自主与合资背后的较量，长安给本田好好的上了一课

3月2日，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆，并对本次召回范围内的CS75发动机相关零部件实行终身免费质保。

主动召回彰显企业诚意

此次长安CS75出现机油增多的情况，长安汽车在用户反映后第一时间发声，表明立场，这一点十分值得用户的肯定。

3月2日，长安汽车官方微博如约公布召回公告，也给了用户一个满意的答复。

反观同样因“机油液面升高”问题而备受关注的东风本田，其用户对厂家的表现完全不满意。“被国家质检总局约谈”，要求“高度重视消费者反映的问题”，最终公布的解决方案也被大量吐槽，最令人哭笑不得的是“追加确认机油增量的刻线”。

有网友更是用一张图有趣的归纳了东风本田的解决方案

终身延保解决后顾之忧

长安汽车官方表示，为了让广大车主朋友们更安心的用车，长安汽车同时宣布针对本次召回范围内的CS75发动机相关零部件实行终身免费质保。与东风本田给出的“6年或20万公里”政策相比，长安汽车对消费者的诚意明显更令人暖心。

长安汽车此次召回车型为部分搭载1.5TGDI发动机的CS75车型。该车型市场保有量超25万台，据悉，截止目前长安汽车累计接到91例投诉，投诉率为0.03%，且主要集中在北方寒冷地区，属于小范围内的异常情况，截止目前也没有收到机油液面上升导致发动机损坏的报告，没有产生重大安全隐患。

据长安相关负责人介绍，长安汽车在得知部分CS75车型“机油液面升高”问题后第一时间组织了包括长安汽车英国研究中心在内的各方技术专家进行实车诊断和测试。通过环境仓和漠河、哈尔滨试验验证，以及整车动力性、经济性、排放特性等测试，试验结果显示，优化方案满足相关条件下的使用要求。

资深媒体人士指出，CS75去年销量超过24万辆，作为长安汽车的销量担当，在这背后既有较强的产品力支撑，也离不开长安汽车对其用户的服务态度，这种对消费者的满满诚意值得肯定。而长安汽车近年来的飞速发展，与长安汽车正面面对、解决问题、对消费者负责，也有着分不开的关系。

态度决定出路：自主VS合资品牌社会责任感

长安汽车率先成为2017年首个跻身“百万俱乐部”的中国品牌，2017年共计销售新车1662753辆，作为自主品牌的领头羊，面对消费者却是一如既往的用心与真诚。此次“机油门”事件将长安汽车与东风本田推上了风口浪尖，而只有真正对消费者真心实意的品牌才能再次获得消费者的认可。

一边是推诿、甩锅、被约谈，一边是第一时间验证、安抚、沟通解决，态度决定出路，东风本田与长安汽车对待消费者的不同态度已经向消费者给出了两张截然不同的答卷。长安汽车作为自主品牌老大哥，这一次代表自主品牌阵营给合资品牌上了一堂社会责任课。