最强中国车北汽昌河Q35&M70挑战严酷茶马古道行

“最强中国车 "茶马古道行”完美收官。千年古道，五日奔袭，怎一路“披荆斩棘”！然而作为“中国最强车”队员的北汽昌河Q35、M70始终皆表现不俗，用军工品质实力验证天路传奇。

据了解，此次活动用时近一周，车队始发于云南昆明，途径丽江、香格里拉等地，最终到达西藏自治区的芒康县。全程自驾500公里，活动以油耗测试、弯道测试、高原汽车性能体验营、自驾风景游四大内容贯穿。通过茶马古道上的多方考验，测试每辆车型的真实性能。行到水穷处，坐看云起时。
穿越极限，实力共鉴。

极限挑战全能MPV北汽昌河M70表现抢眼

从昆明到芒康的茶马古道，素有“天路”之称，平均海拔3200米，最高处可达4600米，沿途遍布绝壁、窄道等地形，对车辆要求极高。而全能MPV北汽昌河M70丝毫不输同行SUV车型，起步扎实，动力靠谱，表现十分抢眼。

最值得一提的是第四天重返当年真正的茶马古道进行越野挑战——征战芒康茶马古道一线天大峡谷，穿越全球唯一的千年古盐井。要知道这仅仅60公里的路程，是这些天以来车队行程最短的、但挑战难度最高的一天。面对着一路磨刀霍霍向车轮发起进攻的碎石、泥地、水潭以及冲天坡，老司机金师傅都显得有些底气不足，然而事实却证明，大家太小看两全7美大当家了！M70作为全车队唯一一辆MPV，在车重不占优势的情况下，搭载1.5L自然吸气发动的M70，载着4人，一下就上了30度的急转碎石路大坡。更重要的是，湿滑陡峭的山路伴着急弯中，前置后驱配合5挡手动变速器的北汽昌河M70游刃有余，在金师傅手里宛若一个大玩具。

“该提速提速，该上坡上坡，大家常说的高海拔动力不足现象真没怎么感受到。”几天驾乘体验下来，无论是动力、车辆稳定性，还是制动性能，都可谓表现亮眼的M70与金师傅的感情明显升温。再加上作为车队里唯一的全能MPV车型，M70简雅大气外观、奢华质感内饰及超大车身尺寸和内部空间，惹得同队的师傅们频频投来羡慕的眼光，金师傅更加自豪。一路艰险的挑战，忽然也变成了令人羡慕的旅途，这一人一车也成为了此次茶马古道行的一大亮点。

畅行无忧活力SUV北汽昌河Q35炫动天路

同为“最强中国车”的活力SUV北汽昌河Q35同样畅行无忧。

“一脚油门踩下去动力反馈不拖沓，起步和超车表现也很不错，还挺好的。”小型SUV较小的车身和较短的轴距，配合着5挡手动变速器顺畅的换挡手感以及偏舒适的悬架调教，20年驾龄的刘师傅对Q35的操控表现评价非常高。从昆明出发至大理，1.5L自吸发动机配合着较轻的车重，对于Q35在动力上的表现，刘师傅评价“起步和超车表现不错”。离开高速公路后，急升急降、连续多弯的道路加上逐渐提升的海拔，对于车辆性能，刘师傅又开起玩笑“没感觉到动力不足，难道是我驾驶技术太好”？前往芒康山区，翻过一座海拔超过4000米的高山之后便是一段数十公里的连续下坡路，刘师傅又对刹车性给出了说法“手动挡的优势在于可以挂低速挡利用发动机进行制动，减轻刹车负担，在一定程度上也提升了安全性”。

一路行来，不仅Q35对复杂路况的应对让刘师傅非常满意，同样作为车辆性能考察之一的油耗也是表现不俗。特别是赶了一天的路终于可以休息一下的时候，同行车队都要赶赴加油站补充燃料，而北汽昌河Q35&M70则省去了加油环节，直奔酒店。作为全队加油次数最少的两辆车，北汽昌河Q35&M70的油耗表现非常出色，特别是Q35，百公里综合油耗仅为6.3L。

实力之悍北汽昌河勇征“最强中国车”

真正的勇士敢于直面前路的艰难险阻，敢于正视超越极限的挑战。500公里油耗长途奔袭，10公里弯道架控极限，3200米高原驾驶动力挑战，五日重走茶马古道，追寻先辈足迹，体悟古迹遗风，北汽昌河Q35&M70两车其美，用实力书写了属于自己的天路故事！

一路千年历史意韵，一路祖国大好河山，“最强中国车 "茶马古道行”虽然结束了，但北汽昌河作为年轻后辈向先行者的求学之旅刚刚开始。挑战极限，才能超越自我；超越自我，才能赢得未来。相信包括北汽昌河在内的“最强中国车”，在先辈们的见证下，必将稳步向前，越走越远；中国自主品牌的强大征途，也必将如同辉煌的古道一样，成为奇迹。