的“铁三角”赚钱模式，流量+服务+运营！通过三个环节的相互作用，达到变现盈利的目的，而此模式，在某些合作的厂家中，已然得到了验证。

毫无疑问，流量必然是刚需，没有流量就没有后续之说，翼卡车联网在流量方面为整个行业起到了促进作用，推出的无限流量解决了车主的焦虑症。

同样，在目前没有足够粘性的大屏内容之前，靠什么吸引车主？服务，服务的好坏决定了消费者是否经常并长期使用产品。翼卡车联网的行车便捷服务中涵盖的一键通、远程防盗、实时路况、免费电话、违章服务等；及行车安全服务包含的生命救援、道路救援、自驾护航、车况大师、事故协助等功能，都在一定程度上增加车主的粘性，提升智能硬件的卖点。

联网时代，谁掌握了用户，谁就等于掌握了赚钱的利器。在线用户要怎么运营？翼卡车联网通过两年时间的摸索及沉淀，从0开始，成功地运营了150多万的车主，并成功将续费率提升至47.5%，在4G大屏的盈利上撕开了一到扣子，并在本次展会上将成功经验在全行业进行推广。

展会上，翼卡车联网除了展示了行车SOS和模式外，还展示了“我的4S店”、大数据运营平台、前装OEM车厂的解决方案，综合展示了翼卡的实力，翼卡不再只是一个单一的车联网服务商。

翼卡在这次展会上所推出的“流量+服务+运营=赚钱”的模式并不是一个口号，而是经过时间验证的能有效实现变现、持续赚钱的模式，在这次的展会上进行推广，让厂家和经销商在新的市场变化下，不再靠拼价格获取利润。

好的赚钱模式结合好的行车SOS安全服务，有模式有卖点，有用户痛点需求，相信在这两把利剑下，翼卡车联网在行业上又会形成一股新的热潮，期待翼卡接下来的表现。