互联网汽车新风口下 360全景行车记录仪如何把握行业机遇

近年来，“互联网+”概念层出不穷，互联网汽车因此成为汽车行业的“当红炸子鸡”。有了智能手机的先例，各大科技领域的巨头们早就磨刀霍霍，盯紧了互联网汽车这块“红烧肉”，就怕稍不留神就被第二波“智能”巨浪打个措手不及。

早在2014年7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协作，开始了长达两年的互联网汽车研发；小鹏汽车与海马汽车也抱团取暖，2017年10月12日，二者的战略合作仪式在郑州举行，小鹏汽车首批量产SUV车型正式下线；第二天阿里巴巴又在2017杭州·云栖大会上宣布：AliOS将携手斑马网络与神龙汽车就未来汽车智能化达成战略合作。陆续推出搭载AliOS的智联网汽车，首款车型将落地东风雪铁龙。

互联网就像点石成金的魔法师，任何行业与之抱团都能取得质的飞跃。当前，智能手机行业发展已趋于饱和，互联网汽车毫无疑问将成为互联网风口的下一个根据地。不满足于传统汽车依靠人眼识别、双手操作的死板模式，互联网汽车成为当前车主新的关注点。智能操作系统的出现使得汽车与互联网不断发生着化学反应。互联网的到来，使得移动互联网生活方式得以在汽车上延续。我们幻想着依靠互联网为我们提供 “无人驾驶”技术，让汽车能成为真正的移动助手实现人车交互。

然而，当前互联网汽车概念大火，造车风潮频出，但是真正实现互联网汽车大众化依然举步维艰。从研发到生产一台互联网汽车需要比传统汽车投入更大的成本。即使拉低价格差，其最终进入市场的价格也会比传统汽车贵。高价格、低性能导致互联网汽车很难迅速打开汽车市场。此外，互联网汽车的技术目前为止并不成熟，只能实现在娱乐、导航、舒适性等附属功能上的开发和优化，对于汽车最核心重要的功能和大家最关注的安全领域暂无建树。无人驾驶技术是互联网汽车的未来发展趋势，但行车安全问题，却是当前自动驾驶无法突破的壁垒。

互联网时代下，汽车用户又该如何寻找其他方法来保障行车安全？

行车安全仍然离不开360全景行车记录仪等一系列传统行车辅助系统的帮助。360全景行车记录仪，凭借安装在车身前、后、左、右四个方向的广角摄像头，帮助驾驶员减少行车安全盲区。比起普通的行车记录仪，360全景行车记录仪可以做到360度全程无死角无盲区录制，为车主带来真正的方便和安全保障。

在互联网汽车还未真正普及的当下，正是360全景行车记录仪扶摇而上的绝佳时期。要想紧跟互联网汽车发展新趋势，离不开车主的安全行车需求，即打造更加安全的行车辅助系统。在一众360全景全景行车记录仪品牌中，道可视可称作真正的先行者。率先引入了行车黑科技的它，脱离传统行车记录仪的概念范畴。四路超清摄像头，高清循环录制、360全景、精准真轨迹与实用多场景辅助驾驶模式强强联合，夜视、停车、馈电保护等实现多重功能智能化操作，可以说道可视将安全辅助做到了极致。