英菲尼迪全新国产QX50实拍轴距竟比海外版还短

X50是英菲尼迪旗下的一款热销中型SUV，其换代车型已于去年在美国洛杉矶正式发布，今年将在华投产。网上车市从国家工信部了解到，全新一代QX50国产版在轴距上，相比海外版车型有所缩短，动力系统搭载2.0T发动机（高/低功率）。另据东风英菲尼迪经销商透露，新车有望在今年6月正式上市。

全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV平台打造，内部空间及储物空间进一步提升，车身长宽高分别为4705×1903×1681mm，轴距2798mm，相较现款车型，长度和轴距分别减少39mm和82mm，车身宽度和高度则增加100mm和67mm，与海外版相比，在车长和高度上也做了小幅的增加。

动力方面，全新一代QX50率先搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo，这款2.0T发动机分为高/低功率调校，最大功率分别为200kW和180kW，传动系统有望匹配CVT变速箱。

全新一代QX50外观相比现款车型在多处进行重新设计，“水波纹式”的前格栅周围带有银色装饰条，与造型修长的大灯组（内部采用全LED光源）相连。新车保险杠棱角分明，搭配两侧进气口突显运动风格，A柱、尾门和车底扰流板等处的设计，均充分考虑提升车身四周和下方的空气流动性，风阻系数较之前降低了6%。尾部线条简约，尾灯组造型与车头呼应，并通过贯穿式尾厢镀铬条相连。下部配有黑色包围以及银色护板，排气布局为双边共两出式。

内饰方面，全新一代QX50使用非对称式设计，带有三辐式多功能方向盘，中控台配上下两块液晶显示屏，上方8英寸液晶屏用来显示导航，下方7英寸液晶屏和周围的实体按键负责控制娱乐、空调、语音等功能。新车配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，提供辅助转向、制动和加速等功能。ProPILOT自动驾驶辅助技术采用一键开启模式，保留了车辆的驾驭感和掌控感，同时增强驾驶乐趣。