2016中国量产车性能大赛规则研讨会在津召开

2016年4月18日，在行业期待中，第二届“中国量产车性能大赛”规则研讨会应约在天津中汽中心召开，70余位行业专家出席了会议。会议就如何举办以完全不改装车型为特色、更专业科学、更加全民化的赛事展开热烈讨论。

一、量产车赛事全新起航，科学规划呼之欲出

今年，组委首次将销量作为参赛车辆的重要依据，直接对市面上的热门车型进行入围圈定，对于在某些组别企业参赛车型较少的情况，组委会将自行购买以保证竞争车型的全面性。同时，鼓励不在名单内但对自己产品有信心的企业自主报名参赛。换句话说，2016年，大赛组委会更希望将消费者感兴趣的车型和企业优秀量产车搬上舞台。

此外，新能源组别和智能组别的开设也是此次会议的交流重点，新能源车和智能驾驶技术都是国家“十三五”支持的产业重点方向。组委会在CCPC传统车组经验的基础上，针对新能源汽车的车型和性能特点，设立了专门的比赛项目，以展示性能、扩大宣传、增加公众关注度，从而推动电动车的快速普及发展。会上，众多专家就新能源汽车未来发展方向各抒己见，并为大赛规则实施提供了参考依据。

二、量产车的集会盛宴，车企及消费者参与双擎合力

2015年8月22日，CCPC(中国量产车性能大赛 CHINA CAR PERFORMANCE CHALLENGE)首站在珠海试车场拉开了帷幕。2015年大赛分为两个组别，传统技术组（T组）和极限挑战组（X组），传统组通过对车企产品的直接考验，展现了不同车型的性能差异；而极限组则通过海选、半决赛到决赛的晋级，引起社会的广泛关注度。同时，X组平民车手出战，为进入汽车社会的消费者提供了接触汽车文化，圆赛手梦的机会。

由中国汽车技术研究中心和国家体育总局共同举办的首届大赛便吸引到19家主流汽车企业21个品牌的参与，媒体播报转发量更是突破4400次大关。其中，对于汽车性能的综合考量是企业和消费者共同关注的热门话题，“量产车”性能好坏直接关系到企业的品牌声誉和消费者的购车倾向，而自主品牌合资品牌的车辆同台竞技表现不俗更是增长了消费者对民族品牌的信心，可以说“量产车性能大赛”是企业对自身品牌自信、敢于亮剑的舞台。