小T市场顶梁柱安利一款小T发动机

　　近年来，环保成为大家关注的热点话题，身为一个居住在大都市的编辑，多数人已然受够了各种各样的环境污染带来的困扰。而当今社会，最大的污染源无疑就是汽车尾气了，近几年数据显示，汽车尾气污染占大气污染30%~60%。而从欧盟14年设立的一系列关于汽车碳排放的控制措施，无不揭示了未来小排量发动机的盛行。

　　三款主要产品撑起小T市场

　　说到小排量汽车，最近几年，紧凑型家庭轿车涌现出许多款小排量产品，而其中吃第一个螃蟹的应该是大众，之后才有了其他品牌的强势介入。从我们知道的一汽大众速腾1.4TSI发动机、别克威朗的1.5TSIDI发动机以及东风雪铁龙新C4L1.2THP发动机，今年一汽大众旗下还将会新增一款1.5TSI涡轮增压发动机。小T时代已经到来，就当下来看，个人认为小T市场中主要的代表产品有三款，分别是：东风雪铁龙新C4L的1.2THP发动机，速腾搭载的1.4T发动机，以及全新上市的思域1.5T发动机。

　　1.2THP动力强劲，小看不了

　　东风雪特龙新C4L1.2THP发动机改变了消费者以往对三缸发动机动力不足的看法，本次合作开发的1.2THP发动机早在2014年3月便在欧洲市场量产，中国市场是在2015年进行的量产，该发动机首次搭载的车型为东风雪铁龙新C4L，基本参数为：最大功率100KW，最大扭矩230N.m。数据参数赶超了大部分竞争对手的1.4T发动机，甚至秒杀了部分2.0L的自然吸气发动机。参考之前C4L搭载的1.8L的动力数据最大功率为102KW，最大扭矩是172N.m，相比之下无疑是1.2THP比1.8略占优势。

　　法系车一直以来讲究性能与操控，在整个欧盟的环保风潮下，标志以及雪铁龙从最早的2007年就开始将小排量涡轮动力系统运用在了性能车款上。这种情况下便带来了更强劲更省油的涡轮增压技术、最新的6速自动变速箱，由此可以看出更好的动力总成，一直是法系车的重要追求。

　　1.2THP发动机采用了直列三缸，四冲程的设计，以及涡轮增压、缸内直喷的技术，并且应用了全铝缸体、集成器化缸盖，还包括ECU控制连续可调变排量机油泵。通过性能的优化起到低转介入，使动力得到了保障，发动机活塞等部分的性能提升，还大大的提高了燃油经济性与。与以往的自吸式发动机相比，根据东风雪铁龙官方介绍，涡轮从1000转就开始介入，1500转就达到200N.m的扭矩输出，1750转达到扭矩峰值230N.m并持续到3500转，低转速的扭矩输出比自然吸气机型更强，也有助于降低运行转速节省燃油。