10大豪华品牌可靠度追踪 80%出现质量下滑

　　【汽车大世界行业焦点】品质和可靠性已成为全球豪华车市场最关心的问题之一，更影响着车辆的故障率，稳定性以及安全性。那么在全球市场众多知名的豪华品牌中，究竟哪些车企的产品具备更高的可靠性？网通社对近三年来入围新车质量可靠性排行榜前十的豪华汽车品牌进行了总结，在10只豪华品牌中近三年2014-2016新车故障率情况有近80%的品牌呈现故障逐年递增的趋势。

根据权威机构公布的新车质量可靠性报告，通过衡量消费者在购车后37-48个月内，车主使用车辆时所出现的问题，分数越低代表质量越好，问题数量越低。近三年入围新车质量可靠性前十的豪华品牌，名次由高到低依次为雷克萨斯、保时捷、讴歌、林肯、奥迪、梅赛德斯-奔驰、英菲尼迪、宝马、凯迪拉克以及沃尔沃。10个豪华品牌的故障率均在行业平均值以内。

十大豪华品牌－新车质量可靠性排名
豪华品牌	每百辆车故障次数			故障情况
豪华品牌	2016年	2015年	2014年	故障情况
雷克萨斯	95	89	68	逐年递增
保时捷	97	116	125	逐年下降
讴歌	129	124	109	逐年递增
林肯	132	118	114	逐年递增
奥迪	134	138	151	逐年下降
梅赛德斯-奔驰	135	119	104	逐年递增
英菲尼迪	136	144	128	近两年递减
宝马	142	146	130	逐年递增
凯迪拉克	145	114	107	逐年递增
沃尔沃	152	174	152	近两年递减
备注：分数越低代表质量越好，问题数量越低。(数据源：J.D.POWER)

德系三强-奥迪质量可靠性连续3年提升

德系豪华车三强中的奥迪，首次在新车可靠性和排名上均超越梅赛德斯-奔驰和宝马，位居豪华车质量可靠度第五名，连续跃升5个名次。在近三年豪华车质量可靠性评比中，奥迪从2014年每百辆车故障次数为151降至134，故障率降低11％。奥迪2015年全球累积销量1,803,250辆，再创历史新高，其中在美国市场奥迪销量增长11.1%，跻身美国豪华车销量的前四名。

梅赛德斯-奔驰、宝马近三年新车质量可靠性持续下滑，其中奔驰从2014年百辆车故障次数为104增至2016年135次，排名也从曾经的第二名下滑至第六名。同时宝马在新车质量可靠性上有所下滑，名次落后于奥迪和梅赛德斯-奔驰，位居第八，每百辆车故障次数为142次。

日系豪华品牌-雷克萨斯新车质量稳居第一

日系三大豪华汽车品牌中，雷克萨斯在全球市场相比讴歌、英菲尼迪更为热销，2015年累计销量约652,000台，同比增长12%。同时在新车质量可靠性方面，已有10年取得第一，4次位居第二，每百辆车故障次数为95次，2016年度依然位居豪华汽车品牌新车质量排名第一位。不过雷克萨斯每百辆车的故障次数逐年上升，较2014年百辆车故障次数68次，2016年的故障率已增加近4成。

其余两家日系豪华品牌讴歌和英菲尼迪，与雷克萨斯在新车质量可靠性上仍有不小的差距。讴歌在2016年虽然质量排名升至第三，但每百辆车故障次数为129次，故障率较2014年增加18.3%。英菲尼迪的新车质量可靠性排名第七，每百辆车故障次数136次，近3年故障率增加6.2%，在入围的十大豪华品牌中处于中游水平。

美系两大豪华品牌-故障率逐年增加

美系两大豪华品牌林肯和凯迪拉克，在2016年车辆可靠性调查表现不佳，虽然故障次数均低于行业平均水平，当时故障率均处于逐年上升的态势。其中凯迪拉克品牌下滑最大，从2015年位居豪华车质量可靠度第二名，下降七名跌至第九。同时每百辆车故障次数从107增至2016年的145次，故障率增加35.5%。林肯品牌近三年排名从第五名提升至第四名，不过新车故障次数同样逐年走高，较2014年度114的故障次数，2016年度已增加至132次，故障率增加15.8%。

沃尔沃位居第十保时捷可靠性提升

瑞典豪华车制造商沃尔沃，在2016年度的新车质量可靠性排行中位居第十，每百辆车的故障次数为152，与行业平均水平相同，近三年故障率没有增加和减少，较为稳定。德国跑车制造商保时捷，近三年的新车质量可靠性持续提升，堪比排名第一的豪华品牌雷克萨斯，2016年度每百辆车的故障次数仅为97，位居第二，成为2016年度豪华车质量可靠性评比中的一匹黑马。