法式驾享，以设计重新发明汽车 _车企动态·汽车大世界

除了罗曼蒂克，法国人是如何用设计重新发明汽车的？

现如今，聊起工业设计，德国人的极简主义、北欧人的斑斓色彩、日本人的冷淡克制、美国人的奔放洒脱，都令人印象深刻。

然而在设计界，你最不能忽视的，还有法国人。浪漫、精致、奢华、天马行空，是其给人的印象所在。

如果回首汽车工业史，你会发现，法国设计，还有一些不为人知的细节。

从埃菲尔铁塔到工业设计之父，法国设计究竟是怎样的存在？

19世纪初，法国成为了工业革命的先驱。到了19世纪末期的1889年，世界博览会在巴黎举行，塞纳河畔矗立起了一座举世瞩目的建筑——埃菲尔铁塔，它成为了当时席卷世界的工业革命的象征。

得益于良好的工业基础，法国也诞生了世界公认的工业设计之父——Raymond Loewy（雷蒙德·罗威），他创新性地使用了大量的流线型线条设计，为冰冷的工业产品注入了新鲜的活力。他的作品小到收音机，大到宇宙空间站……可以说改变了人类对于工业产品的拥有和使用体验。

作为工业设计的重要载体，每一款法国雪铁龙汽车，都是设计师将未来带到现实的杰作。

即便用今天的眼光看，雪铁龙40多年前的产品——DS 21，都是穿梭于车河的设计杰作。

流线形车身造型，可以确保获得较低的风阻系数；悬浮式车顶，是雪铁龙设计师天马行空的表达；镀铬饰条的大范围使用并不令人生厌，让整个车身都能在光照下熠熠生辉；更加令人印象深刻的，还有包覆式后轮拱设计。

1970年的SM，用透明罩盖包覆头灯部分，极具未来感。车身设计风格，颇有GT跑车风范，通透的B、C柱和透明尾门的设计，除了带来更好的驾乘视野，也成为了SM的另一大亮点所在。

天逸C5 AIRCROSS ：将概念车和量产车合二为一，有一种设计叫做雪铁龙

众所周知，在汽车从概念车到量产车的过程中，设计师希望运用各种天马行空的想象，而工程师则有更多量产、成本等方面的考量。可以说，设计师和工程师，注定是矛盾双方。在汽车圈里，概念车项目和量产车项目，往往是独立运行的。因此，我们见过了太多“概念林志玲，量产罗玉凤”的车型。

△AIRCROSS概念车

△天逸C5 AIRCROSS量产车

不久前的上海车展上，人们却在惊叹，与概念车如此接近，未来感超强的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是如何诞生的？

雪铁龙全球产品设计总监亚历山大·马尔维尔表示：天逸C5 AIRCROSS是一款毫无遗憾的车型，它实现了设计师的终极梦想——将概念车和量产车项目合二为一。

贯穿一体式人字形前脸，镀铬饰件与双层全LED技术灯组合二为一，钢琴烤漆材质和镀铬材质相得益彰，从而赋予天逸C5 AIRCROSS前脸更多的层次感与现代科技表现力。

悬浮式车顶很好地提升了侧面的运动感，车顶的行李架，灵感来自于冲浪板，搭配越野味道浓厚的侧裙和大尺寸运动型轮毂，天逸C5 AIRCROSS的侧面跨界气息十分浓厚。

内饰方面，天逸C5 AIRCROSS采用了“La-maison唯享座舱”理念，为车内打造了现代、宽敞、舒适的驾乘空间。

不论是中控台T区，还是座椅和方向盘，在你的目光所及之处，都能够看到大量的真皮材质包覆；中控区域大量的钢琴烤漆材质和镀铬饰条的运用，又很好地起到了点缀作用，使得天逸C5 AIRCROSS给人的感觉更加年轻、灵动。

12.3英寸的全液晶彩色数字仪表，与8英寸车载多媒体娱乐系统，成为了内饰科技感塑造的点睛之笔，Geek风十足，满足当下越来越年轻化的购车人群需求。

电子排挡杆，在中高级SUV上十分鲜见，却也成为了天逸C5 AIRCROSS的配置。相比于我们熟知的宝马电子排挡杆，天逸C5 AIRCROSS的游艇式电子排挡杆，采用了真皮包覆，质感和手感更加优良，同时还有镀铬和钢琴烤漆材质的点缀，更显时尚动感，提升档次感。 (

正是由于将概念车和量产车合二为一，设计师能够将许多具有未来感的设计元素在天逸C5 AIRCROSS上实现。其实，天逸C5 AIRCROSS的设计过人之处，远远不止于整体造型、高级感、运动感的营造，她还有着一个看似简单，却又卓然于世的设计细节——大量圆角矩形的运用。下面我们就来聊聊，天逸C5 AIRCROSS为何会采用这样的设计元素。

从圆角矩形到处世哲学

人类对于美丑的认知，或许是主观的。然而在美学上，一些特殊的概念美，容易引发人们对于产品的美好想象，更容易为人所接纳和喜爱，在打造天逸C5 AIRCROSS时，设计师们就大量运用了“圆角矩形”的概念美手法。

在外饰上，不论是LED头灯，还是进气格栅，不论是前唇下方的越野套件，还是轮毂和尾灯的细节构造，都大量采用了“圆角矩形”的设计。

内饰方面，天逸C5 AIRCROSS更是将圆角矩形设计运用到了极致。空调出风口、液晶仪表盘造型、储物格、门把手....统统采用了圆角矩形的设计元素。

甚至，内饰门板上，也通过大面积高档皮质或软质包覆、镀铬等等多种材质的运用，构造出了大大小小的圆角矩形造型。

那么，在雪铁龙全新的中高级SUV上，设计师为什么会对“圆角矩形”这种看似简单的设计元素有执念？

我认为有几点原因：

1.圆角矩形背后的设计学原理

从视觉角度上，人的视网膜构造对中央凹的部分最敏锐，所以人的视觉在处理圆形的时候最快。从心理学的角度来说，人对尖锐的形状会产生“威胁感”和“回避反应”，因此对圆角的形状更容易接纳。因此，在设计学中，圆角矩形更容易被人认知和联想。

2.致敬经典

除了流线型，诞生自法国的工业设计之父Raymond Loewy，也在从前的设计中大量使用圆角矩形造型。

△1933，RCA收音机

△1949年，IBM 026型打孔机（key punch）

圆角矩形在生活中最广泛的应用，莫过于苹果手机上的icon设计，对于手机的使用者而言，圆角矩形更加容易让大脑舒服地接受信息。或许，这也是iPhone最终打败Windows Phone的原因之一？后者确实使用的上市锐角矩形作为icon。

3.与中国传统文化不谋而合

在中国数千年来，有着“天圆地方”的朴素认知哲学。

先人们认为，自然界里，凡是圆形的物体，都具有好动和不稳定的特点，就象日月一般；而方形的物体，都具有静止和稳定的特点，就象大地一样。

在中国传统建筑中，“天圆地方”是不可或缺的元素。“圆”，代表着对于事业、前途的不懈追求，“方”则代表了对于安逸、稳定生活的向往。

天逸C5 AIRCROSS使用的圆角矩形设计，很好地呼应了中国传统文化里的方圆哲学。