彩虹巴士：2018年将在京试点无人驾驶共享巴士

2017年12月14日，由跨界商业创新媒体 TopMarketing 联合 200 多位产业领袖共同发起的“金触点·2017全球商业创新峰会”在北京东方君悦大酒店正式举行。北京丝路彩虹集团副总裁张锋出席峰会发表了题为“共享巴士的AI风口”主题演讲，就共享巴士及AI场景应用进行了分享，并提出2018年将彩虹巴士在京正式试点无人驾驶共享巴士。

第四届世界互联网大会刚刚过去，人工智能崛起，场景变得无处不在，也正成为引领未来城市出行的新动力。H2O彩虹共享巴士(Home to Office)是北京彩虹巴士科技有限公司推出的“互联网+智慧出行”平台，通过借助人工智能及互联网技术，让城市出行变得更具科技感和体验感。彩虹巴士上线三个月以来，开通区域以望京、上地、中关村、总部基地及朝阳公园等商业区域为核心，已经超过100余条线路，200余个班次，服务近100万人次，已经成为城市智慧出行的标杆。峰会上，张锋重点围绕共享巴士的AI应用场景进行了分享。

基于共享化的智慧出行时代来临

在张锋看来，城市出行经历了4个重要阶段。第一个阶段是按需出行，人们根据自己的需求乘坐公交、地铁、驾驶私家车上路，达成自己的出行目的;第二个阶段则是共享出行，网约车行业就此开始，为人们带来更加便捷、舒适的出行体验;第三个阶段则是绿色出行，人们开始追求更加环保的出行体验;目前第四个阶段已经来临，也就是智慧出行，通过人工智能及互联网等技术，满足人们差异化的出行需求，让出行变得更加智能化、共享化、电动化和社会化。

共享巴士，新时代下的智慧出行引领者

众所周知，一线城市尤其是北京的交通承载压力越来越大，环境日趋恶化，每天单程徒步+公交+地铁+公交的组合出行方式早已让上班族心力交瘁，所带来的困扰让更多人选择逃离北京。彩虹共享巴士定制出行应运而生、蔚然成风。在AI驱动下，以倡导绿色为出发点，以客户为导向，通过定制化出行，精准服务用户，从根源上解决用户出行及优质体验需求。固定线路、固定时间、固定人群、固定场景更是为为AI登场创造了最有力条件。

共享巴士的A I 风口

共享巴士的核心要素是人、车及运营场景。AI时代来临，让机器及互联网工具代替人，减少人为因素干预，提高效率，让司机服务更贴近用户、让车辆运营更安全、让运营场景更智能化、社会化。

一是互联网平台应用，全程APP操作。用户可根据自身需求通过彩虹巴士APP进行预约、选座、支付等操作，并实时查看车辆位置信息，让出行体现更美好。

二是人脸识别应用，验票环节更便捷。摆脱传统刷卡、购票验证上车等模式，采用人脸识别技术“刷脸”上车，极大提高用户出行体验。

三是移动数据算法应用，线路规划更科学。通过用户移动数据分析计算，合理规划出行线路。同时，选择最优路线规划，极大提高上座率，并缩短出行时间。四是智能监控应用，车辆运营更安全。通过车辆二维码信息检索、主动安全防护、防疲劳驾驶等功能操作，减少人工干预，确保车辆安全、稳定、持续运行。

四是智能监控应用，车辆运营更安全。通过车辆二维码信息检索、主动安全防护、防疲劳驾驶等功能操作，减少人工干预，确保车辆安全、稳定、持续运行。

五是人车分离应用，无钥匙开启车门。司机可通过手机APP实现客车开关门等操作，实现无钥匙启动功能，尤其是极特殊情况，可通过远程实现车辆开关门，极大降低了安全隐患，并给司机带来极大便利。

六是用户画像应用，精准定位消费场景。基于大数据信息，进一步深度挖掘用户的线下行为、标识用户的线下动态标签，以便对用户消费行为进行深入分析，并针对目标用户业务精准投放，实现精准营销。

七是司机之家应用，提升司机服务品质。通过AI技术，实现司机调度、安全教育培训及线下统计等功能简化，确保司机之家平台更加现代化、专业化、规范化。

彩虹巴士的未来使命

彩虹巴士作为创业型的互联网科技企业，倡导绿色出行，致力于通过智能化手段解决城市出行难题。企业也将义无反顾的投身智慧交通及智慧城市建设，打造最具科技感、体验感的智慧出行服务。下一步，企业将在现有上班族智慧出行的基础上，通过AI技术应用，延伸服务内容，让智慧出行普及到城市旅游及团体出行。

2018年彩虹巴士将在京试点无人驾驶共享巴士

张锋最后介绍到，H20彩虹共享巴士计划2018年北京市线路突破500条，运营不低于2000台新能源客车，运营区域将覆盖北京市全部城郊区域，切实解决上下班出行困扰。同时，彩虹巴士已与国内知名客车企业达成深度战略合作，计划2018年在京试点无人驾驶共享巴士，打造智慧化、科技化、人文化的出行体验，让彩虹巴士真正成为智慧出行的新名片。