众泰汽车在测试技术交流会中荣获佳绩

9月22日中汽中心盐城汽车试验场测试技术交流会暨驾驶技能大赛在盐城汽车试验场举办，来自国内20多家汽车整车、零部件及检测机构的上百名技术人员在赛道上进行了一系列比武竞赛。众泰汽车工程研究院试验部部长王森带领测试团队参加了此次活动，并在众多参赛队伍中脱颖而出夺得第三名的好成绩。

本次活动围绕汽车可靠耐久性试验方法研究、汽车轮胎选型匹配试验方法、高级驾驶技能理论开展。其中驾驶技能大赛环节设置了“速度与激情”、“争分夺秒”、“蒙眼识路”3个比赛项目。

在2.15公里的麋鹿赛道上，众泰汽车王森部长以1＂26＇88的优异成绩拿下了第三名。这充分验证了Mr.Winfried Matter(高级驾驶技能理论主讲人)的那句名言：“测试人员可以成为一名出色的赛车手”。同时也展现出了众泰汽车试验人员出色的专业驾驶技能，对汽车品质的不断追求以及积极进取的精神。

盐城汽车试验场是国内最好的汽车试验场地之一，可以对整车的稳定性、耐久性和部分极限性能进行有效测试，为车企提供准确、直观的数据，进而提升调整车辆性能和状态，进一步提高产品品质。活动让车企近距离接触、了解盐城汽车试验场的综合条件，为下一步开展深度合作做好准备。

实际上，作为一个新兴的中国品牌，众泰从未放弃对汽车性能和品质的追求。众泰汽车工程研究院开发的所有全新车型、改款换动车型以及为整车匹配某些安全部件及其它重要部件后，都必须进行可靠性行驶试验，验证其整车及总成零部件可靠性。每一款全新车型必须经过多轮的三万综合、十万高环专项、两万强化专项等路试，每一款车型上市前都要经历数百万公里的路试。

黑龙江黑河、伊春的冬季测试场

每年的11月，众泰汽车研究院试验团队都会奔赴黑河、伊春进行新辆冬季可靠性试验。试验众泰汽车在极端寒冷环境下性能并发现问题及时整改，保证每一台众泰汽车无论在哪里品质都始终如一。每年高寒可靠性试验持续两个多月，路况包括高速公路、乡村坏路、城市工况道路等各种道路。

众泰可靠性试验工程团队在黑龙江伊春合影

众泰冬季测试车队

在完成严寒测试后，试验车队还将奔赴数千公里之外的新疆进行高温试验。吐鲁番具有独特的大陆性干旱荒漠气候，四周高山环抱，增温迅速、散热慢，形成了日照长、气温高、昼夜温差大、降水少、风力强等特点成为检验汽车产品的绝佳场所。

众泰汽车高温试验，包括发动机熄火保护、发动机匹配试验、共轨油压系统和温度测试、ECU及各传感器温度测试，试验可靠性的工作主要高温环境下整车质量等诸多试验项目。

除了高温和严寒测试，众泰汽车还会进行一系列高强度的强化路试。

众泰所有车型均需经过多轮强化专项及综合路试考核，可靠性强化路试路面包含窨井凹凸盖、减速坎、铁道口、修复路、水泥破损路、铁饼路、鱼鳞坑路、不整齐石块路、卵石路、陡坡、不整齐石块路、扭曲路、搓板路、半整齐石块路等。

上图是众泰试验车跑强化路试的一些过程，分别是铁饼路(模拟城市道路中的窨井盖)、卵石路、鱼鳞坑和块石路(模拟用户在破损道路的驾驶工况)。强化坏路主要就是考核Z向载荷，考核汽车整车发动机及其旋转附件、变速箱和传动系的工作可靠性。

比利时路面的Z向考核强度最高，最大的冲击载荷可达到3倍重力加速度，达到了行驶中的极限，把用户在使用过程中不会出现的情况都考虑到了。

标准坡道，由一组不同坡度的坡道组成，满足不同类型车辆的试验要求，用以考核汽车的爬坡能力，还可以考察驻车制动器在坡道上的停车能力、汽车在坡道起步时离合器的工作状况等。坡道分成10%-60%不同坡度。

图为众泰汽车在50%坡道上进行爬坡测试

目前众泰汽车工程研究院开发的所有全新车型、改款换动车型以及为整车匹配某些安全部件及其它重要部件后，都必须进行可靠性行驶试验，验证其整车及总成零部件可靠性。每一款全新车型必须经过多轮的三万综合、十万高环专项、两万强化专项等路试，上市前路试里程达到数百万公里。

众泰对汽车品质持续的追求获得了市场的认可，同时也得到了业界的认同。在J.D.Power2015新车质量研究报告中，众泰汽车排在了众多合资厂前面，位列自主品牌前三，这也充分反映出了众泰优秀的产品品质。