年度汇总 2017年汽车政策汇总解读

【汽车大世界交通驾驶】

2016年汽车圈除了大家关注的新车之外，许多用车政策也是和车主们息息相关，像实施了购置税减半补贴、驾照自考、车辆保险费率改革等，而随着汽车行业和市场不断发展，政策都在不停的变化，今天就给大家带来2017年即将或将会实施的汽车政策。

购置税政策缩水！小排量车购置税将按7.5%征收

2015年10月开始实施的购置税减半政策刺激了中国车市的整体发展，而到2016年底这个政策即将到期，对此在12月15日，财政部联合税务总局公布小排量车购置税新政——自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6L及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。这就是说此前5%的购置税将变为7.5%，车主在购买小排量车型的时候将会多花一些费用，而到2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

2017年1月1日起全国实行国Ⅴ排放标准

2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国V标准要求；与此同时，车用燃油也将进行油品升级，93#、97#汽油将会被92#、95#汽油全面替代，93#、97#号汽油将载入史册。

国Ⅴ排放标准实施后，新车符合该排放标准才能上牌，消费者在购车时需要留心这一指标，同时也让部分车主的换车计划提前了，而且国Ⅳ车型不能进行外迁过户到其他城市，会影响二手车的残值和销路，二手车商同样受到影响。

2017年新能源车补贴新政策

2016年即将结束，新能源汽车领域的厂商、经销商、准车主们还都在热盼着新的补贴政策出台，经历了骗补风波和新能源汽车技术的提升以及产业供给状况的变化，根据此前财政部公布的消息，2017－2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

自2017年1月1日起至2018年12月31日，电动汽车最高可获4.4万元国家补贴，插混车型（续航里程大于等于50km）可获2.4万元国家补贴！而2019-2020年中央及地方补贴标准和上限将会在现行标准基础上退坡20%。

车内空气质量强制达标

2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足《乘用车内空气质量评价指南》强制标准，此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。新标准对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。

新标准提出，汽车制造企业应保证批量生产车辆的内饰零部件与备案信息一致，否则将判定为环保一致性检查不合格，如果检测发现8项指标中任何一种污染物超标，都将判定为不合格。

新能源专用号牌在全国推广使用

2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。而这些新能源汽车专用号牌主要是为了更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，以及实施差异化交通管理政策等，在2017年下半年，新能源汽车号牌有望在全国城市推广使用。

新能源汽车号牌体现“绿色环保”寓意。以绿色为主色调，增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。其中“D”代表纯“电”动车，而“F”代表“非”纯电动新能源车（包括插电式混合动力和燃料电池车等）。

新能源车生产企业准入规则

工信部于今年8月发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则（修订征求意见稿）》，新规有望于2017年正式实施。准则重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全监控，要求需要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》。

目前国内有5家品牌获得了企已获得新能源汽车生产资质，新的准入规则实施后，将有更多的品牌获得新能源汽车生产的准则。

北上广网约车细则公布

2016年12月21日，北上广三地的《网约预约出租车经营服务管理细则》均正式对外发布，作为行业政策落地标志性城市，北上广网约车新政落地为全国其他城市网约车新政定下基调，与此前公布的细则相比，在针对车辆和驾驶员方面，北京依旧延续了此前“京车京人”的规定，同时网约车司机的驾驶证件需为北京市核发，而上海方面则仍坚持“沪人沪牌”，对车辆的尺寸和类型有所调整，广州则是需本地车，但排量要求下降，驾驶员户籍要求降低，但需具有本地交通部门核发的驾驶证。

广东省2017开始取消年票制度

2016年12月26日，广东省政府发布“自2017年1月1日起，全省试行年票制的18个地市全部取消试行，届时省政府不再续批”文件。就是说拖了很久的取消年票制度终于实现了，自2017年1月1日零时起，各地市一律取消试行车辆通行费年票制，不得再继续收取车辆通行费年票，次票或委托高速公路代收普通公路次票。

以上就是2017年将会实施的部分政策，可以看到与去年相比，关于新能源的政策正在增加，而像类似购置税优惠继续实行是对车主以及市场有利的。当然2017年还有很多政策可能随时颁布，还有一些地方性政策出台，例如北上广深这些城市，我们也将给大家持续关注。