首台量产全素车途乐Y62登顶沙漠珠峰

一阵豪迈的大笑声让站在沙峰上的信徒们刹那间松了心中紧绷着的弦。此刻的必鲁图峰上，没有鸣沙作响，也没有发动机的轰鸣声。只有欢呼声、叫喊声、鼓掌声，“牛B！漂亮！厉害！”一句句发自内心的欢呼声回响在巴丹吉林沙海上空。2015年12月29日，在巴丹吉林沙漠，两大车王，两台途乐量产车，成功登顶沙漠珠峰—必鲁图峰，征服沙漠之巅！

在2015年12月26日至30日，东风日产举办的大型冬季穿越活动—王者信途巴丹吉林冬季朝圣之旅，将越野圈多位重量级大咖聚在了一起，深入风雪肆虐下尚无人敢问津的沙漠之王“巴丹吉林”。其中，登顶沙漠珠峰是此次活动的终极挑战之一。

在阿拉善右旗人的眼中，巴丹吉林沙漠是他们的骄傲。这片我国第三、世界第四大的沙漠，一般海拔高度在1200～1700米之间。而位于巴丹吉林沙漠腹地，有着“沙漠珠穆朗玛峰”之称的必鲁图峰，海拔1617米，相对高度500多米，比位于非洲撒哈拉沙漠的世界第二高沙峰还要高出70余米。屹立在茫茫沙海之上，沙海风光尽收眼底。峰尖高耸云天，沙丘如波，绵延千里，沙壑纵横，浩瀚无边。然而，这里不光风光旖旎，这里也是越野圈公认的越野圣地，可以说每个越野人心中都有一个“巴丹梦”。

承载着无数越野人的梦想，刘昆，胡红德准备登顶世界沙漠第一高峰，隆冬侵袭，把本来就非常人能够完成的挑战变得愈加危机四伏。这不仅是对车手胆量和驾驶技术的考验，对车本身也是极大的挑战。

在正式挑战开始之前，信徒们早就启动“人肉四驱模式”双手双脚爬向必鲁图峰峰顶，等待见证这历史性的一刻。 “会当凌绝顶，一览众山小”，巴丹吉林全貌此刻一览无遗，这是只有登顶之后才能看到的美景。用在场一位信徒的话说，要是不小心从峰顶滚下去，要绕三十多公里才能回来。

而登顶不仅需要速度和胆量，更考验驾驶者的技巧。因为如果速度过快，车辆很可能会腾空而起，而沙丘的另一面到底是什么景象在此之前是完全看不见的。所以为了确保安全，刘昆果断承担头车目标车定位工作，首尝冲顶。

他驾驶黑色途乐，挂档手动模式，全油门四驱锁止，在没有任何助跑的帮助下，直接原地起步直线向上攀爬。站在峰顶的信徒们屏住呼气，满怀期待的看着刘昆老师的试冲。一次、两次…刘昆每次都大胆将目标车辆向前停放。

在前两次定位试冲后，刘昆马力全开，发动机发出结实而有力的声浪，整个爬坡过程一气呵成，成功挂壁必鲁图峰峰顶，宣告了中国首台量产全素车登顶沙漠珠峰！车王刘昆驰骋沙漠之王途乐Y62，强劲的动力与车手娴熟的驾驶技术相结合，冲顶巅峰，稳操胜券。而拥有充沛的动力和强大的四驱系统才能完成这样的挑战，正是途乐带给你的真实感受。

随目标车就位，胡红德参考目标车位置，大胆延长加速距离，激发出途乐强大的动力和前所未有的激情，向更极限的位置冲刺。并且，这辆紫色途乐竟然翻过峰顶，架在巅峰的沙粱上。胡红德仰天长笑，冲顶沙漠珠峰挑战成功！沙漠之巅即刻沸腾。

现场沸腾的同时，信徒们也有一点小担心，四哥架在峰顶的车，能顺利下得来吗？是否会陷车？是否需要救援？然而在挑战成功后，途乐再一次证明了自己硬派的越野性能。发动机的轰鸣声叫嚣着嘶吼的风声，这辆紫色途乐独自顺利从必鲁图峰下坡，退回到峰底。这样足以轰动越野圈的一幕，不仅得益于车王高超的车技，途乐5.6L V8充沛的动力和强大的四驱系统，也使挑战一气呵成成为了可能。就像这片大漠中生长着的、拥有顽强生命力的沙生草灌木一样，途乐的血脉里流淌着执着、无畏的品质！

两大车王，两辆未经改装的量产车齐登沙漠珠峰，这是中国越野人的骄傲，也是越野圈层空前震撼的时刻。“沙漠之王“——Patrol途乐，不仅展现了它出众的越野性能，也书写了量产越野车新纪录。