探秘长安汽车无人驾驶园区，看智能汽车人如何产生？

随着“互联网+”时代的发展，智能化已成为全球汽车领域发展的主流趋势。而无人驾驶作为汽车智能化领域主要的突破方向，已经被国际各大车企作为重要课题，在战略层面做了详细规划。毫无疑问，作为自主品牌领导者，长安汽车也必然将无人驾驶技术作为长安汽车智能化项目中的重要课题，更是取得了卓越的成就。

4月12日，长安汽车无人驾驶测试车辆将从重庆发车，途经西安、郑州，直至北京，横跨2000公里，成为中国首家实现长距离无人驾驶的汽车企业。而长安汽车的无人驾驶技术究竟如何？无人驾驶的长安汽车在路上表现究竟怎样？今天我们一起进入长安汽车无人工业园区，探秘长安汽车“智能汽车人”。

通过与国际一流零部件企业、跨界互联企业、高校院所和MTC组织深度合作，长安汽车有效提升了智能化技术水平，加快了智能汽车产业化进程。

长安汽车已与华为、高德导航、科大讯飞语音识别、中国联通、远特TSP运营等形成了战略合作伙伴，与清华大学及相关研发机构合作，开展高速公路自动驾驶技术的预研，深化与MTC组织合作，跟踪掌握智能互联汽车最新国际动态、和技术发展趋势，参加标准研讨和制定，利用MTC组织的智能互联试验资源，开展长安智能网联汽车的测试和示范运行工作。

长安汽车在长安研究总院设立智能化技术研发中心、长安美国中心设立智能化研发部门、同时准备在硅谷设立办事处、在印度建立离岸软件中心，形成长安“全球布局、各有侧重”的全球智能化汽车研发格局。

长安汽车为加快传统汽车向智能汽车的转型，主动肩负起中国汽车品牌领导者的担当，制定“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。到2020年，长安汽车智能研究中心将达到1000人规模，累计投入50亿，根据长安面向2025智能汽车技术发展规划，2015年要形成400余人的智能化技术专业研发团队，2020年要达到1000人规模。长安已经完成智能化研发所需设备、基础建设和试验场地的方案和投资规划确定，计划到2020年将累计投入50亿元，开展智能化汽车的技术研发和产品开发。

现在，长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证，为长安在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。