安全就要前后兼顾——C4世嘉前后防撞梁拆解报告

关于防撞钢梁的辩论，讨论已久。大家都知道，在如今汽车设计中，汽车会在车身前后配备防撞钢梁，这是个基础配置。出于成本的高昂，加上国内没有针对后方车辆碰撞的测试标准，很多车型都是将后防撞梁能省则省，甚至选择简配。后防撞钢梁被简配的犹多。可是，后防撞梁的作用是在发生较大碰撞的时候，将后方的冲击进行较均衡的分配，又如何能省？

在这一点上，法系车表现不错。以东风雪铁龙C4世嘉为例，前后均配置铝合金材质防撞钢梁，将其五星安全的产品理念，贯穿在了每个细节上。

让我们先从前后防撞钢梁的作用说起。

· 被动防护？你需要TA
防撞钢梁的工作原理是，车辆在中高速行驶时，如果撞击障碍物，前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒，这时吸能盒立马损坏，将剩余的能量分化给两边纵梁，而纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上，由整个车身构架来吸收能量，减小驾乘人员受到的力。

虽然，前后防撞梁只是一个并不起眼的装置，却是关系到车身被动防护的硬性要求。

· 后防撞钢梁是刚需好吗！
遭遇了减配的后防撞梁，起到的是在发生较大碰撞的时候，将后方的冲击进行较均衡分配的作用。作用巨大，不可小觑。它安装在汽车后保险杠内，与车架进行连接的部分，和前防撞梁一样，都由主梁、吸能盒以及连接车架的安装部分组成。

出于前后防撞钢梁成本的高昂，又位于车身所难以注意到的角落，有的车企将后防撞钢梁常常是能省就省。虽然在欧洲和美国市场上，强制标准规定汽车必须有后防撞梁。可到了国内却没有相关要求，很多车型的后防撞钢梁被减配掉了。

东风雪铁龙C4世嘉，不论外部环境如何变化，对安全的追求从未改变。C4世嘉不仅前后防撞梁都有配备，同时，其前后防撞钢梁的用材和设计在同级车里也是难寻对手的。

· 用材好，强度才会高
C4世嘉的前后防撞钢梁，采用的是全铝合金材质。因为这种材质成本很高，一般只出现在高端车型上。

前后铝合金防撞钢梁，相较于普通的钢制防撞梁，铝合金材质不仅质量更轻、强度更高，在发生低速碰撞时溃缩速度还更快，可以更有效的吸收车辆来自正面的冲击力。

·神奇吸能盒的魔力
在位于防护杠和前纵梁之间地方，有一个神奇的小盒子，名为吸能盒。个子虽小，作用却很大。是汽车保险杠系统中重要的吸能装置，并作为一种低速安全保护系统而存在。在低速碰撞时吸能盒将完全溃缩，充分吸能，从而保证前防护杠和侧粱主体结构不变形。甚至，车主在修理时仅需更换吸能盒就可以将车完全修复，极大降低了维修成本。

C4世嘉自带安全结界，组成超强防护。前后均配备铝合金材质防撞钢梁，加上吸能盒的溃缩吸能，高强度、高韧性，提升整车的安全性能，守护您和家人的安全出行。