大幕拉开，长安汽车神秘事件逆光而来！

2016年，长安汽车交出了销售总量为306万辆的成绩单，同比增长10.3%，其中，自主品牌累计售出171.8万辆，占比达近60%。这标志着长安汽车带领中国汽车品牌的自主创新进入崭新阶段。

继2016中国汽车品牌领先地位之后，长安汽车又迎来2017年开门红：1月总销量191194，环比增长31.4%，同比增长7.7%。2月总销量155640辆，同比增长21.4，长安品牌乘用车本月销量105622辆，连续6个月月销破10万，同比增长10.4%。然而，他近期又宣布2017专注做一件事，面对竞争激烈的市场形势，长安汽车有什么新的举措？

自主品牌实力不可小视

猜测长安新举动之前，我们先看一下近年来自主品牌的发展态势。长期以来，自主品牌一直被合资压制在低端，这个现象中所有制，当时的自主品牌在设计、工艺、制造、技术和配置方面处处都是短板，外形要么抄袭，要么就是无比奇葩；产品质量更是乏善可陈，开上几年不散架就不错了；至于技术，完全不值一提，当时连发动机都买不到。

不同于数十年前的窘境，如今的自主品牌确实已经有了脱胎换骨的变化，外形设计基本与合资区别不大；技术方面，发动机变速箱都已经基本解决；更重要的是在品质方面，自主品牌有了大幅度进步，品牌形象也有了很大改善，长安汽车的逸动系列和CS系列正是在这个大背景下诞生，可谓是应时局突起的新秀的代表之作。

“长安速度”非一日之功

完成300万辆的“小目标”之后，长安汽车仍将继续深化自主品牌车型的战略布局，精准战略引领下的稳健布局至关重要。着眼未来，研发先行。长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，其研发实力已经连续4届8年位居中国汽车行业第一。坚持技术创新、坚持打造经典产品，坚持客户导向，如此，才有“中国汽车品牌领导者”的行业地位。

尽管稳坐中国品牌老大位置，长安也并非没有压力。虽然，如今长安汽车站在自主事业发展的巅峰，但随着其他自主品牌势头渐猛，长安仍需要在不断提升产品品质的基础上，提升品牌，提高自身设计研发能力。

长安未来的无限可能

长安汽车的“2025愿景规划”显示：到2020年，长安汽车销量将达到400万辆，其中自主品牌销量将达到253万辆；而到2025年，长安汽车销量将达到600万辆，其中自主品牌将达到350万辆。为此，长安汽车将继续优化产品结构。而从长安之前官方消息看，2017年将是长安汽车的产品大年。除了已推出的7座中型家用MPV凌轩外，长安汽车还将推出包括CS95、CS55、改款逸动等在内的10款全新车型和15款改款车型。

在以上规划之外，长安汽车又将在2017年专注做一件事。在强大的实力支持下，长安汽车是要专注智能汽车技术研发？还是要专注精细化发展战略？抑或是产品品质方面发力？种种可能，给人无限遐想；所有期待，尽在长安2017。

但不管怎样，长安如何稳坐中国汽车市场自主品牌王座并与实现与合资品牌的真正比拼？是值得长安汽车深度思考的问题，2017年是长安发展与挑战并存的一年，长安如何部署自己的发展战略？又将专注做什么？仍需我们耐心等待长安汽车有力发声。