460公里续航终结“里程焦虑” 北汽新能源EU400和EC200华南上市

8月22日，在深圳“全市限外”政策实施的第二天，国内新能源主力厂家之一的“北汽新能源”便在深圳发布了两款主力新车：续航里程达到460公里的EU400、带有快充功能的升级版国民车EC200。当日，正式开业的北汽新能源深圳高瞻店，还向首批7名EU400的私人用户交付了车钥匙；同时北汽新能源与深圳宝港能源科技、深圳乐途汇、深圳联合信通、广东海印集团、广州安通商务、致联新能源、响响租车等7家企业用户签署了4000台EC200、200台EU400以及4000台其他车型的车辆采购协议。

可以预见，中国新能源汽车的消费即将进入“高温期”。

EU400续航里程高达460公里

北汽新能源领先业界的“三电”（电池、电机、电控）技术，使得EU400在60km/h等速行驶情况下续航可达460公里，工况续航360公里。其市场官方指导价22.49万元，国家和地方双级补贴（按1:0.5）后价格15.89万元。作为一款有划时代意义的车型，EU400的超长续航将终结纯电动车使用的“里程焦虑”。460公里的续航足够司机用户们从深圳走沿海公路至福州中间只需补一次电，广州和深圳之间往返能剩余近百公里，环海南岛自驾一圈也只需补一次电，与燃油车相当。第一批提到车的雷先生说：“我一开始就关注EU400了，主要就是看中它的续航能力，如果仅在市内代步，充满电足够我跑半个多月！”

北汽新能源营销公司副总经理陆皓在介绍EU400是说，仅需48分钟即可将电池电量从30%充至80%，在时速60公里情况下可继续行驶368公里！“EU400的续航对我来说已经算是一大优势了，不过它的快充功能也很是令人惊喜！”另一位深圳车主艾先生说。无论快充或慢充模式，EU400都可以在充电过程中进行车辆启动和关闭，便于冬夏两季驾驶员在车充电时开启空调，设计非常人性化。其全新设计的充电接口，可适应不同年份、不同标准的充电桩，解决了充电枪普遍“好插难拔”的问题。

另外，北汽新能源独有的e-Motion Drive超级电驱技术，为EU400带来更好的性能，更低的用车、养车成本。按照同级别汽油车平均百公里油耗8升、年平均保养4次来计算，EU400的用车成本仅为同级燃油车的1/6，维修保养成本仅为燃油车的1/3 。对于年行驶在10万公里以上的网约车而言，选择EU400意味着每年至少可节省4万元的用车成本，2年挣出一台车。

EC200比想象中更强大

北京EC200是国民电动车北京EC180的升级款，增加了快充功能。北京EC180自今年1月份上市以来销量十分火爆，连续多月拿下国内新能源市场的单一车型销量冠军，4月份更是摘下全球新能源车型销量桂冠。即将上市的EC200不仅延续了EC系列“国民电动车”的优秀属性，更灵动、更安全、更经济、更有型，并且新增快充功能，全面助力消费者便捷出行。其市场指导价灵动版为15.88万元、灵秀版16.48万元，补贴后的终端零售价灵动版5.68万元，灵秀版6.28万元。

北汽新能源EC200最大的亮点在于三电技术的升级。经久耐用，冬季充电无障碍。而在快速充电方面，只需要36分钟就可以由30%充至80%电量，吃顿饭的时间就可解决城市中普通用户一星期的日常代步所需。

在续航里程方面，EC200进一步突破，在等速驾驶环境下续航里程超过200公里，大大降低了消费者的里程焦虑。更短的充电时间及更长的续航让其更能满足大客户分时租赁的需求，可谓“分时租赁”神器，在A00级产品市场上具备更充分的竞争力。

值得一提的是，北汽新能源EC200的动力性能也有了很大提升。它采用永磁同步电机，最大功率达到了36kw，提速能力提升30%，起步快，加速感强，0-50km/h加速时间仅需6s。用户在红绿灯起步更快，游刃有余地在城市路况中自由穿梭。

纯电动汽车消费进入“无忧时代”

当前，制约消费者购买使用纯电动车有两大因素，一是担心续航里程不足，二是担心充电不方便。可以看出，北汽新能源EU400和EC200正是为解决用户需求的矛盾而来。

发布会上，北汽新能源还针对新上市的两款车用户推出用车优惠方案。北汽新能源与深圳致联新能源签署战略合作协议，并联合国内其他大规模的充电运营商，在广州、深圳、厦门、长沙、海南等华南地区，每个城市前100名购买EU400的私人用户，将享受北汽新能源厂商提供的一年充电服务费减免，会员用户终身享受充电服务费9折。据致联新能源负责人介绍，致联新能源在9个月时间内，已经在深圳完成了前海、百富汇、坂田天安云谷、观澜文体中心等多个大型充电场站的建设与运营，充电设备全部采用智能化、自助式、高功率充电桩，今年内还将在深圳、广州、珠海等珠三角地区布局建设大型综合智能充电站20个以上，充电桩数量超过500个。