狭路相逢“智”者胜东风本田UR-V市场展望

【汽车大世界选车导购】近些年，随着国人消费水平的升级和二胎政策的开放，老百姓在选购爱车的观念上也发生了很多变化，伴随而来的是SUV市场整体的发展。在2016年的下半年和2017年的上半年，众多合资品牌和国产自主品牌在中大型SUV市场发力，相继推出各自的产品，例如全新途观L、广汽本田冠道、传祺GS8、雪佛兰探界者、起亚KX7、标致5008、斯柯达科迪亚克等。作为主流品牌的东风本田也不示弱，在“同胞兄弟”冠道上市后的半年，推出了东风本田旗下的首款中大型SUV——UR-V，它的诞生再次为SUV的细分市场注入了新鲜血液。

我们可以在2016年中型SUV的销量排行榜看到，目前在中大型SUV的别克昂科威、福特锐界、广汽丰田汉兰达、奥迪Q5等销量主力军车型占据前列，其中销量冠军别克昂科威在2016年的整体销量达到了275383台，同比2015年增长了11万台，所以中大型SUV的市场潜力是毋庸置疑的。

从产品定位来看，同级别中“居家派”的福特锐界、丰田汉兰达均是7座中大型SUV的实力担当，地位难以动摇，后续还有带7座的斯柯达科迪亚克、标致5008、国产自主品牌的传祺GS8等产品补充进来，但是东风本田对于UR-V的定位非常聪明，有意避开了与7座产品的直接竞争，把大空间让给了第二排和后备箱，所以自然而然拥有大空间的第二排成了UR-V的一大卖点。从车身尺寸上看，4825mm*1942mm*1675mm的数据让整车看起来就足够的宽大，其中2820mm的轴距跟同级别的车型相比也有一定的优势。

外观方面，UR-V的前脸采用了更多CONCEPT D概念车的设计元素，全系标配刀锋式全LED大灯造型非常犀利，飞翼式前进气格栅风格突出。侧面看，UR-V的的车身线条相比冠道更加饱满，前后悬比例的减小和车身的提高使得整车的视觉效果更加厚重。悬浮车顶设计，配合掀背式流线尾翼，使整车观感非常修长，完全没有中大型SUV的臃肿感。UR-V尾部的造型特点比较明显，LED组合尾灯配合贯穿式装饰条，以及方形双出排气口，为UR-V增添了不少运动气息。UR-V在内饰上保持着较高的质感，在做工和用料上十分考究，银色镀铬饰条、木纹饰板、细密双缝线大幅提升了精致感和档次感。四向调节多功能方向盘采用手工头层牛皮包裹，在配备了换挡拨片的同时，还集成音量调节、蓝牙电话及定速巡航等多项功能。大容量滑道式对开扶手箱的使用方式十分灵活，高级且实用。8英寸彩色触摸屏采用悬浮式设计，值得一提的是，触摸屏带多角度调节，可随时根据阳光照射进行调适，防止表面反光，十分人性化。

2820mm的超长轴距把更多的空间让给了第二排和后备箱，后排空间十分宽敞，腿部空间优势明显。值得一提的是后车门可90°开启，营造豪华感的同时，更加方便了后排乘员上下车。虽然UR-V的尾部有溜背设计，不过在头顶的位置还设计了凹陷，有效避开头顶上方的空间。超大全景天窗为车内提供了非常好的采光度，空调系统采用主驾驶、副驾、后排三温区独立控温自动空调。带有缝边设计的高质感真皮座椅，舒适度非常高，主驾驶位具有12向电动调节，并带腰部调节和记忆功能，副驾也具备6向电动调节后排座椅同样在支撑性及透气性上设计到位，后排中央控制系统配备4.2英寸液晶屏，可调节温度、音响、天窗遮阳帘等。

在动力组合上，UR-V提供了240TURBO和 370TURBO两款动力车型，其中370Turbo版本从官方公布的数据来看，其最大功率200KW/6500rpm，峰值扭矩370N "m/2250-4500rpm，百公里加速最快仅需7.8秒，与之相匹配的是9速自动变速箱，同级优势明显。对于1.5T的车型，也许你会担忧是否会“小马拉大车”，但是我们从账面数据上来看，最大功率193马力（142kW）/5600rpm，最大扭矩243牛 "米/2000-5000rpm的动力数据可一点都不示弱。

从售价层面来看，UR-V的售价在24.68-32.98万区间，在售价上直接和中大型SUV第一梯队的昂科威、途观L、汉兰达和锐界形成竞争。面对昂科威和途观L，UR-V有着大空间和良好拓展性这一无可替代的优势，面对汉兰达和锐界，UR-V提供最大功率142千万（193匹马力）1.5T发动机，具备低排量大马力低能耗的优势。

编辑总结

在中大型SUV这一细分领域，未来的市场竞争无疑是更加激烈的，对于消费者而言，更多产品的注入让消费者有了更多的选择，对于汽车厂家而言，只有不断推出强有力的产品，才能得到消费者的青睐，这种竞争是良性的。无论是从售价还是产品配置，我们都看到了东风本田UR-V给出了足够的诚意，也给我们带来了惊喜。对于UR-V这款高性价比的未来市场，我们十分期待。