中国二手车大会精彩观点速递一句话读懂中国二手车市场

7月2日-7月5日，由中国汽车流通协会主办的2016CUCA中国二手车大会在重庆隆重召开。来自行业组织、国际权威研究机构、国内二手车知名企业、汽车主机厂、经销商集团、二手车品牌经销商、二手车电商、二手车金融机构、二手车交易市场等机构的领导、专家与会议代表交流互动，这是中国二手车行业专业性最强、规格最高的一次行业盛会。

此次大会以“诚立信逐大势”为主题，嘉宾围绕二手车行业的热点、难点进行分析和解读，为二手车行业的发展献计献策。

中国汽车流通协会会长沈进军：二手车行业正处在一个经营主体散、小、弱的局面，传统的有形市场业面临着转型升级，同时以互联网技术为基因的新商业模式、新的流通业态、新的交易方式给传统二手车行业带来冲击。新车市场已经进入了一个买方市场，而二手车市场还处在一个卖方市场，车源相对供应不足。二手车行业自身需要通过资源整合，形成完整的供应链，亟需培养二手车消费习惯，提供有效的供给，还需要做强做大经营主体，提升服务能力。

重庆市商业委员会主任赖蛟：率先探索二手车诚信经营管理体制，挑选企业开展诚信经营试点工作，对销售的二手车严格按照国家规范标准，做到每车必评估鉴定。评估鉴定机构对其鉴定的结果要承担法律责任，二手车企业对隐瞒车辆故障也要承担法律责任。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣：二手车行业呈现的发展趋势：第一，已经构建起行业生态链，由生产到经营服务的转接，更趋模式化的连接，服务层面的上下游的对接；第二，手机移动端平台帮消费者解决他们在消费二手车过程中的诉求；第三，融资租赁将有望迅速地改变中国二手车市场供求关系，改变中国消费者的消费行为模式，加速二手车市场规模的膨胀；第四，资本对二手车领域的关注由风险投资为主开始转向产业投资；第五，经营的重心由关注前端向关注售后服务端转移。

易鑫金融创始人兼 CEO张序安：二手车这个板块最需要互联网和地面同时进行，这是一个资源密集型行业，没有资源就没办法撬动这个行业。易鑫在未来12个月里面准备花100个亿以上来支持库存融资。

优信集团创始人兼CEO戴琨：效率是经销商交易的重要因素，优信已经通过集中车源网拍、查客检测系统、双通道拍卖系统，包括物流、整备等对经销商进行了效率、诚信、服务能力的三次升级。在这个时代，二手车经销商必须用信息化的武器鼓舞自己，优信二手车的智能定价系统就是车商进行准确系统竞价的利器，将帮助经销商进行第四次能力升级——决策能力升级。

阿里巴巴集团创新业务事业部总经理卢维兴：淘宝的10亿用户中，不完全统计有3亿车主，登记了车辆信息的有1.2亿。阿里已经在跟汽车4S店合作一体化的服务中心，第一希望能够联合挂牌，第二实现一体化的服务承诺，第三希望统一流程标准，第四共享数据，第五共享利润。阿里赚的肯定不是每辆车成交的钱，在乎的是后面增值服务。

车易拍（北京）汽车技术服务有限公司CEO杨雪剑：车易拍专注于2B的交易，专注于车商提供最好的服务。第一，帮助经销商最方便、简单、高效地拿到车。第二，最方便的卖出车，去年车易拍尝试推过O2C服务，今年专注将2B的交易做到最好，就是拿好车和卖好车的服务。

车猫网联合创始人兼高级副总裁韩光裕：车猫网是B2C的交易平台，盈利模式主要集中于二手车交易当中的服务费以及在交易产生之后衍生产品的价值。二手车行业就是一个+互联网的行业，而不是互联网+的行业，所以需要我们更加关注线下这一端。如果离开了线下，这个交易平台就是飘在空中，就是很难实现我们自身的价值。

车来车往创始人兼CEO谢磊：不管是收车环节，还是卖车环节，都离不开金融。金融最有效的办法是帮助商家迅速收车，帮助个人消费者能以极小成本或者极低的价格获取车源。要做成二手车电商全价值产业链，关键环节就在于金融产品，金融服务也是后市场服务很关键的环节。

安吉汽车物流有限公司副总经理姚承浩：二手车前端和后端发生代收代发的功能，是不是仓库资源能够有效结合？为什么安吉物流能够做这个平台？因为本身安吉物流有一个运作的网络，希望搭建一个线下全面高效的网络，包括营销售后信息、保险等等一系列金融方面的服务。同时搭建一个信息平台，直接通过一键式服务，实现交易便捷各共享，让所有信息透明化，通过大数据能够让最合适的司机帮你运这单，实现整个管理效率的提高。

车王认证二手车超市董事长兼CEO李海超：车王有一个内部的一句话跟大家借鉴一下，“规模来自于诚信，诚信来自于透明。”因为我们都想做到诚信，但是怎么让我们消费者认可我们？我想是“透明”两个字。二手车是比较特殊的商品，而且一车一况，它可能会有各式各样的状况，但这些状况不一定是客户不能接受的，我们相信这一点。既使是它有一些瑕疵，如果能够及时地告知你的客户，你反而打造了诚信。

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员：北京亚运村汽车交易市场代表了二手车行业最重要的一个组成部分，就是二手车交易市场。2010年之后我们正式启动二手车，做了很多尝试，2013年推出了“阳光”认证二手车的专区。从今年开始我们实现了全面的商品车认证，并且在今年3月15号把质保引入市场，推出了亚市诚信体系2.0升级版，就是全面认证+售后质保。

澳康达名车广场董事总经理陈祥达：二手车环保和限迁是两个方面的问题，涉及流动和流通两个概念。流动是我们开着国二、国三、国四的车，从深圳开到上海，我的排气筒排国二的烟雾这是允许的。流通是什么概念呢？哪怕从深圳到旁边的东莞，哪怕是国四的车也不能流通。因为流动排放出来的污染影响了环保，而不能限制流通。

第一车网CEO马晓威：如果整个行业得不到发展，停留在千万辆级这个层面，每年只有百分之几的增长，这个蛋糕不能扩大的话，那我们在座任何一位都不会有很大的发展机会。所以为了一个共同的目标，我们应该把自己力量贡献出来，利用自己掌握的信息也好，数据也好，尽力地把大家提到的问题进行量化，能够拿出更有说服力的数字来帮助行业，推动整个政策的改变。