这就是你的车和超级跑车的区别之一！

【汽车大世界行业焦点】不造大家有没有思考过，你的爱车锃亮的外壳下面到底用了什么材料？都是钢材？亦或是其他什么金属？

其实车上零件成千上万，用的材料也是五花八门。

那么我们今天就来聊一聊车身上用的那些材料：

白车身

我们先说白车身的材料。白车身可以说是相当于一辆车的骨架，骨骼结不结实，在很大程度上决定了一辆车是否安全。

（1）高强度钢板

高强度钢板具有较高的强度和应变硬化特性，也就是说它的强度很高且不易形变。

不过只使用高强度的钢材是不可行的，因为在撞击时若车辆几乎不发生形变，撞击力将会完全作用在乘客身上，乘客所受到的伤害可想而知。因此很多车型都会选择在关键部位使用高强度钢而在其他位置使用普通钢材。

（2）铝合金

我们都知道车辆重量对油耗有着关键性的影响，有数据表明，车重降低10%，油耗可降低5%。汽车企业由此找到了铝合金对钢材进行了替代，在保证强度的前提下减轻了重量。

奥迪A8由于采用铝合金材料，其外观要比前代车型更大，重量反而轻了200kg左右。

（3）碳纤维

对于减轻车重还有更激进的方案——碳纤维复合材料。这种比铝轻30%，比钢轻50%的材料强度同样很高，广泛应用于军工业，比如火箭助推器外壳包裹材料就使用了碳纤维材料。

用于加固车顶横梁和纵梁的碳纤维材料。

还有我们信仰的特斯拉，内饰也采用了碳纤维复合材料。

车身其他位置

（1）轻质金属

大量使用轻质金属既可以保证车身强度，又能达到减重的目的。

一些专业赛车的发动机由于采用了轻质金属，重量仅100kg左右。

（2）塑料

这里的塑料可不是咱们用的塑料袋的塑料，它有个高大上的名字“纳米增强增韧塑料”。看名字就知道，就是强度又高又有韧性的塑料呗！

汽车上的保险杠、座椅、翼子板、顶蓬盖、车门、发动机盖、行李舱盖以及变速器箱体、齿轮传动装置等等一般都用的这种材料。

（3）玻璃钢

看名字有人会有些疑惑，这TM究竟是玻璃还是钢啊？小编编跟你说哦，这玩意既不是玻璃，也不是钢，更不是钢化玻璃！他是。。。塑料！没错，它的学名叫做“玻璃纤维增强塑料”。

这种材料吸收冲击的能力很强，有些车的防撞梁就采用了玻璃钢材质。

汽车领域正在向着节能、环保、轻量化、高强度、高性能的方向不断进步。虽然目前采用新材料如铝合金、碳纤维的汽车普遍成本较高，一般的汽车还是主要由传统的钢材料制造。但我们也相信在不远的未来，降低了成本，这些先进的技术也会飞入平常百姓家。