辅助驾驶与智能安全，福特新蒙迪欧的“智行”哲学

　　从大型互联网企业涉足无人驾驶领域，到今年Uber试运行无人驾驶汽车载客服务，无人驾驶无疑是汽车领域最炙手可热的“黑科技”。尽管技术成熟度与法规限制注定无人驾驶还有很长一段路要走，但它对驾驶者的解放无疑给了消费者足够的期望空间。

　　在此同时，传统汽车厂商也开始寻求创新，洞察消费者的潜在需求，预见“智行”趋势，借助智能科技，致力于辅助驾驶系统及智能安全的创新革命，为消费者带来更轻松、安全的行车生活。日前在广州车展最新上市的2017款福特新蒙迪欧，就是这样一款集合众多项领先科技于一身的科技网联座驾。

多项辅助驾驶系统并驾齐驱，享受最轻松的驾驶体验

　　都市生活的快节奏、时效性，日益呼唤把人们从耗费时间精力的驾驶本身中解放出来，从而拥有在车上处理事务、至少是休憩的“功能”，这也是无人驾驶概念风靡的现实因素。而在现有的智能科技中，2017款福特新蒙迪欧搭载的ACC全速智能自适应巡航控制，在理念与技术上与之最为接近。

　　无人驾驶核心在于自动巡航，而ACC全速智能自适应巡航控制在驾驶员设定好车速之后，也可以实现自动巡航，并且同样可以达到自动调节车速与前车保持安全距离，在形式上接近于无人驾驶。对于长途、高速驾驶者而言，把操控交给“系统”，可以很大程度上缓解疲劳感，让行车也显得更加应对自如。而且其中的Stop＆Go功能，在设定速度低于30公里/小时的时候，还可以跟随前车启动和停止，在拥挤路段甚至是等红绿灯时，都可以有备无患，在拥堵的都市生活中，无需频繁操作控制车辆反复行、停，让紧张、焦急的心情得到舒缓，也能让耗时耗神的行车至少多一份轻松写意。

　　无人驾驶在行驶上的便捷性，还体现在泊车这样细小但繁复的细节中，化复杂为简单，本就是智能的初衷。在2017款福特新蒙迪欧上，我们同样看到类似的智能化痕迹。升级版的主动泊车辅助系统，在平行泊车基础上，新增垂直泊车。无论是熟练的司机还是新手，都只需控制好油门和刹车、档位，系统会自动寻找车位，并调整方向自动泊入或者泊车。驾驶无需再频繁调整车辆位置，用最简单、快速地方式解决繁琐的问题，既省时，又显得高效。

立体式监测保护网，以智能打造全方位安全保障

　　对无人驾驶而言，行驶是前提，但如何构建安全体系才是“立身之本”。我们可以看到，无人驾驶的安全性，核心依赖于车载传感器感知车辆周围环境，即实时感知、判定车身周围环境。目前很多车型针对这一原理都或多或少做出过尝试，但2017款福特新蒙迪欧却下足了功夫，通过多项领先技术，打造了立体式的监测保护网。

　　盲区监测系统可以监测驾驶员视野盲区是否有车辆进入；LKA车道保持辅助系统可以监测车辆否在车主非主动状态下偏离原有车道；而智能感应制动保护系统，还可以识别车辆、行人甚至静止物体。值得一提的是，除去基本的监测，新蒙迪欧的安全智能系统还可以向驾驶者发出预警，甚至主动介入，避免事故发生。比如智能感应制动保护系统，当车辆将与物体发生碰撞时，会发出警报提示，在驾驶者未采取反应措施时，系统还会帮助驾驶者进行刹车制动。正是这样一个立体的监测及预警、介入体系，让驾驶者行车可以具有先知性，预见潜在危险，并可以在驾驶者疏忽时，将事故概率及伤害降到最低，让行车更安全。

　　人们对无人驾驶的热衷，归根结底是缘于智能网联时代下，人们对行车生活的智能化提出了更高的需求。在无人驾驶方兴未艾时，作为中高级车市科技网联座驾典范的2017款福特新蒙迪欧，以智能科技研发为源动力，以辅助驾驶与智能安全双管齐下的“智行”哲学，满足消费者需求，让行车生活轻松与安全性并存。

从大型互联网企业涉足无人驾驶领域，到今年Uber试运行无人驾驶汽车载客服务，无人驾驶无疑是汽车领域最炙手可热的“黑科技”。