MINI汽车推出概念性的AR眼镜 _行业焦点·汽车大世界

　　MINI推出了一个概念性的眼镜，主要用于辅助驾驶的，那它到底有什么用呢？

先来看看什么是AR眼镜？

　　AR（AugmentedVision直译为增强现实技术），Google Glass谷歌眼镜首先在移动穿戴设备上使用，它主要提升了虚拟现实技术，戴上AR眼镜，设备在合适的时机将一些适合的关键信息显示在眼镜里，人既可看到真实的环境情况，同时，还可看到投射在镜片上的虚拟信息，所谓的虚实结合，这样一来，大大增强了人的信息获取量。

　　AR眼镜是一种科技产品类别的名称，并非MINI迷你汽车家的品牌。接下来再来看看MINI推出的这款眼镜到底有何不同。MINI的这款眼镜由BMW旗下的Design Works USA设计，2.3GHz的CPU，2GB的运行内存RAM，提供720p的显示效果，可谓功能非常强大。更为关键的是，MINI的这款AR眼镜不仅能在开车时使用，还能在日常生活中使用。

驾驶安全好帮手

　　当它连接到车载系统之后，在汽车行驶中时，车子可以把一些重要的行车信息发送到镜片上，让驾驶者看到虚拟影像，例如限速指示、车速、导航指示、哪里有空的停车位等。MINI的AR眼镜功能远不止如此。透过车外侧倒后镜上的摄像头，可将实时影像发送到镜片上，现在，驾驶者就能看到原本看不到的侧后方及侧方死角，对于一个生手来说，路边泊车再也不会压到马路牙子了，驾驶者也能发现那些突然从外侧靠近的人或物体，还有，驾驶者甚至能从眼镜里看到后方的实时倒车影像，就像后脑勺上长了眼睛一样。

与HUD抬头显示器不同，眼镜赋予驾驶更灵活宽广的视野，信息的显示空间也更宽敞，而且更利于驾驶者观察

这款眼镜甚至有能“看穿车身”的功能，让驾驶看到外侧原本死角位置的东西，例如图中右侧的狗

　　有人可能会说，十几年前的车载HUD抬头显示就已经有这些功能了，而且随着技术的进步，投射显示的效果现在也做得非常棒了。是的，可以说将信息投射到前挡风玻璃上的平视技术HUD与AR虚拟眼镜各有千秋，AR眼镜可随驾驶者的头部转动，可以观察到360度的视角，而且在车外也可以使用，功能更多；而HUD抬头显示器限定了驾驶者的视角，不过，HUD无需穿戴，不仅有着绝对的舒适度，也避免了电磁辐射等的伤害。

增添生活趣味

　　不仅如此，驾驶者关注什么都可以进行“信息的预定”，AR眼镜就能显示出各种虚拟信息。诸如路名、大厦的名称及位置，还有许多的生活信息等都能通过AR眼镜来获取。此外，MINI的AR眼镜不仅可以连接自家的MINI车，也可以连接手机，接收手机上的信息，换句话说，这款AR眼镜能接收更多的信息，这样一来，不仅可以在开车的时候使用，即使是日常生活里，这款眼镜也一样能提供许多的虚拟信息。例如，你可以先在家里设定好目的地，上车之后，将AR眼镜的目的地信息传送给汽车，现在，汽车与AR眼镜联动，顺利将你导航到目的地。

　　听上去是不是很棒，不过，MINI的这款AR眼镜也有不足之处。从图片看，MINI的这款眼镜分为内外两层镜片，外侧的镜片大而圆，内侧还有一层镜片，估计内层的镜片用于投射虚拟影像。在镜架的中央，有一个很小的红外摄像头，用于拍摄正前方的影像确定驾驶者的视线。我想说的是，这款眼镜可能很重，而对于原本不戴眼镜的人来说，不仅要适应突然戴眼镜的不习惯，而且长时间佩戴很重的眼镜也是一个问题。不过，对于那些追赶时尚的人群来说，设计出色的MINI品牌AR眼镜甚至可以成为一时尚装饰品，酷炫的可能更是一种生活享受。

　　AR眼镜并非首次出现，实际上，MINI的母公司BMW宝马汽车就曾经在2014年推出过一款AR眼镜。BMW当时的这款眼镜的主要用途是方便修理宝马汽车。例如，车主戴上眼镜之后观察汽车发动机舱，AR眼镜里就提供部件的名称等，并指导下一步的动作。

　　现在，各大巨头都在研发自己的AR设备，业界认为，VR虚拟及AR辅助驾驶设备将大量出现在汽车驾驶领域。

MINI推出了一个概念性的眼镜，用于辅助驾驶的，当它连接到车载系统之后，在汽车行驶中时，车子可以把一些重要的行车信息发送到镜片上，让驾驶者看到虚拟影像