零距离见证骏派新品矩阵，“骏驰计划”不玩虚的

5月8日，天津一汽邀约二十余家媒体实地探访中国一汽天津开发中心，并首次披露“骏驰计划”的新车研发进度和核心技术储备。活动现场，媒体还对骏派家族的六款全新车型进行了零距离探秘。期间，未在上海车展展出的两款A级SUVT086和T260也揭开了神秘面纱。

骏派家族矩阵形成，研发进展全公布

当日，骏派家族6款新车在中国一汽天津开发中心亮相，包括小型SUV新骏派D60、纯电动车骏派A70E、A级车骏派A50、跨界旅行车骏派CX65，以及首次曝光的两款A级SUVT086和T260。从亮相的车型可以看出，骏派产品的矩阵规模已经形成，并且在各个品类都有布局。但要赢得主流乘用车市场的青睐，还需要看各款新车出击细分市场的时间节奏。

据介绍，接下来最新“亮剑”的是新骏派D60，借助当下SUV大热的市场机会，新骏派D60在5月底就将与消费者见面；

紧随其后的是纯电动车骏派A70E，将于今年7月上市；今年还将投放市场的还有骏派A50，目前已进入试生产阶段，将于今年四季度上市。

作为上海车展“网红”存在的骏派CX65何时能上市一直是悬念，活动现场，它终于也亮出了时间底牌，预计于明年第一季度上市；

另外，T086的上市时间预计为2018年的第三季度；另一款SUV车型T260目前也已进入造型评定阶段，将于2019年的第二季度上市。

车展“网红”再亮相，转型力作受瞩目

在上海车展上，骏派CX65和骏派A50作为天津一汽的转型力作，受到了广泛关注。此次活动，这两款车型再次亮相，热度依然不减。

如果说“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野“，那么骏派CX65足够适合带消费者出行，领略诗和远方。骏派CX65，是骏派品牌推出的首款跨界旅行车，拥有前卫时尚的造型，兼具了轿车、旅行车和MPV功能，其后备箱空间达1400L，并搭配后排四六分割可折叠座椅，延伸扩展出多元化空间，供用户收纳行装，整理行囊；同时车内配有智能网联信息娱乐系统，具有语音控制、智能导航等功能，让旅程不会孤单。同时，骏派CX65传承了天津一汽五星级别安全品质，搭载1.0升缸内直喷涡轮增压发动机，与七速双离合变速器的动力组合，兼具了时尚性、实用性、安全性和动力性。

骏派A50是另一款在上海车展广受好评的车型，由意大利知名设计公司IDG倾力打造，其车身造型稳重大气，富有冲击力，整车配备了8英寸中央彩色大屏、液晶行车电脑、多功能方向盘、电动天窗、无钥匙进入和一键式启动等，具有超高性价比。同时骏派A50享有十位一体的智能主动安全和完善的被动安全，底盘经由英国米拉公司进行调校，提供给用户安心、安全与安稳。

三款SUV亮真容，高低互补差异出击

亮相车型中共有三款SUV，包括即将上市的新骏派D60和首次亮相的T086和T260。

新骏派D60无论外型、动力还是配置方面都进行了升级，更加适应年轻人的需求。造型方面，新骏派D60加大了轮毂尺寸，全系配备日间行车灯，更显SUV范儿；并且这款车型延续了上代十位一体智能主动安全的配置，标配ESP车身电子稳定系统，为车主保驾护航；动力方面，新骏派D601.5L车型的功率从75kW提升为83kW，匹配5档手动变速箱；1.8L车型将继续沿用丰田原装2ZR发动机+爱信原装6AT手自一体变速器的黄金动力组合。

而T086和T260无疑是本次沟通会的亮点。两款车型虽然同为SUV，实际在定位上并不相同。T086瞄准A级主流SUV市场，T260则作为A级入门SUV，两者联袂，差异出击。

虽然现场没有过多地曝光两款新车的参数信息，但其产品竞争力仍能从介绍中窥见一斑。T086由中国一汽技术中心与西班牙设计公司联合设计，外观时尚霸气，造型比例协调，极具视觉冲击力；除了高颜值外，它还拥有骏派品牌可靠的安全品质，完善的主动被动安全装置；配置上则以实用、潮流为导向，配备了最新的智能网联系统，能满足科技带给用户的舒适便利；动力总成方面，其搭载的1.2TD发动机采用涡轮增压+缸内直喷技术，小排量、大扭矩、低油耗，能够满足消费者对SUV的所有期待。

T260的外形设计灵感则来源于中国现代化建筑物的线条，传承中华历史文化的同时又迎合了年轻人的审美品位，既典雅又时尚；动力方面，则搭载1.0TD和1.2TD两款缸内直喷涡轮增压发动机，可以满足不同人群对动力的需求；它超越同级别车的大轴距，为用户营造出宽敞舒适空间；同时配备智能网联系统，增加人机互动体验，让我们在路上既不拥挤也不孤单。

尽管SUV市场已趋于白热化，但车企只要凭借过硬的产品力和更开放的营销思路，依然能从激烈的竞争中厮杀出一席之地。骏派势必已经做好了这样的准备。

核心技术储备首披露，TD动力国内领先

现场还展出了两款动力总成，分别是1.0TD+6MT组合和1.2TD+7DCT组合，都是基于一汽集团的A级蓝途车战略开发的第三代产品。

其中1.0TD发动机最大净功率为88kW，额定功率达到92kW，最大扭矩170N·m，较普通涡轮增压产品油耗降低10%；1.2TD发动机额定功率达到105kW、最大扭矩204N·m，相当于2.0L自然吸气发动机的动力，与之匹配的7DCT双离合变速器，采用具有完全自主知识产权的控制软件，油耗低于普通自动变速器6%以上。

两款发动机均应用中国一汽自主高效燃烧系统，采用涡轮增压和缸内直喷技术，经济性好，可靠性高，NVH品质优异，达到国内领先水平。

据悉，中国一汽蓝途战略将通过打造平台化、模块化的产品，实现超低油耗，满足用户需求。

从上海车展“骏驰计划”正式启动，到公布骏派新车具体研发进展，我们看到的是一个全新向上的天津一汽，感受到的是骏派品牌对于消费者的满满诚意。按照如此速度和力度，相信骏派成为主流乘用车知名品牌的目标会早日实现。