去野去放纵东风风神不一Young的T势力

【汽车大世界说走就走】

“我们受邀请要去鄂尔多斯参加一个活动，你去一下吧。”当主编给我布置这个任务的时候，起初我是拒绝的。鄂尔多斯现在不都是“鬼城”了么，在那儿办活动，肯定不咋滴。要是放在十年前鄂尔多斯煤市和楼市还火爆的时候，当地土豪还没有带着小姨子跑路，说不定还能去领略一下各种豪车的风采，现在去估计也就是瞅瞅烂尾楼了。

正当我想拒绝的时候，主编又说：“这次活动是东风风神品质之旅的第三季，你要好好准备下啊。”哟，原来是东风风神的活动啊。自主品牌和“军工品质”相结合，东风风神品质之旅第三季鄂尔多斯站，我的相机已经“饥渴难耐”了。

周末打包收拾一番，查了一下鄂尔多斯未来几天的天气状况，发现周一到周三阴雨连绵，心情顿时就不美丽了。此时我已经不奢求蓝天、阳光、白云和骏马了，只希望天公作美，让我的航班不要取消（延误我都可以忍），让东风风神的活动能顺利举行。

作为内蒙古的新兴城市之一，鄂尔多斯拥有着得天独厚的自然条件优势。地处鄂尔多斯高原腹地，鄂尔多斯市与山西、陕西和宁夏接壤，三面被黄河环绕，地貌类型丰富多样。在这里，既可以领略芳草遍地的心旷神怡，也能感受毛乌素沙漠和库布齐沙漠的浩荡沙海，更能见识到黄土高原的沟壑纵横。

周一中午吃过午饭后，准时从公司出发前往北京南苑机场。今天北京天公作美，能见度略低但好在晴空万里，没怎么堵车就到达机场。和气派的北京国际机场不同，南苑机场面积较小，整体设施较为落后，安检通道只有三四个，登机口也只有十几个。就在我因候机而昏昏欲睡时，广播通知航班登机口从一号改成了十号。可就在我裹挟在其他乘客向十号登机口飞奔时，广播又通知航班登机口从十号改成了八号。这可真行，未出师先在机场被耍了一遭。

经过一个半小时的飞行，我安全抵达鄂尔多斯机场。到了出站口，东风风神的工作人员已经在举牌等候多时了。在淅淅沥沥的小雨里还保持着这么高的工作热情，必须为东风风神的品牌文化和员工们的工作态度点赞。登上接机大巴后，风神的小伙伴还为每位媒体老师贴心准备了水和小零食，这么周到的安排再一次打动了我。

在各位媒体老师吃着爱心小零食谈笑风生的时候，“噩耗”降临了：由于鄂尔多斯要举办那达慕大会，这两天部分路段将封闭，因此我们事先定好的行程也受到了影响。去草原的高速试驾是跑不成了，天苍苍野茫茫风吹草低见牛羊的草原之旅也改成了响沙湾的大漠之旅，大家的心里难免有点失落。

快八点时才吃完晚饭，我打算拿上相机去大街上走走，感受一下鄂尔多斯的夜和鄂尔多斯的车。八点正是北京年轻人们夜生活开始的时候，但在昏黄路灯的照耀下，鄂尔多斯宽阔的双向六车道却只能让人感到冷清。

当我在附近的停车场边转悠边“研究”鄂尔多斯人民的用车文化时，居然被停车场保安大叔拦住盘查（难道我长得还不够一身正气么）。我发现，和全国其他地区的消费者一样，鄂尔多斯人民也对大尺寸车型（如SUV和MPV等）有着“迷之热爱”。这也就是本地土豪跑路了，不然估计全尺寸SUV会更加屡见不鲜。

吹了快一小时冷风，在我打道回府时，远远看到酒店楼下整整齐齐地停着一排风神SUV（不是我视力好，实在是车辆的辨识度太高），原来是东风风神的工作人员在酒店楼下“摆车阵”。凑近一看，AX3和AX7一个不落，就连还没上市的“神秘”AX5也加入了整装待发的车队之中。想到第二天的座驾就在这个队伍里，我实在难掩欣喜先拍了“一发”。看着相机里的“倩影”，我已经在期待第二天了。

由于本次活动计划有变，第二天的行程安排的很紧凑。一大早拉开窗帘，发现楼下雾蒙蒙的，想起之前预报的鄂尔多斯这几天会下雨，看来气象台果然诚不欺我啊。

在进行试驾之前，我们先来了解一下东风风神这个品牌吧。东风风神是东风乘用车旗下的子品牌之一，目前正在逐步完善3系（A30、E30）、6系（新A60、A60EV 、L60）、9系（东风A9）及X系（AX7、AX5、AX3）产品线。

简单地用过早餐后，前往酒店的会议厅参加东风风神产品说明会。此前只是大概了解到东风风神的产品最近卖得很火，现在终于知道了风神产品大卖背后的原因了。在本次体验活动中，东风风神着重突出了“三车两机”：A60、AX7、AX3和A14T以及DCT。其中，“三车”今年前6个月的销量占据东风风神总销量的88%，而A14T+DCT的黄金动力组合更是为风神产品“称霸市场”奠定了良好基础。

