新手司机必知的发动机舱常识 _交通驾驶·汽车大世界

　　开车往往最受人诟病的是女司机，因为她们开车会比男司机欠缺很多应变能力和驾驶技能等，所以和新司机一起被调侃成“马路女杀手”，成为必须敬而远之的一类对象。确实她们因为不懂发动机舱，甚至一些简单的常识也缺乏，常常因为错误的举措而导致交通事故的发生。比如往刹车液罐加雨刮水，无疑于自杀。这是因为若刹车液含水量较多，会直接导致刹车效果降低或失效，最终的后果大家可想而知。如果是雨刮水加到机油储液罐的添加口，那么发动机就可以直接报废了。

　　所以发动机舱布局和各种油液的添加方法是新手司机成长过程中一门重要的功课。

　　我们不妨先了解一下发动机舱的布局。

　　● 发动机舱布局图(2011款飞度1.5MT豪华版)

　　左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统;左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加;居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏;飞度的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽;中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的;最右侧上方有个浅黄色标记的黑色盖子是刹车液储液罐;跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转;红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具;而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。

　　● 发动机舱布局图(野马T70)

　　最左边的是转向油罐、冷却液储液罐、雨刮液添加口;中间的则是发动机主体;右边则是空气滤清器、制动液添加口、蓄电池、保险丝盒。

　　1.发动机机油添加口和添加方法

　　从左到右，左上方的占了发动机大部分空间的是发动机，汽车的核心，好比人的心脏，为车辆提供动力。而发动机机油的添加口一般设置在发动机的中央或周边，2011款的飞度发动机机油的添加口则是在左侧。某些车型会有烧机油的现象，需要车主不时地加入机油，才能确保发动机顺畅的运行。那么，我们怎样确定机油量是否足够呢?我们可以通过机油尺来得知机油量的多少，避免添加过量。

　　观察机油量的操作方法是：先将机油尺拉出，然后用纸巾擦干后再插回去，插到底后再取出，观察机油尺刻度。机油尺上有两个刻度，靠近顶端的刻度是机油量最小值，而另一个刻度则是机油量最大值。机油量在两个刻度值之间时是正常状态。如果我们发现机油量低于最小值，那么可能是发动机出现了机油泄漏或烧机油的情况，需要检查清楚之后再添加机油。

　　添加机油时，我们首先要将车停好熄火，然后拧开机油添加口的盖子准备添加。在添加机油前，我们还要弄清楚机油粘度，可以在机油盖或用户手册获得，不要添加粘度不合适的机油。添加完后，我们需要再次通过机油尺观察机油量是否足够。

　　【添加机油发生意外，冒白烟】

　　添加机油前一定要把车停稳、熄火，然后静待一段时间再添加。建议大家操作时找个漏斗形状的工具，防止机油在添加时溅到发动机的炽热部位，发生如上面视频那样机油冒烟的情况。

　　那么油品怎么判断呢?首先看颜色，如果机油又黑又稠，那么基本就属于要换的边缘了。然后再判断品质，揩干净的纸巾摩挲一下，如果涩手证明机油里的杂质偏多，该换了。

　　这些不需要经常看，快到保养周期了，车主自己观察即可决定是提前保养还是延后保养。

　　2.雨刮水添加口和添加方法

　　雨刮水储液罐上方是一条较为粗的管道，储液罐在下方，盖子一般是浅蓝色的，而且上面还有雨刮的的浮雕。一般我们去4S店做保养或者在洗车店洗车，维修工都会给我们加满雨刮水(或自来水)。

　　现在正值冬天，南方的天气比较干燥，灰尘比较大，雨刮使用的频率较高，雨刮水很快就用完了。如果车主发现车辆没有雨刮水了，可以打开雨刮水添加口的盖子，自行添加。添加雨刮水的方法很简单，我们可以加稀释好的雨刮水，也可以像我一样直接加自来水，然后加入固态的雨刮水浓缩片，溶解之后就能使用了。

