百万美元“神器”助力：FF将如何打造一款新车？

颠覆是全方位的。年初，一家名为Faraday Future（简称FF）的源自美国硅谷的智能互联网电动车品牌在产品设计和研发理念上已经展示了其卓越的创造力。如今，随着最新结构光3D扫描技术的全面应用，FF在生产制造领域也已抢占先机。

就在上周，疑似FF旗下的首款量产车谍照也被国外媒体人曝光，如果信息属实，预计该车将会于明年正式上市。

疑似FF首款量产车谍照

如此惊人的发展速度的确令人叹服，而这样的发展速度，除了因为FF拥有一众汽车圈成名的大咖以外，更离不开超越传统车企的全新技术应用。除了早先公之于众的可变电驱动底盘架构VPA和专利技术梯形逆变器以外，在整车设计和生产最为重要的检测环节，FF也引入了时下最为先进的设备——名为AICON 3D Arena的一款结构光3D扫描仪。

“逆天”的结构光3D扫描仪

FF定制的定制AICON 3D Arena

在整车生产制造方面，一个汽车部件想要实现准确无误的大规模量产并非易事。虽然每一款产品都是基于数字CAD模型制造而来，但是工具的磨损、仪器校准的偏离，甚至是厂房的温度和湿度的改变都能细微地影响制造出的部件，使其一微米一微米地偏离既定参数。这当然是汽车制造商所不愿意也是不能够接受的，毕竟一个制造超过公差的零件可能会带来十分严重的后果。而FF定制的AICON 3D Arena结构光扫描仪从源头上，最大程度保证零部件及整车的精确性，给顾客以最完美的产品。

如何能做到整车开发流程严谨和可靠，前期的设计和后期的检测就变得越来越重要。为了严格把控产品质量，汽车生产商会制定严格的检测体系。以某德系高端品牌在国内的某工厂为例，包括激光检测、摄像头检测、超声波检测、防渗透检测和三坐标检测在内的多种方式对产品进行质量把控，并且该体系已经代表了目前世界上的先进水平。

该设备2小时内便可捕捉超过1,500万个单独的数据点

而FF却在此基础上更进一步，率先引入了结构光3D扫描设备。简单来说，该技术是一种基于光对接触固体表面产生反应的测量方法。这种扫描系统把光组样式投影到物体上，再利用超敏感摄像机来计算这些光组样式在物体表面的变形程度，这个过程可以有效地捕捉物体的每个曲线和面来数字化物体的具体三围几何形状。比起传统的三坐标测量方法，结构光3D扫描的优势不言而喻，极为精准、高效的数据采集方式令人惊叹，同时简便易用的操作方式让扫描变得十分灵活，而高安全性的系统设计也是一般检测设备所不能比的。

把控产品质量加速设计进度

最初，这项技术仅常用于逆向工程领域，即将已有的实物产品复制到数字模型上。随着技术的发展，该技术在精度方面的潜力被迅速释放。如今在整车制造领域已经开始被逐渐采用，以更智能、精准、快速地把控关键产品质量。

扫描部件来进行该部分结构和初始CAD设计的对比

同时，借助结构光3D扫描仪所得到的高精度三维模型，CAD软件工程师可以与预期设计进行对比寻找误差、登入系统追踪制造进度，或提供给3D渲染设计师作为框架。因此该技术也加速了设计的发展，并使设计师和工程师之间的合作更加容易和高效。总而言之，该设备将大大加速整车开发流程，并且把整车的精确程度提升到一个更高的水平。

FF所选购的AICON 3D Arena平台就采用了结构光3D扫描系统，无线探测及光学追踪技术。这也是美国首台采用这些先进技术的装置，而FF将其整合到汽车设计工厂则花费了大约100万美元。

该系统的扫描精度达到了惊人的25微米（1微米＝1/1000毫米），也就是说，最大误差仅仅是人类毛发直径的一半。

16台Move Inspect XR追踪相机排列被悬挂在扫描区域上

16台高分辨率专业照相机悬挂在一个足够罩住一辆全尺寸SUV汽车大小的扫描区。这台照相机所摄范围作为一个定位系统，追踪一个地面移动扫描仪。在摄录过程中，专业人员会手动控制地面扫描仪通过扫描区，这样就可以捕捉到所有角度下的详细资料。

当成百上千万的档案数据点被系统处理，悬架组成的几何图形就会在几秒内生成

使用Arena的参考场能将每次车型扫描时间减少3小时,从而更快地将这些模型返还到灵巧的泥塑模型师手中，将时间和成本的浪费最小化。

除了在特定区域的扫描功能以外，一种更为灵活的手持探测棒功能也颠覆了过往。对于在计量学领域有丰富经验的人士而言，这项科技运用的是一个经过重新设计的多功能三坐标测量仪（简称CMM）。传统的CMM工具是固定安装好利用接触点测量3D几何形状的工具，而全新CMM工具是碳素纤维制成、具有蓝牙功能的手持探测棒，使用无线技术将3D空间点信息传输到中央扫描系统中，能节省时间、工作室空间及计算机处理能力。