AX7是东风风神的明星产品，被称为“7有男神”。此次试驾活动中恰好有即将于年底前上市的AX7智驭版，这款旗舰级车型搭载了WindLink车载智能系统，可实现远程控制和自动泊车，科技感更强。

AX3是东风风神的第二款SUV，具备“三大+”优势：空间大+、动力大+、节油大+，在同级细分市场中拥有较强的竞争力。

产品说明会结束后，大家来到酒店停车场准备分车开始道路试驾活动，这时候下起了瓢泼大雨，又一次为我们的行程增添了不少未知因素。此次试驾车队主要由AX5、AX7和AX3组成，由AX5带队。我乘坐的是1.4T手动挡AX7，内部空间确实够大，在高速行驶时NVH水平还算可以接受，但是发动机的涡轮会有明显迟滞感。

经过几十分钟的颠簸，车队顺利来到了著名的响沙湾景区。响沙湾位于库布齐沙漠中，分布着数不清的高大沙丘，因沙子被摩擦时会发出奇异声响而闻名。下车后雨已经小了很多，而且受天气影响，景区的游客也比平日里更少。没有了熙熙攘攘的人群，沙漠看起来更加沧桑，颇有“大漠孤烟直，长河落日圆”的韵味。

从响沙湾景区出来后，老远就看到了停车场中东风风神车队里的“异类”——东风风神AX5。AX5是东风风神品牌旗下的第三款SUV车型，在今年北京车展上首发亮相，拥有更加动感的造型和更丰富的科技配置，计划在今年年底前正式上市。就在我端着相机对着AX5一顿“咔嚓”时，不时有不明真相的吃瓜游客指着AX5问：“这个车多少钱？你们现在卖不卖？”作为在第一天就见识过风神产品的魅力的我，对此已经见怪不怪了。

从响沙湾景区返回酒店后，大家迅速吃过午饭并进行修整，随后一起登上大巴前往鄂尔多斯体育中心进行场地试驾，并在随后观看在体育中心举行的亚洲沙滩足球锦标赛中国对阵越南的比赛。和上午出发进行道路试驾时热烈的氛围不同，大巴上的小伙伴们基本都在闭目养神，看来密集的活动安排确实费体力呀。

到达试驾场地之后，媒体老师们分组上阵体验东风风神的“军工品质”。通过SLALOM、水路险行、紧急避让、U形弯道、侧坡体验等一系列项目，无论是A系列轿车还是AX系列SUV，东风风神的产品均表现优异，获得了试驾老师们的一致好评。

在试驾活动进行得如火如荼的时候，我悄悄来到自动泊车项目区，率先体验了一把自动泊车功能。不同于BBA等车企的全自动泊车系统，东风风神WindLink系统的自动泊车功能还需要一定的人为干预。

在方向盘的左下方，有一个自动泊车按钮，按一下车辆可进行平向检测，按两下车辆可进行垂直检测。在自动泊车功能开始后，车身上的探测器和雷达协同工作，驾驶员无需把控方向盘或踩油门，只需要控制刹车，并根据系统提示进行挂挡（D挡或R挡）操作，车辆即可自行泊入已检测到的车位。

在场地试驾结束后，我们前去观看亚洲沙滩足球锦标赛。沙滩足球是现代足球运动的一项重要组成部分，因在沙地上举行比赛而得名。与传统足球比赛不同，沙滩足球的场地面积更小，一般为37米*27米；比赛时间更短，共36分钟，节间休息2分钟；比赛人数更少，每队上场5人（不得少于3人）；实施3牌制度，分别为黄牌、蓝牌和红牌。

本次比赛的双方分别是东道主中国队和远道而来的越南队。从参赛队员可以看出，中国队球员身材更加高大，越南队球员个头虽矮但身体强壮，在激烈的对抗中也并不吃亏，而且盘带起来也更加灵活。

由于坐拥主场优势，中国队在球迷们震天响的加油声中，首节上来便采取全场紧逼、增强控球的战术。虽然中国的小伙子们频频上演倒钩射门和凌空抽射等一系列精彩表演，但在越南队收缩防守的情况下无一分进账，反倒是让越南队打出了快速反击，在首节率先破门。

在第二节和第三节比赛中，中国队球员在比分落后的情况下依然积极拼抢，并把比分差距不断缩小。在最后疯狂追分时，中国队后防线频频出现漏洞，被越南队抓住机会将比分差距扩大。终场哨声响起，越南队以5:2取得了比赛的胜利。中国队虽然输了，但球迷们依旧把最热烈的掌声奉献给了年轻小伙子。输赢不重要，重要的是对待比赛的态度和不服输的精神。

写在最后：为期三天的东风风神T势力体验活动很快就结束了，在鄂尔多斯机场准备返京时，我仍然在回味这次活动的特别之处。带给我震撼的不仅有沧桑的沙漠和激情的沙足比赛，不时有路人在车队休息时来询问东风风神产品的价格更令我感到意外。凭借轿车、SUV和新能源产品军团，以及领先业界的先进技术，东风风神今年前7个月销量大增33.5%也就不足为奇了。

东风风神T势力，你用好产品和好技术“丰富了消费者的梦”，你自己也“装点了”中国自主品牌的“梦”。加油吧，东风风神，加油吧，中国自主车企！

自主品牌和“军工品质”相结合，东风风神品质之旅第三季鄂尔多斯站，我的相机已经“饥渴难耐”了。