　　雨刮水添加的量一般是低于盖子5cm为好，如果发现加多了，我们可以在改好盖子后，着车喷洒一些雨刮水，避免过多的雨刮水在行驶时溢出。

　　3.冷却液添加口和添加方法

　　冷却液的储液罐隐藏在保险杠后面，打开发动机舱在右侧的格栅就能发现它。冷却液在发动机冷却系统循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常的工作温度运转。如果冷却液不足或没有，对发动机的伤害是可想而知的。正常情况下，冷却液加满足够用很长时间，但不排除由于冷却液管道泄漏等原因，导致冷却液不足;如果车主发现冷却液不足，可以自行添加。

　　添加的方法：由于2011款飞度的冷却液储液罐隐藏在前格栅下面，添加比较麻烦。添加冷冻液这部分，我用另外一辆车给大家做演示。在这辆车的发动机舱，冷却液储液罐很明显看得到。添加的方法并不是从通气口加入冷却液，而是要把冷却液顶端的盖子拔出，然后加入同一品牌的冷却液，直至上限(MAX)。车主如需检查冷却液的多少，建议熄火停车半小时以上再检查，待多余的冷却液都回流储液罐，冷却液的量才是最准的。

　　注意，尽量添加同一品牌的冷却液，因为不同厂家的冷却液化学成分不同，可能发生化学反应腐蚀管路等，从而导致冷却液的泄漏或管路的阻塞。再次强调，在着车和熄火没多久时，千万千万不能拧开冷却液通气口的盖子，以免灼热的冷却液喷出。

　　4.刹车液添加口和添加方法

　　刹车液的储液罐在发动机舱的右上方，是制动系统必不可少的部分，它作为一个力传递的介质，如果制动液不足或里面的含水量太高，会导致刹车失灵的危险后果。像前面提到的女司机将玻璃水错加到刹车液储液罐，增加制动液的含水量，将会导致刹车系统失灵。

　　正常情况下，刹车液都是几万公里才更换一次，车主按照保养周期去4S店做保养都没有什么问题，但如果因为刹车液的泄漏需要车主自行更换，车主也可以自己买来换。添加的方法，打开刹车液的注入口的盖子，添加刹车液即可。

　　● 其他分辨不同的添加液的方法

　　如果还有女司机和新手司机分不清机油、雨刮液、刹车液和防冻液是什么样?可以通过问和看去分辨。把各种添加液的添加口拧开后，观察液体的颜色，而且凑近鼻子闻，通过不同的气味分辨不同的添加液。

　　机油：棕色、汽油味;雨刮水：蓝色或无色(无色是没加雨刮浓缩液)、无味或淡酒精味;刹车液：淡黄色、臭味(说不出来的臭味);冷却液：绿色或红色、臭味(同样是说不出来的臭味)。

　　● 总结：

　　只有了解清楚了机油、雨刮水、防冻液和刹车液等确切的位置，才不会像某些女司机那样把玻璃水加到刹车液罐中，或是将雨刮水加到机油管内。这些错误的行为不仅会对汽车造成严重的损坏，更会严重危及驾乘人员的生命安全。车跑在路上，速度太快时发生轮胎爆胎都是件非常危险的事情，刹车失灵，那可不是件小事。弄清楚发动机舱的布局，以及各种添加液的位置和方法，对驾驶安全尤为重要。

　　如今的天气，灰尘大雾霾多。雨刮的使用频率是比较高的，如果车主发现车辆没有雨刮水了，可不要让雨刮“干刮”啊，这样很伤雨刮片和挡风玻璃。

　　那没水了怎么办?其实很简单。添加口一般都带有明显的标识，车主可以选择添加雨刮液或者自来水，南方比较随意，加点矿泉水就行。而北方地区的车主在添加玻璃水的时候要注意雨刮液的凝结点，冬季气温常在0℃以下的地区要注意选择防冻雨刮液，气温更低的地区要选择防冻标号更高的产品。

　　开车往往最受人诟病的是女司机，因为她们开车会比男司机欠缺很多应变能力和驾驶技能等，所以和新司机一起被调侃成马路女杀手，成为必须敬而远之的一类对象。确实她们因为不懂发动机舱，甚至一些简单的常识也缺乏