主打性价比江铃特顺强势入局轻客市场

骤变的市场环境，新军该如何突围？

似乎告别了2004年到2014年逐年大跨步攀升的好景，近两年，中国的轻客市场容量不断减少，直落到去年16.08%的降幅。而去年市场销量冠军经典全顺的退市，也让市场出现了巨大的天坑。市场的不景气、巨头的离去，让丁酉年轻客市场的前景愈发扑朔迷离。

而在近日传出消息，老牌商用车车企江铃悄然注册了全新的自主轻客品牌——江铃特顺，这一轻客新军能否填补经典全顺留下的空白，成功突围，为轻客市场增添活力，也成为2017年的一大看点。

经典传承品质更有保障

近几年来轻客市场不断有新的品牌加入，都说初创品牌成功概率很低。想要在一个高度集中的市场获得成功，难度不小。然而，深耕商用车领域多年的江铃不会打无准备之仗，来自经典全顺的经典传承就是它手上的一张王牌。

众所周知，全顺是轻客市场最早、也是最成功的车型，迄今全球销量已超过800万辆。自1995年开始，江铃和福特开始合作，20余年间，经典全顺在中国也收获了50万车主，还在去年成为杭州G20峰会官方指定用车，获得了社会各界的赞誉。

更重要的是，经过多年的合资生产，江铃在轻客生产、制造工艺方面已获得巨大提升，对福特先进的技术也有了很好的掌握，这为江铃推出的自主轻客品质打下了坚实的基础。据了解，江铃特顺正是在经典全顺基础上升级而来，继承了经典全顺诸多优势技术，可以看做是江铃一流制造工艺和福特严苛质量管理体系的无缝结合。

引领时代满足市场期待

站在经典全顺这个巨人的肩膀上，江铃特顺在产品品质上有了根本保证。同时，针对现阶段轻客市场对外观、安全、环保等方面的新要求，江铃特顺还进行了相应的提升。

据悉，这款轻客在造型上遵从了江铃新的家族式前脸设计风格，宽大的进气格栅宛若鲸口，一眼望去，充满视觉冲击力。而在安全方面，江铃特顺采用了全金属封闭承载式车身，并全系标配ABS制动防抱死系统，还配备正副驾驶座安全气囊、高位刹车灯等装置，充分保障了行车安全。同时，针对柴油国五排放标准推进日益深入的问题，江铃特顺采用了SCR尾气处理系统，相比EGR废气再循环等其他实现国五排放标准的技术，稳定性更好，还能使油耗节省10%。既为环保做出贡献，也为车主省下开销。

售价亲民打造最佳性价比

继承了经典全顺优良的血统之后，江铃汽车在轻客领域出手，带来了自主品牌江铃特顺。究其原因，是在中国高铁商圈、物流业迅猛发展、城镇化加快进展之后，市场对入门级轻客和物流车有了更多的需求。江铃集团推出价格更加亲民，配置更加丰富的特顺，正是响应国家对“双创”的号召，让消费者可以更加轻松拥有这个级别的好车，从而降低创业门槛。

为此江铃特顺在优化安全配置以外，极大的整合了经典全顺的诸多优势资源，如：传承经典全顺的生产平台、基础零部件；共享福特全球采购、供应链平台以及共享福特模式的JMC Cares服务关怀体系等，这些因素让江铃特顺在保证品质的基础上，下探价格，为更多的客户提供价格亲民的好车。
传承了经典全顺众多优势、拥有更能满足市场期待的产品亮点，且更具性价比。江铃特顺尚未上市，就已先声夺人。据了解，这款轻客，将在不久后的第二季度上市。