日系车，为什么骂得越狠卖的越好？

【汽车大世界行业焦点】再回到题目，骂的狠和卖的好之间存在什么关系？是因为骂的狠才卖的好呢？还是因为卖的好，被骂的可能性就大呢？其实两者是密不可分的，但也并不是绝对的。

（一）骂的狠
看看明星市场可以得出一些相同的经验，能红的明星无非就两种，一种是正常的实力或偶像的正常传播，另外一种是绯闻、负面消息的炒作，这种方式是把双刃剑，很容易被打入冷宫的。如果一个汽车品牌，不管好与坏，就是没人关注，也不说你好，也不骂你，这样没有任何舆论或者讨论的品牌，我想不管厂家再怎么推广宣传都很难做到畅销，先不说骂日系车的原因，只要骂就是受到关注，而且关注度极高，尽管是负面的，只要车还不错，加上合理的媒体公关，一定会借势反而成为宣传，辐射面积大而且费用极低，自然会提高品牌、某款车型的曝光度和知名度，用互联网语言就是流量大，流量大自然交易的可能性也会跟着增大。
因此，当被骂成为一种头条或者关注度极高新闻的时候，牛逼的公关一定会扭转这种局面，而且会借势炒作，反而进行了免费宣传，自然销量也会增长。

（二）卖的越好，骂的越狠
卖的越好说明销量大，销量大说明与日系车亲密接触的几率和次数、人数都会增大，既然增大了，自然会有不同的声音，有说好的有说不好的，而且任何品牌的汽车都有一定比例的次质量产品，卖的越多次质量产品额数量越大。这点也说明了日系车销量大，被发现质量问题的概率也大，自然也是骂声不断。

（三）除了第一段提到的被骂的原因之外，也就是除了因汽车本身被骂以外，是不是还有别的因素在内？
显然是存在别的因素的，这点我想每个人都很清楚。其实有些人虽然在网上骂，但私下还是该买买，该喜欢喜欢，毕竟牵扯到自己的切身利益，买车图性价比，养车用车要经济、二手车保值程度等关系到自身的利益，自然会理性的去面对这些问题。至于骂一骂也是可以的，毕竟压力大发泄发泄也是个好事。那个国家毕竟有过节，也很正常啊！关于骂日本车其实无非就那几点，车轻，皮薄，车漆软，偷工减料，安全性差，可以说这是老生常谈的一些话了，至于是不是，确实有些准确的说法，但日系的优点其实人们还是认可的，否则日系车销量也不会那么大，比如，省油、质量稳定等。