行呗停车：追溯中国汽车高速发展历程

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度奔跑，到现在，已经诞生了从0加速到100公里每小时只需3秒钟的超级跑车。在短短的一百多年的时间里面，汽车从外观和技术上经历了飞速的发展。

中国小汽车蓬勃发展的起源需要追溯到1984年，中国正式明确私人购置汽车的合法性开始。有了合法性，1984年1月，中国诞生了第一个合资汽车企业，从此私人家用小轿车开始源源不断进入中国家庭。

印象最深刻的就是80年代我们的爸爸妈妈结婚的时候置办嫁妆必须有缝纫机、手表、家电之类。到了现在，汽车已经成为结婚必备的代步工具。随着人民生活水平的提高和汽车价格的下降，汽车已经成为众多普通家庭的交通工具。

接下来行呗停车小编带大家一起回顾下我们坐着的4个轮子在中国是怎么发展起来的，中国的汽车保有量是如何一步一步迈向1.5个多亿的。

中国汽车保有量增长图

第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。

1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席亲自为其命名——“解放”，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。

这一年也是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京，向党的八大献礼，这是中国自制的第一部轿车。6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进年代，这几辆稚嫩的国产轿车让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。

在造出东风车后的4个月，一汽就造出了造型精美、具有民族特色、实用性能较好的高级轿车——“红旗”，这是中国第一部定型轿车，而且这一响亮的轿车品牌曾让一代中国人为之倾倒。

1959年第一批红旗72型轿车参加了国庆游行和阅兵，并成为中央部委领导的公务用车。同年，仿制德国1956年出产的奔驰220s的新型凤凰轿车试制成功，并成为中国的又一种定型轿车。由此，揭开了中国轿车工业生产的历史。

1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌，并对制造设备做了一系列改进。首先制成了车身外板成套冲模，结束了车身制造靠手工敲打的落后生产方式，又以此为基础制成各种拼装台，添置点焊机，实现拼装流水线生产，轿车质量得到稳定和提高。

1965年上海轿车通过一机部技术鉴定，批准定型。到1979年，上海牌轿车共生产了一万七千多辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。1972年起还对车身进行了改型，并减轻了自重。1980年，该车年产量突破5000辆。1985年，已经开始与德国大众公司合资的上海轿车厂和嘉定县联营另行建厂继续生产上海轿车，并继续做了一些技术改进，一直生产到90年代。在相当长的时间里，上海轿车支撑着国内对轿车的需求，为社会发展做出了贡献。

第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。

1985年，内地第一个轿车合资企业上海大众成立，标志着中国现代化轿车工业的开端。

1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。

1998年，我国轿车产量达到43万辆，大约占汽车总产量的40％，汽车产业结构已经发生根本性的转变。1998年以来，以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶，广州本田、上海通用和一汽－大众分别引进了最新的高档车型雅阁、别克和奥迪a6，这是我国轿车生产技术实力大大增强的必然结果，这几个车型的投产标志着中国轿车产品和生产技术赶上世界的发展步伐。

第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。

中国正在成为世界上最具发展潜力的汽车市场，跨国汽车巨头们纷纷调整战略部署，开足马力驶入中国。在与跨国汽车巨子们的博弈的过程中，中国汽车业成功地实现了自身的发展壮大。

2000年10月，党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划建议》中，首次写进了“鼓励轿车进入家庭”，我国居民轿车消费迎来了更快发展的新时期。

中国汽车工业在2001年底中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体，并向汽车产销大国迈进，2002年我国累计生产汽车325.12万辆。

2009年10月，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，小轿车大规模进入家庭。

2009年，中国首次超越日本和美国，成为世界最大的汽车工厂。2014年我国汽车产销售量双双突破2300万辆，居民汽车保有量已超过1.5亿辆。根据相关数据，我国汽车保有量仍将保持较快速增长，并将在2020年达到2-2.5亿辆。

随着城市化进程不断加快和机动化水平的进一步提升，经济社会对交通智能化发展提出了更高的要求。

2015年也被成为智慧停车的元年，全国有100多家企业涉足互联网+停车，他们有的是传统道闸设备制造商，有的是纯互联网公司，有的是停车场管理公司等，他们都想通过自己的线上线下资源，努力解决社会日益凸显的停车难问题。通过智慧化的停车应用，不仅提高用户的停车体验，也提高停车场的管理效率。