互联网+新能源这才是当今汽车行业的关键词

【汽车大世界行业焦点】热闹的广州车展已经结束，除了眼花缭乱的一大波新车，现在就开始要纵观全局总结思考了。很明显，今年的车展上都离不开两大主题：互联网+新能源。差不多每个厂商都有一款甚至多款新能源车，而且互联网汽车这一新品类正在发展壮大，这些都能窥见行业的发展趋势。

上汽

互联网汽车亮眼表现的就数上汽了，一口气发布了三款互联网汽车新车型：荣威i6、荣威eRX5、名爵ZS。有了先前荣威RX5的经验后，尝到甜头的上汽又推出了两款互联网汽车荣威i6和荣威eRX5。

荣威i6是上汽“压箱底”的概念车——荣威Vision-R的量产车型，外表是妥妥的高颜值。延续“芯动战略”在核心动力科技上的领先优势，荣威i6和它的新能源版——荣威ei6，荣威i6得以搭载最新一代智能互联系统，将以数字赋能，真正开启互联网汽车的2.0时代。

荣威eRX5搭载了同级最大的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，可实现双屏互动且同样具备阿里的互联网功能。还配备了不依赖空调、可远程启动的智能独立空气净化器，仅需3分钟便可实现车内空气完全净化。

还有标榜“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS，真正实现了“一车一ID”的网车融合，让每位用户都拥有独立的“身份证”登陆互联网汽车生活。

提到上汽的互联网汽车就不能不提到YunOS。不过，从11月18日开始，YunOS for car已经成为过去式，为了适应业务发展，YunOS for car全新升级为YunOS Auto，以后可以覆盖更多的车型，会成为一个更全面的互联网汽车智能硬件创新平台、数据服务平台。

因为空气污染、全球变暖，目前世界各国对于汽车油耗和排放的限制都越来越严格，因此新能源汽车也是各家大力发展的对象。

大众

大众携自己的概念纯电动车车型大众I.D.亮相广州车展，外观设计充满了科技感，车身尺寸与高尔夫相近，搭载最大功率为170马力的电动机，纯电动续航里程将达到600km，号称30分钟即可充满80%的电，这将成为未来大众2020年量产电动车的标杆。

别克

别克Velite新能源概念车，搭载由1.5L发动机和电动机组成的增程插电式混动系统，其中电动机负责驱动，汽油机负责发电，发动机的最大功率为73kW。该车配备了三元锂电池，据悉该车的百公里综合油耗为0.9L。

广汽传祺

在去年的广州车展上就亮相过的广汽传祺GS4 EV今年再次出现。它搭载的是105kW的电动机，该电动机的峰值扭矩为250N "m。据官方消息，这款车0-100km/h加速时间为11.8秒，最高时速可以达到150km/h。

长安

新款逸动EV在电池组方面进行升级，不过目前详细信息仍是未知数。现款逸动EV车型最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩280Nm，续航里程达到200km，最高时速为140km/h。

除了纯电动，使用汽油作为能源的混合动力汽车，也可以在不改变用户习惯的前提下，大幅改善燃油经济性，同时在改善动力性能和行驶品质方面也有潜力。混合动力的就太多了，不一一赘述。新的技术让汽车有了新的定位，节能环保也是永恒的主题。