宝来被誉为一代神车，为什么销量没朗逸好？

2001年，宝来正式被引进到国内，一经上市便引发了强烈反响。当时的中国汽车市场相对封闭，国人对家用轿车的认识相对落后，宝来凭借着精致的内饰、乘坐舒适性、出色的运动性，颠覆了国人对家用轿车的认识。正是因为如此，宝来成为了当时国人眼中的神车，引领当时的家用轿车审美潮流。

第一代宝来定价高达20万元人民币，这高昂的定价严重影响了销量，使得一汽大众不得不持续推出改款车型，全面降低产品定价，以求能够大幅度提升销量。2008年宝来再一次迎来了改款，产品价格再度下调，定位仅为10万出头，一方面是为了迎合消费者需求，另一个方面则是希望能够抵挡住朗逸的强大攻势。

朗逸是宝来的同门兄弟，它同样是来自大众旗下，是一款中国设计、全球首发的专为中国消费者量身定制的紧凑型轿车。朗逸既秉承了德国高端制造技术和严谨工艺，又在设计上融合中国传统审美需求，更运用了诸多站在潮流前沿的流行元素，使得整款车型更具豪华感，深受中国消费者的喜爱。

也正是由于朗逸车型更符合中国消费者的审美和用车需求，造就了朗逸车型的高关注度和高销量。宝来虽然在2012、2015以及2016年持续进行升级换代，然而销量和口碑却始终不如朗逸。朗逸车型自2008年问世以来已经有9个年头了，凭借着内外兼具的优秀品质，受到国人追捧的同时，更是成为了A级车标杆，成为了名副其实的销量王。今年2月份，朗逸车型也进行了更新换代，新一代朗逸不论是在外形、内部空间、配置、动力还是口碑方面都远胜宝来，销量自然也比宝来要高得多了。

宝来在本世纪初在国内上市的时候，确实引领了中国汽车市场的新风向，这主要是由于当时的中国汽车市场比较封闭，国人对家用轿车还处于可望不可即的阶段。那时候的宝来可以说是一家独大，主导着当时的中国家轿市场，但是由于价格高昂，让中国消费者望而却步。随着我国经济和汽车市场的发展，以及朗逸等实力车型的上市，宝来被拉下神坛，走上下坡路，也就是顺理成章的事情了。