盘点2017法兰克福车展上牛掰的自动驾驶汽车

核心提示：

自从Google一脚跨入汽车行业开始，自动驾驶这个概念似乎就再也不是我们小时候从科幻小说中读到的虚幻的影子了。本次的法兰克福车展上，一大批自动驾驶的新车、新技术涌现。现在我们就一起去盘点下法兰克福车展上牛掰的自动驾驶汽车。

WEY XEV：实现4级自动驾驶

本次法兰克福车展上，长城推出了自己的概念车WEY XEV。

WEY XEV将实现L4级别，也就是“超高度自动驾驶”。由于匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统。XEV自动驾驶将能够应付大部分的紧急情况。

XEV采用全新的设计理念，扁平的车身，溜背造型，可以有效的降低风阻。三点式设计的大灯，造型简洁而又充满科技感。尾灯部分高度凸起，展示了WEY独特的设计理念。

而在内饰方面，WEY XEV采用四座布局，并且使用运动风格座椅。黑白灰三色的颜色搭配，简洁沉稳。中控区取消了触控大屏，显示系统仅在中控台下方有一处保留。虽然简化了内饰配置，但整体风格更显得科技感十足。

作为一款电驱动车型，XEV概念车锁配备最新型矩阵式充电技术，这是一个安全、面维护、无障碍、传导式无线充电系统，与“泊车辅助系统”相结合，可实现完全自动化充电。

此次法兰克福车展推出的XEV概念车不仅代表了WEY在智能网联方面取得的巨大进步，也展示了中国车企对智能网联汽车的发展决心。

Vision EQ Fortwo：无人驾驶小钢炮

此次法兰克福车展，主场作战的奔驰声势浩大——先是推出了售价230万欧元的超级跑车AMG Project ONE，接着还公布了完全实现自动驾驶的Vision EQ Fortwo概念车。

Vision EQ Fortwo概念车只有8.8英尺长，是城市拥挤街道的理想车辆。折叠门在紧凑的城市地区进出更容易。Vision EQ Fortwo电动传动系采用20千瓦小时的锂离子电池组，无需电缆即可感应充电，不使用时可将电力馈入电网。

Vision EQ Fortwo前置显示屏和玻璃门板也可以定制，以显示驾驶者首选图像，而没有乘客时可以显示消息，天气和时间。在双客舱内，L5级自动驾驶的汽车没有踏板或方向盘占据的空间。大屏幕占主导地位，可以根据乘客的偏好，展示音乐会、体育亮点和他信息。

而操作这样一台车，只需通过智能手机发出指令，就能将距离最近的共享Vision EQ Fortwo概念车召唤到身边。借助集群智能和自动驾驶科技，机智的Vision EQ Fortwo概念车能够迅速自动飞奔来到用户所设定的出发地点。到达后，通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”，客户能够立即和这台已经专属于他的“小伙伴”进行相认。

Elaine：接近全自动驾驶

在法兰克福车展前夕，奥迪发布了自己SUV Elaine。这台轿跑式SUV概念车基本上延续此前在上海车展上发布的e-tron Sportback概念车设计风格，并配备了L4级自动驾驶技术。

与此前上海车展发布的e-tron Sportback概念车相似。Elaine前格栅造型夸张，大灯棱角分明，更符合空气动力学的车身造型。再配上尾部贯穿式尾灯，整体线条流畅，充满科技感。

内饰则大量采用大尺寸全液晶屏，增加了科技感，方向盘中央奥迪LOGO发光后效果炫酷。同时应用奥迪AI技术，车辆具备主动学习思考能力，通过Car to X技术可与云端及其他道路使用者无缝连接。

同时，Elaine采用新一代中央驾驶辅助控制系统，可为高速行驶的车辆提供实时道路信息，并在速度不超130公里/小时的情况下接管驾驶任务，自动完成车辆变道。

此番主场作战，奥迪显然准备大展一番拳脚。除了接近完全自动驾驶的Elaine之外，奥迪还带来了一款携带L5级的自动驾驶汽车，可谓“赚”足了眼球。

Aicon：奥迪全新自动驾驶概念车

作为奥迪家族最新的自动驾驶概念汽车，Aicon的亮相可谓惊艳全场。Aicon具备第五阶段自动驾驶能力，纯电动动力，续航里程可达800km。并配备智能助手(PIA)，能够学习驾驶员的驾驶习惯，并实现更加安全的自动驾驶功能。

新车外观极具未来感和科技感，前脸中网采用了封闭式的造型，两侧配有獠牙造型的进气格栅，配合前机盖上隆起的线条，整体给人感觉非常孔武有力。车身侧面线条同样丰富，配合低矮的车身线条和大尺寸的轮毂，营造出了整车的跑格。可以发现侧面并没有门把手设计，甚至也没有车门启闭的按钮。车顶采用一体式设计，与前后挡风玻璃直接相连接。

作为一款“展示未来”的自动驾驶概念车，这款车内饰设计则更加大胆，新车车内并没有配备传统意义上的方向盘。大面积的天窗让车内更加明亮，其配备大尺寸的液晶显示屏，座椅则拥有很大的自由度。车内不仅可以观看电影，还能进行电话会议等，可以当成一个移动的家或者办公室。

这款前瞻概念车将赋予用户前所未有的自由——驾驶员无需再实时留意路况，而可以充分利用行车时间处理其他工作。为实现这一目标，这款概念车搭载了移动互联和操控方面的诸多新功能和新理念。得益于奥迪AI技术，这些系统拥有高度的智能性和前瞻性，赋予用户更加惬意轻松的出行体验。

本次法兰克福车展，奥迪与奔驰作为东道主，将自己在自动驾驶领域的成就展示给全世界。而长城作为国产企业，本次车展也将中国自动驾驶技术展示在世界面前，以宣告其对于自动驾驶汽车市场的决心。在国内外车企的共同努力下，全球自动驾驶市场正迎来前所未有的发展机遇。根据市场研究公司ABI Research当地时间周一发表报告称，到2030年，4亿人将依赖无人驾驶汽车共享服务。未来已来，或许不久的将来我们就将进入真正的无人驾驶时代。