角逐B+级车市雪铁龙C6将于北京车展首秀

随着北京车展的逼近，关于雪铁龙C6的更多信息被释放出来。近日，在日内瓦车展上，雪铁龙全球产品总监泽维尔·标致(Xavier Peugeot)先生就首次对业界表示，雪铁龙为这款c6这款车型调动了全球最优势的资源——配备了国际化的设计研发团队，并运用雪铁龙最新的技术平台和前沿科技，将其打造成一款为市场认可的全新旗舰车型。

泽维尔·标致对这款车型充满的信心。从市场定位上来讲，雪铁龙C6的定位将高于C5的车型，聚焦于B+级车市，在产品体系中处于最高等级。泽维尔·标致认为，尽管目前的轿车市场不如前几年乐观，但中国轿车市场的体量仍然不可小觑，依然有能力支撑一款成功的车型。事实上，从相关的数据来看也是如此，尤其是B级车市。来自全国乘用车联席会的数据就显示，2015年，在整个轿车市场中，B级、C级轿车的份额同比小幅度增长，B级车的市场份额为18.5%，C级车的比例为3.5%，而在一年前它们的数字分别为18.1%，3.4%。市场对高级轿车依然保持着较高的热度。

泽维尔·标致甚至透露，雪铁龙C6未来的竞争对手将是即将上市的全新迈腾。业界也认为，这款全新的车型或将给雪铁龙在中国的表现注入有力的推动力。自2009年C5上市以来，雪铁龙在中国B级车市鲜有大的动作。如今将雪铁龙C6的竞争对手锁定在时下大热的全新迈腾，可以看出雪铁龙对此是有备而来。众所周知，在打造高端车型方面，雪铁龙并不乏丰富的经验。如CX车型，曾以超前的流线设计，代表了空气动力学与美学的时代先锋。雪铁龙C6也将传承雪铁龙品牌高级轿车的先锋精神理念。泽维尔·标致表述，雪铁龙C6继承了家族传承的精神，凝聚了中国高端车消费者的需求，这将是中国消费者满意的一款全新车型。

目前，C6已完成中国本土全部路试测试，通过了中国多样化路况、气候以及各种驾驶环境的适应性验证，将在北京车展上首发亮相。作为一款整合全球资源的车型，泽维尔·标致也表述，未来可能会在全球其他潜在市场发售。